divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[MICH 34]

Comme en Russie, ils partiront de Chine un jour la queue entre les jambes.......... Citroën a bien essayé aussi la Chine , résultat???

[grostoto]

Citroën a bien essayé aussi la Chine

incomparable.. citroen a tenter de séduire les chinois avec de la daube..mais ils ne s'y trompent pas..

 

la spring est déjà chinoise.. et on ne peut pas dire quelle ne se vend pas... en tete des ventes electrique en janvier..

[MICH 34]

Bonjour

"citroen a tenter de séduire les chinois avec de la daube..mais ils ne s'y trompent pas.."

Non, avec des Citroën...........(De la daube c' est toi qui le dit) .

Par contre ils se sont bien fait copié certaines technologies, ne serait ce que sur la fabrication des pare-brises.

[Florent-In]

Renault a été visionnaire sur l'électrique grand public, et il va garder son avance... au grand dam de tavares..qui s'est gouré de belle manière...

 

La Réalité n'est pas soluble dans l'Idéologie ;-)

[Damalelo]

citroen a tenter de séduire les chinois avec de la daube..mais ils ne s'y trompent pas

Citroën est quand même implanté en Chine depuis plus de 20 (25) ans

[MICH 34]

Bonjour

 

Implanté?????? C' est un grand mot......., Citroën est au fond du gouffre en 2020 avec à peine 20 000 exemplaires vendus et au niveau de la Chine ce n' est vraiment pas grand chose.

 

En France il c' est vendu 185 000 Citroën avec des ventes en recul de 20%

 

Tu connais les conditions d' implantation d' usines en Chine ?

 

Sans compter que la même chaine de fabrication sera montée en parallèle à côté avec bien souvent les mêmes ouvriers qui travaillent dans les deux usines.......

[Damalelo]

au fond du gouffre

être au fond du gouffre, vous devez en connaitre un rayon

 

D'ailleurs je me suis planté, c'est plus que ça

Cela remonte à la ZX

Modifié le 4 mars 2023 par Damalelo

[DSCXM]

L'ACEA tire la sonnette d'alarme : pour assurer les déplacements des véhicules électriques en Europe, il faudrait 14000 bornes de recharge supplémentaires par semaine afin d'atteindre les quotas.

C'est un énième signal d'alerte sur le thème de la voiture électrique, mais celui-ci vient directement de l'ACEA. L'association des constructeurs européens d'automobiles soulève à nouveau le problème de la charge au niveau européen. Même si près de 90 % des recharges se font au domicile des propriétaires, il n'empêche que de trop nombreux exemples de problèmes de recharge sur les longs trajets rebutent encore une large partie de la population, peu convaincue par un véhicule électrique unique au sein du foyer. Est-il ainsi voué à jouer seulement les seconds rôles, uniquement pensé pour les déplacements hebdomadaires entre le domicile et le lieu de travail ? Sans grande infrastructure de bornes rapides en courant continu, ce pourrait bien être le cas.

 

91 % des bornes publiques en France sont de moins de 22 kW ! Elles sont certes suffisantes pour récupérer quelques précieux kilomètres d'autonomie pour les déplacements courts et quotidiens, mais si l'automobile électrique doit s'imposer comme seul véhicule du foyer dans la prochaine décennie, il faudra davantage de bornes de 50 kW et plus.

 

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/33251-voiture-electrique-il-faudrait-14000-bornes-de-recharge-par-semaine

[francis_mab]

Même si près de 90 % des recharges se font au domicile des propriétaires,

Parce que, pour l'instant, c'est majoritairement des gens qui vivent en maison particulière qui ont acheté des VE. Je ne suis pas sûr que dans les tours et autres immeubles collectifs on puisse charger sa voiture à domicile.

[girocitron]

Surtout dans certaines citées, il y en a qui vont s'en donner a coeur joie de débrancher les voitures !!!!!!!!

 

gigi

[thibrol]

[Tesla] Combien ??sont vendues nos Model 3 à + de 200 000 km ??!!

[grostoto]

Est-il ainsi voué à jouer seulement les seconds rôles, uniquement pensé pour les déplacements hebdomadaires entre le domicile et le lieu de travail

Cest tout même plus qu'un second role.. vu que ce sont la majorité des déplacements..

