C5Toureur

Bonjour, Comme le feu de recul d'origine est sur le haillon du coffre, penses-tu que les fils passent dans l'aile de gauche avec les autres? Merci

Bonsoir, Je suis en train de faire pareil sur ma C5 Toureur. Pouvez-vous me dire ou il faut ce brancher? Merci Bonne soirée

Bonsoir, Même problème que sur la vidéo, un fil de coupé et le deuxième bien abimé. Démontage de l’habillage du haillon (casse de 4 agrafes à moins de 5€ les 10 chez Citroën) J'ai rallongé les fils par soudure et gaine thermos rétractable. Par contre j'ai eu beaucoup de mal à brasser les fils d'origine! Avez-vous déjà rencontré ce problème? Autre souci, j'ai enlevé le caoutchouc ou rentre les faisceaux dans le toit et impossible de le re-plaquer? Je pense qu'il faut que je démonte le plafond et qu'il devait y avoir un clips ou autre qui le tenait ... A voir demain pour le remontage Bonne soirée Agrafe réf.: 6822 N2

Bonsoir, Personne pour me renseigner sur la compatibilité des capteurs? Merci:xan9:

OK merci Je vais attendre d'autre avis.

Merci, Donc tu penses que je peux le commander sans problème de compatibilité?

Merci pour le lien :pouce: J'en ai trouvé sur Ebay mais une personne me dit qu'il risque de ne pas être compatible car c'est pour "Range Rover" Il est pourtant en 433MHz comme le mien! Vous avez des infos à ce sujet? http://www.ebay.fr/itm/NEW-GENUINE-RANGE-ROVER-VOGUE-SPORT-JAGUAR-TYRE-PRESSURE-SENSOR-TPMS-433MHz-/301800881676?hash=item4644bbfe0c:g:mgMAAOSwnGJWSkBz

Bonjour, En changeant mes pneus, le garagiste a remarqué que l'écrou qui tient le capteur de pression était fendu! Du coup il m'a monté une valve standard. J'ai trouvé cet écrou dans une casse auto mais malheureusement en bougeant la valve sur le capteur, la lamelle qui relis la valve au capteur à cassée Savez-vous s'il est possible de la ressouder? A quoi sert cette connexion entre la valve et le capteur? Antenne? Si non où trouver un capteur à un prix raisonnable? Pour info, j'ai cherché le joint de valve qui devrait être changé à chaque montage de nouveau pneu mais Citroën m'a répondu que cella ne se changeait jamais et que ce n'était pas détaillé Pourtant, c'est bien noté sur le carnet d'entretien!!! Merci pour votre aide. <!--url{0}-->[/img]</p><p> <img src=[/img]

Que j'avais eu un problème pour le levage et que je trouvais le cric très léger par rapport au poids de la voiture... Et surtout, qu'ils avaient une semaine pour me livrer une C6 Exclusive en dédommagement:lolpanca:

Perso j'ai bien lu le manuel mais après le problème Comme le sujet semble intéresser pas mal de monde et que je voulais avoir une réponse du principal acteur concerné, j'ai contacté le service consommateur de Citroën. Ils ont pris note de ma réclamation et me tiendrons informé des suites dans les prochains jours... Je ne manquerai pas de vous faire part de leur réponse. Bonne journée

C'était valable pour la DS mais plus maintenant.

Ce n'est pas normal qu'un cric fourni avec la voiture ne tienne pas même si utilisé plusieurs fois Il faut arrêter de jouer sur la qualité des produits pour diminuer le coût de revient, surtout que cela peut-être très dangereux...

Ben je pense au même endroit que celui d'origine mais je rajouterais une cale en caoutchouc pour éviter ferraille sur ferraille

Merci, Je n'avais pas pensé à ce style de cric (en plus j'en ai un que j'utilisais pour les motos) Mais en regardant le lien que tu m'as envoyé, j'ai vu que pour 10€ de plus, il y a un 3T. La Tourer est quand même lourde Bonne journée

Bonjour, Merci pour vos réponses Je pense que je vais investir dans quelque chose de plus sérieux ou modifier celui qui est fourni... En ce qui concerne le serrage des écrous de roue, cela dépend du garagiste! Je ne comprends pas pourquoi ils les serrent aussi fort Un fois sur la Xantia, j'ai cassé deux douilles (bon ce n'était pas du Facom ou du SAM) mais c'est inamissible... Perso je termine le serrage à la clef dynamométrique. Bonne journée