entretien outillage pour entretien du véhicule

[chtitbof]

non, aucune, c'est exactement le même principe sur toutes les citroen,

sur la DS, si les roues remontent lorsqu'on la met sur sa béquille, c'est simplement grâce aux barres anti-rouli et parce que la béquille n'est placée que d'un côté (la voiture se penche);

ça marche très bien sur les autres citroen hydraulique (mais gare à la stabilité).

 

Merci DSVINCE pour la précision concernant les DS. Je n'avais pas personnellement vérifier et j'avais seulement cru ce que l'on m'avait raconté.

Pour ce qui est de l'effet de la barre anti-rouli, c'est que que j'ai expliqué au dessus.

 

Pour le coup de la béquille, sur ma BX, mon cric est réglé pour être installé en position haute. Je place la commande en position normale et j'observe si ma voiture lève bien ses roue coté du cric quand l'autre coté descend. Si ce n'est pas suffisant, je mets en position basse.

 

L'avantage, on ne s'occupe de rien, c'est la voiture qui lève ses roues. L'inconvénient, car il y en a un, c'est que sur BX et les plus ancienne, l'aile arrière recouvre un peu la roue arrière lorsque la voiture n'est pas en position haute. Donc si la roue arrière lève en position normale, il est encore assez facile de sortir la roue de sous l'aile mais s'il a fallut mettre en position basse, et bien là, elle n'est pas facile à dégager.

 

L'aile sur la BX est fixe et ne peut se démonter comme sur une DS. Sur CX, il me semble que le petit morceaux couvrant la roue peut s'en aller mais DSVINCE va nous confirmer.

[citroenxmrouen]

Bonjour,

 

Vous mélanger le fait de lever un coté pour changer une roue par exemple ou de lever la voiture pour la mettre sur cale.

Pour lever et changer une roue en effet les anciennes pouvait ce contenter de mettre en position haute caler avec le cric le coté voulu et mettre en position basse (la barre anti-rouli faisant sont travail elle remet en ligne le train concerné, mais ce n'est plus valable pour la C5 car le réservoir hydro est sous pression et la gros risque de le faire éclater.

Pour ce qui est de mettre sur cale et mettre en position base pour que les roues ce relève cela est faut car les vérin sont a simple effet.

[toto]

pour le réservoir, il suffit de l'ouvrir

 

je n'ai pas testé sur la mienne mais je suis sur ça fonctionne pour les cales et la position basse

[DSVince]

les vérin sont a simple effet

 

oui, un 2ième effet peut être légèrement constaté grâce aux butées en caoutchouc ou autres silent-blocs.

[stéph62]

Bonsoir, je profite du sujet pour vous demander comment procéder pour effectuer une vidange ? merci pour vos réponses

[touluk]

J'ai une question, qu'est-ce que je dois faire maintenant car au moins un point de levage est bien plié sur ma c5 et même si je le redresse un peu il se replie de nouveau:mad: Je sais pas qui m'a fait ça mais ça m'énerve beaucoup

 

http://img11.hostingpics.net/pics/627569IMG5534.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/118387IMG5537.jpg

[C5 EXCLUSIVE]

Je te comprends, j ai eu le même cas, plier j ai rale avec le garage, ils ont redressé, et j ai vu que c'était une autre fois plier, la voiture est trop lourde, pour la mettre en lévitation sur une si petite surface.

Encore une erreur de conception.

[touluk]

Exactement elle est très lourde et c'est mal dimensionné

[guillaume95]

Certes, la C5 est lourde, mais visiblement, les point d'encrages sont plutôt faiblard.

 

Quelqu'un a posté sur PC pour un point de levage plié sur.... C3! Pourtant plus légère que la C5 :

 

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=183486

[PATRICE]

Sur mon ancienne FORD COUGAR le même problème voiyure trop lourde aussi 1485 KG

[petit suisse]

je peux aussi parler des points de levage pliés((voir du plancher deformé) sur ma 4L qui ne pèse que 700kg tout mouillé!

 

Le problème viens surtout de garagistes négligeants car si on applique correstement les moyens de levages sur ces points, ça ne pose aucun problèmes...

[touluk]

Oh ces garagistes.....

[C5Toureur]

Petit déterrage de post ;-)

 

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai enlevé les roues neige pour repasser en pneus été.

Pour cela j'ai voulu utiliser le cric d'origine (d’habitude j'utilise mon cric rouleur hydraulique)

Et là, surprise, le cric n'a pas de clips mais juste une petite rainure arrondie sur la face lisse du dessus!

J'ai commencé a levé la voiture et bingo le cric a ripé à peine la roue décollée...

Du coup je me demande si j'ai bien le bon cric?

 

C'est vraiment léger comme levage

 

Merci pour les infos,

[Cartouche-62]

j'ai acheté un petit cric pliant chez norauto, nettement plus facile à mettre en œuvre et sécurisant que le jouet livré avec l'option roue de secours

[petit suisse]

je sais pas comment vous vous débrouillez, j'ai jamais vais riper un cric sous une voiture(et pourtant, j'ai changé plusieurs fois une roue alors que la voiture était en pente...). Faut pas oublier de serrer le frein à main au maxi, mettre une vitesse et mettre la petite cale...

[guillaume95]

Hello,

 

Moi non plus, je n'ai jamais fait ripper le cric d'origine....

[Xjstephane]

J'ai déjà fait tombé des voitures, pente plus cric mal placé = accident.

[PATRICE]

Jamais sevi d un cric de voiture ( de la chance jamais crevé sur la route ) toujours pris mon cric hydraulique et chandelles quand je travaillais sous la voiture dans le garage .

[petit suisse]

tu as de la chance de ne jamais avoir crevé. Depuis que j'ai la C5, j'ai déjà eu 2 crevaisons. Est-ce la taille des pneus????

[PATRICE]

Du 17 michelin sur la mienne

[Frede2Tours]

Bonjour,

Sur la Xsara Picasso, pour la roue AR il faut mettre le cric incliné (le pied vers l'AR du véhicule) si vous voulez que le cric soit vertical quand la roue sera levée ! En effet pendant le levage la caisse va reculer vers l'AR. D'une manière générale le cric fourni (quand il y en a un ! ) est minable, limite dangereux. Et le point de levage vraiment trop faible. De plus, vous êtes obligé de vous mettre pratiquement à 4 pattes pour le positionner et tourner la manivelle. Et je ne parle même pas de débloquer les écrous de roue avec l'outil fourni pour peu qu'ils aient été serrés par me muscle et pas au couple prescrit.

[versolalto]

Sur la Xsara Picasso, pour la roue AR il faut mettre le cric incliné (le pied vers l'AR du véhicule) si vous voulez que le cric soit vertical quand la roue sera levée !

 

+1 je fais pareil

[C5Toureur]

Je ne sais pas si c'est le fait d'avoir une Tourer avec suspensions hydraulique mais très lourd à lever...

Idem je croise les doigts mais jamais crevé...

[C5Toureur]

Vous avez bien celui-ci comme cric?

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[touluk]

Oui pour moi