Aller au contenu

grostoto

Adhérents
  • Compteur de contenus

    31 556
  • Inscription

  • Jours gagnés

    19

grostoto a gagné pour la dernière fois le 17 juin

grostoto a eu le contenu le plus aimé !

4 abonnés

Informations Personnelles

  • Voiture(s)
    xantia
  • Lieu
    28

Visiteurs récents du profil

Le bloc de visiteurs récents est désactivé et il n’est pas visible pour les autres utilisateurs.

grostoto's Réussites

Expérimenté(e)

Expérimenté(e) (11/14)

  • Reacting Well Rare
  • Dedicated Rare
  • 1er Message Rare
  • Collaborator Rare
  • Posting Machine Rare

Badges récents

66

Réputation sur la communauté

3

Réponses de la communauté

  1. A ce niveau la, c'est ou la pompe de gavage, ou la pompe haute pression. De mon expérience d'amateur, je mise sur la pompe de gavage en fin de vie.
  2. grostoto

    Cardan c1 sensodrive

    oui, même principe, mais avec une fourche plus large.
  3. grostoto

    Cardan c1 sensodrive

    salut il faut y aller d'un coup sec violent. il existe un outil (genre de fourche) pour faire cela.
  4. la je ne suis pas d'accord.. la vie d'avant, c'est le passé.. il est mort, et elle ne reviendra plus. tout ce que tu peux faire, c'est rendre ta vie actuelle belle: tout est question la encore de point de vue.. si tu te penses que cétait mieux avant, alors tu ne pourras pas profiter pleinement du présent..
  5. Vous pouvez déjà observer la courroie accessoire, avec une bonne lumière, et voir s'il y a présence de craquelure sur le coté intérieur (le coté ou il y a les stries, craquelure sur les stries): cela sera un bon indicateur de l'état de sa consœur, j'ai cité la courroie distribution.
  6. ça c'est aussi une supposition... les parisiens ne roulent pas dans Paris, mais utilisent leur véhicule pour en sortir (aller en bretagne ou ailleurs tout les we..).
  7. je ne vois pas le rapport.. je ne suis pas mécano.. en plus on ne parle pas de tout le monde, mais d'un cas particulier..
  8. je ne fais que lire: il ne pense pas garder le véhicule.. s'il le destine à destruction, alors GOOOOooooooooo cela servira la science.. s'il compte en tirer quelque chose, alors qu'il le fasse tout de suite, pendant qu'il roule encore..
  9. aucune idée, je ne suis pas devant le moteur, ni Mme irma.
  10. le tarif, je m'en contrefiche peut importe le tarif facturé (on fait croire que c'est compliqué en facturant fort.. elle est belle la stratégie commerciale..). je maintiens qu'une distribution, un enfant capable de tenir un outil et qui c'est lire une bande dessinée peut le faire, c'est du travail basic pour un mécano.
  11. changer une distribution est un travail basic pour n'importe quelle mécano... je dirais même que c'est 90% de son fond de commerce... c'est justement la le danger: l'habitude peut amener des certitudes, et on peut rapidement prendre des raccourcis dans les procédures...(je ne dis pas que c'est ce qu'il a fait, je n'étais pas la pour le voir). d'autre part, rien ne dit qu'il a commis une erreur: une défaillance d'une pièce neuve, cela arrive aussi (galet qui lache, pompe à eau qui grippe).
  12. @Papy pigeot retraité us et coutume du forum: cela ne sert à rien de citer le message situer directement au dessus du votre... réponse à la question posée (but du forum): la référence est 5802Y4, démarreur de classe 4. 5802 Y4 RP 5802 FG 01 01 DEMARREUR NEUF CLASSE 4 DENSO MANUFACTU - MS428000-1640 01 01 CLASSE 4 VALEO (DEMARR) - D 6 RA 110 01 01 CLASSE 4 MITSUBISHI - M000T22472
  13. sauf que ce n'est pas au garagiste de supporter les frais d'une autre panne que celle qui a provoqué... et un auto-enprenneur ne proposera de monter un moteur a 15000€.. c'est forcement provenance casse, il faut ètre aussi réaliste pour le client: on ne peut pas tenter de gagner du pognon sur une distribution en allant au moins cher, et tenter d'avoir la même couverture garantie que dans une concession.. le garagiste doit simplement redonner la voiture comme il l'a eu: moteur fonctionnant, et bouffant de l'huile. le reste c'est arrangement amiable.
  14. la c'est beaucoup mieux.. tu vois quand tu veux.... car mettre tout un texte en gras, c'est la certitude de ne rien "marqué" du tout... idem en le mettant en gros.. il y a des us et coutume sur le net et sur les forums, a respecté si on veut se faire lire... peut ètre que le pb c'est justement de mettre le texte dans world ou autre truc avant...
  15. impect: pas d'ambiguité... pour voir l'état des soupapes, il peut aussi mesurer la hauteur des queue de soupapes, entre ceux qui ont les linguets pétés et ceux qui sont intact; et surtout, savoir d'ou vient l'erreur... sinon il l'a refera.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.