MICH 34

Vous oubliez qu' un Professionnel a obligation de résultat........ Il diagnostique, il change une pièce, OK si ce n' est pas ça , c' est son problème..... Vous n' avait pas une PJ?

La voiture jetable, peut-être chez Stelantis et chez les Chinois mais Tesla ont une 3 qui roule toujours avec plus de 600 000 km, Audi un Q4 qui doit avoir dépassé les 400 000 km maintenant et ne parlons pas des ZOE qui existent depuis 15 ans et qui pour certaines dépassent largement les 200 000 km........

Oui, tout à fait un problème de masse , voir celle du moteur et vu les kilomètres attention aux cosses, le câble peut très bien être coupé et avec la gaine rétractable dessus rien n' est apparent. Vérification du plus aussi , le même problème est possible.

Madame, il est méchant le Monsieur avec moi............ Je pense donc j'ai un cerveau qu' il ne fait qu' un constat de tes inepties permanentes.

Effectivement il n' y aurait que le gel pour perturber mais pour la pluie , tout le matériel est IP 55, voir 66 donc mis à part insister avec le kartcher il n' y a aucun risque

Oui, mais içi les dinosaures roulent en diesel n' ont pas l' électricité chez eux et remontent l' eau du puits avec un sceau alors avant qu' ils intègrent que l' aluminium pourrait remplacer le cuivre, il passera de l' eau sous les ponts.. Il existe aujourd'hui des alliages d' aluminium qui ont la même résistivité que le cuivre et la même tenue mécanique. EDF, (RTE et ENEDIS) utilisent l' aluminium et notamment l' almelec pour les réseaux THT, HT et BT sans soucis.

Ça, c ' est le Commercial qui a dit que des panneaux s' amortissent en 5 ans , c' est une pure connerie. De plus ils fonctionnent pendant 35 ans, et bien voyons , il faut être né de la dernière pluie pour croire cela. La garantie.......... Dans 4 ou 5 l' entreprise aura disparue, le fournisseur aussi ou du moins aura changé de Nom . Alors dans 35 ans.......... Un panneau a une perte de rendement régulière au bout de 20 ans il ne produira pas grand chose. De plus dans l' amortissement il ne faut pas oublier les défaillances d' onduleurs voir de panneaux eux même. Il faut prendre en compte l' assurance ne grêle et incendie car les panneaux ça brûle bien surtout que dans ce cas l' intervention des pompiers est loin d' être simple. Et puis le plus important , comment recycler ces panneaux ??? Sans compter que franchement comment défigurer sa maison avec ces daubes. Mais bon temps qu'il y aura des pigeons cela faita marcher le commerce.

Une bonne nouvelle qui va ravir les Chinois, Ils vont inonder le marché avec les VE d' où le recul de la date d' arrêt du thermique mais il est trop tard. Les voitures "Française"c' est bel et bien fini .

C' est tout de même surprenant que le flicage dérange autant. Il n' y a que les personnes içi qui ont des choses à se reprocher, voir vivent dans l' illégalité pour que cela les dérange autant. Personnellement je voudrais qu' il y en ai encore plus , des caméras tous les 100m , pour les voitures l' obligation de la boîte noir, etc et derrière tout cela une IA qui déclencherait une alerte en casd' anomalie. Que le GPS enregistre mes habitudes de trajets , c' est parfait et tellement confortable. Que l' on sage que ce matin a 7h je suis allé chercher ma baguette comme d' habitude , je m' en contre fou , que l' on sache où je vais avec ma voiture et notamment mon smartphone, je m' en contre-fou aussi. Je n' ai rien à me reprocher alors, où est le problème ?

Enfin de bons conseils intelligents.................

Il n' y a vraiment que sur ce forum où des obtus sont contre toutes évolution améliorant la sécurité en général. Pour moi. C' est un gros " plus " , tout cela étant déjà présent depuis 10 ans ailleurs.

Sur une C5 X avec ce type de moteurs ,il y a un intérêt d'avoir un passage manuel ? Le calculateur est assez intelligent pour le faire de facon optimum. Pour moi les palettes sont utiles sur des modèles sportifs.La ,sur une C5 , je doute........ Mais bon ça meuble et le chauffeur a l' impression d' avoir une Maserati.........