[DSCXM]

La Voiture Electrique est une IMBÉCILITÉ: Toyota le Prouve!

[grostoto]

chacun prèche pour sa paroisse...

[thibrol]

combien de kg de lithium dans une batterie ?

d'après l'IA à la mode

Le contenu en lithium d'une batterie dépend du type de batterie. Les batteries au lithium-ion, qui sont couramment utilisées dans les téléphones portables, les ordinateurs portables, les voitures électriques, les vélos électriques et d'autres appareils électroniques, contiennent du lithium.

 

En général, les batteries au lithium-ion contiennent entre 0,5% et 3% de lithium en poids. Par exemple, une batterie de téléphone portable typique contient environ 2% de lithium, tandis qu'une batterie de voiture électrique contient environ 1 à 2% de lithium. Cela signifie qu'une batterie de voiture électrique de 60 kWh peut contenir jusqu'à 1,2 kg de lithium. Cependant, le contenu en lithium de chaque batterie spécifique peut varier en fonction de plusieurs facteurs, notamment la taille de la batterie et la technologie utilisée pour fabriquer la batterie.

[Séb le dingue]

En gros, ça varie entre un peu plus et pas tout à fait...

[DSCXM]

On déménage en van électrique : grosse galère !

https://www.automobile-propre.com/paris-strasbourg-en-peugeot-e-boxer-peut-on-demenager-avec-un-van-electrique/

[girocitron]

Punaise 2800KG de poids à vide, ça laisse 700 kg de charge utile pas terrible tout ça !!!!

 

gigi

[grostoto]

grosse galère

je ne vois pas ça comme ça: plutot une belle aventure... mais ce genre de véhicule n'est pas adapté à cet exercice, il se savait en partant.

[DSCXM]

https://www.youtube.com/watch?v=e9T5RwGF9DU

[girocitron]

On marche sur la tête !!!

[grostoto]

On marche sur la tête !!!

il y a quoi dans la batterie du smartphone ?

 

la voiture électrique n'est qu'un consommateur parmi les autres.

[DSCXM]

Il y a juste une "petite" différence, la plupart des voitures électriques actuelles embarquent au minimum 50 kg de cobalt. Un téléphone portable en contient cinq à dix grammes.....

[grostoto]

Il y a juste une "petite" différence, la plupart des voitures électriques actuelles embarquent au minimum 50 kg de cobalt. Un téléphone portable en contient cinq à dix grammes.

 

il y a juste une petite différence de nombre de smartphones fabriqués et le nombre d'auto electrique...

 

et accessoirement, ta donnée de 50kg par batterie est totalement erroné (comme pas mal de désinformation)... tu peux diviser par 5, voir 6.

 

donc: 16 milliard de smartphones dans le monde, contre 16 million de voiture électrique ? bin.. la voiture electrique ne consomme pas plus de cobalt que les smartphones.

 

et je passe évidement sur toutes les autres applications des batteries, que l'on trouve dans tout les appareils rechargeables.. la conso des voitures reste donc moindre que les autres applications.

 

 

cette remarque ne minimise pas le pb du cobalt, mais simplement que ceux qui tirent à vue sur les batteries de voiture commencent par regarder dans leur poche.

Modifié le 15 mars 2023 par grostoto

[thibrol]

Afin de diminuer les rejets de CO2, responsables du réchauffement climatique, l'Europe a décidé d'interdire la vente de toutes les voitures thermiques neuves (à moteur à combustion : diesel, essence, gaz et même hybride) dès 2035. La voiture électrique devient la solution évidente.

 

La question n'est plus de savoir si le choix est judicieux, c'est trop tard, mais bien s'il est réaliste. #Investigation s'est penché sur la thématique et répond aux grandes questions liées à cette révolution en cours.

 

Une voiture électrique est-elle vraiment plus écologique ? La production électrique et le réseau seront-ils suffisants ? Les bornes de recharge seront-elles déployées en nombre ? Les voitures chargeront-elles plus vite et disposeront-elles de plus d'autonomie ? Et surtout : seront-elles abordables pour tous ?

 

Une enquête de Jean-Christophe Willems et Santos Hevia.