Effectivement Tesla a fait un trés gros effort, des bornes par dizaines il y en a partout , souvent au niveau de grandes surfaces. Certainement pour avoir une infrastructure du réseau électrique suffisante.A 25 km à la ronde j' ai Leroy Merlin, Yper U , Intermarché sans compter les autres .Elles sont loin d' être toutes occupées ,d' ailleurs il y a 5 ans ma ZOE à la mise du contact donnée la zone atteignable avec les bornes disponibles et il arrivait qu' à 400 km de rayon il n' y avait rien.Aujourd'hui , (même l' été dernier) tout cela est terminé le Q4 me donne aussi la zone atteignable et me propose toujours une borne de recharge en adéquation avec mon autonomie.

Comme d' habitude, les oeillères........... Il y a ça aussi entre autres........ https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3D0O_18by_iXM&ved=2ahUKEwibj-W3pK-FAxVcRKQEHfhbAAkQwqsBegQIERAE&sqi=2&usg=AOvVaw1fagXT5lDPWXPJI7GpV8pL

La C5 ce n' est pas Stelantis ???? La C5 est donnée pour 64 km max aux normes WLTP alors 70 dans la vraie vie: trop fort............

En tout cas je suis enchanté de mon Q4 aussi bien pour le confort, le plaisir de conduire et son autonomie , le e Q6 sera en commande prochainement. Contrairement à mon épouse qui avec son DS7 hybride plafonne même avec des températures autour de 20° à 38 km d' autonomie en mode électricité. Il est évident que l' électrique vu pas Stelantis est loin d' encourager.

Et oui , tous à l' électrique. https://www.autotitre.com/news_197744_79197_240405_fc4

Les Français n' aiment plus le Diesel, ils étaient les seuls au Monde........... Aujourd'hui les jeunes n'achètent plus ces mazouts polluants et puants, déjà ils sont beaucoup plus sensibilisés au problèmes environnementaux et comprennent que le Diesel pour l' automobile est une aberration. Bon il reste les irréductibles réfractaires qui refusent toutes les évolutions mais la il n' y a rien à dire , mentalement ils n' ont pas ce qu'il faut pour réfléchir.

Le 1,5 HDi encore une référence comme le 1,2 puretech..,....... Il est sur que personne n' achète cela.

Finalement nous allons être du même avis............ Hier, j' ai fait Béziers/ Barcelone A/R cette A9 , c' est une catastrophe quand on vois une file de droite entière de camions alors qu' en parallèle il y a une voie ferrée......,..En plus ils se doublent...........

Il y a longtemps que 90% des camions devraient être sur des plateaux de trains électriques bien sûr . Le ferroutage ne se développe pas rapidement pourtant , ce serait tout de même mieux pour tout le monde , y compris la planète.Bien sur en liaison terminale des 19 tonnes électrique sur des petits parcours voir en porte porte. L' année dernière j' ai commandé en Suéde , on va dire une palette de bois ........c' est un 38 tonnes qui me la livrée, c' est normal ça . Ce produit n' ayant bien sûr aucun péremption ni aucune urgence de livraison. En ferroutage il aurait mis deux ou trois jours de plus pour arriver, et alors??

Non. Mais , alors la recharger une hybride à une borne , il faut le faire aussi. C' est pour cela que certains se plaignent du manque de bornes , avec une recharge tous les 40 km, effectivement je comprends mieux. De Plus cette borne serait bien plus utile pour un VE pur et de ce fait plus intelligemment utilisée.

Je connais, enfin je connaissais un proche qui a été brûlé vif à 30 ans dans un véhicule thermique Mazda MX5 suite à un accident alors, je ne vois pas trop l' intérêt de ce lien idiot et bien a l' image de certains préhistoriques . Par contre que Citroën vende des "AMI", pour en plus qui sont principalement destinées à des jeunes de 14 ans, cela ne semble pas poser de problème ..........

Pour les batteries de VE , Renault vends des ZOE depuis plus de 15 ans et les batteries sont toujours opérationnelles avec des kilométrage dépassant les 200 000 km . J' ai eu une ZOE 3 ans et 30 000 km batterie toujours avec un SOH de 98%............ Il serait intéressant de connaître l' économie que ces propriétaires ont fait , pour eux et aussi pour la planète..... Les thermiques genre 1,2 puretech ou 1,5 D seront à la presse depuis longtemps.

Sur une DS7 2023 ,vous enlevez le cache au dessus des pédales pour accéder aux fusibles et la vous comprendrez ce qu' est la french quality.... C' est tout simplement infâme et honteux de livre cela, déja il faut repousser des torons et connecteurs pour enfin apercevoir les fusibles. Des fusibles totalement inaccessibles , on comprend mieux pourquoi un préhenseur rallongé est livré......... Mais ce n' est pas tout , il n' y a aucune réserve disponible et les 3 ou 4 emplacements libres ne sont pas connectés en amont à un Plus avant ou après contact.