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versolalto

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Tout ce qui a été posté par versolalto

  1. versolalto
    Merci pour la précision !
  2. versolalto
    Bonjour, Je dois changer les 2 soufflets de cadran côté roues sur mon jumpy I phase 2 en 2.0HDI110. C'est la même châssis que l'évasion, la 806 etc. Est-ce que ces 2 soufflets (côté roue) ont la même référence? J'ai accès à la doc Citron service mais je ne trouve pas cela clair. J'ai bien l'impression qu'il s'agit de la même référence. Merci pour votre éclairage. vs
  3. versolalto
    Ok merci
  4. versolalto
    J'ai tapé dessus à la masse, rien à faire. J'ai sorti le vilebrequin, pied de biche,...ça bouge pas. Je ne vois pas comment faire
  5. versolalto
    Salut la compagnie, je démonte un 2.0 HDI 110 Comment retirer le pignon de distri derrière la poulie damper? Il y a une clavette mais qui ne semble pas gêner et que je ne peux pas enlever semble t il. Merci pour votre aide vs
  6. versolalto
    Vous n'avez pas de stop & start?
  7. versolalto
    Je veux dire qu'en jouant avec vous devriez réussir à le faire fonctionner. Si c'est la cas c'est bien qu'il est cassé. Je l'avais acheté sur le net et monté moi-même.
  8. versolalto
    Bonjour, Votre voiture a t elle été accidentée dans le passé? Mon frère a eu pareil. La porte avait un angle léger vers le bas empêchant le bon placage du joint en partie haute Il y a aussi une note technique citron pour ce modèle où il est recommandé de modifier le calage de la porte pour supprimer le claquement côté charnière en été par exemple. Quelqu'un a t il procédé à une mauvaise manip par le passé? Ou peut-être votre vitre n'est pas remontée
  9. versolalto
    Bonjour. Je commencerai par regarder si tout fonctionnait avant (vitre, retro,...). Peut-être est-ce une prise du câblage pour une option que vous n'avez pas?
  10. versolalto
    Bonjour, C'est une maladie de ce modèle. Le bouton neuf coûte dans les 35 € et est simple à changer. D'abord, assurez vous qu'il soit bien en tort en le manipulant de plusieurs manière jusqu'à obtenir un fonctionnement normal.
  11. versolalto
    tout dépend des trajets effectués et du nombre de cycles
  12. versolalto
    Salut, Il y a quelques mois j'ai récupéré une Picasso avec plusieurs capteurs av HS. Si 1 seul est HS, le système met l'ensemble (av et ar) en défaillant. - Passer la valise pour savoir lesquels sont hs - Le changer sans précaution particulière (capteur acheté pas cher sur internet) - Une fois remonté, pas de valise nécessaire, tout refonctionne au redémarrage. Mon poste à l'époque:https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?212768-Manip-apr%C3%A8s-changement-des-capteurs-d-aide-au-stationnement vs
  13. versolalto

    voiture voiture gagée?

    versolalto a répondu à un(e) sujet de veronica dans Voitures

    Qui vous l'a reprise gagée? Un particulier? J'ai le même soucis. Une c5 à envoyer à la casse qui ne part par car OTCI suite à une amende non payée en 2017 car non reçue suite à déménagement...
  14. versolalto
    Oui c'est le mieux
  15. versolalto
    Le phénomène doit apparaitre aussi si tu accélères fort sur les petits rapports (2, 3) au lancement. Sur autoroute par exemple, le moteur fourni assez peu de puissance (30, 35 cv souvent). Par contre une cote ou un dépassement à vitesse élevée demande tout de suite beaucoup plus de couple.
  16. versolalto
    Bienvenue !
  17. versolalto
    Donnez votre VIN en MP
  18. versolalto
    Vous ne confondez pas courroie d'accessoires et de distribution? La courroie d'accessoires coûte pas cher et se change rapidement. La courroie de distribution est plus coûteuse.
  19. versolalto
    Quels sont les codes défauts?
  20. versolalto
    Pour ces durites, pas besoin de pièces d'origine. Un simple durite (chez moi un morceau de stéthoscope de médecin) fait bien l'affaire.
  21. versolalto
    En effet. J'ai plus les valeurs en tête mais il s'agit de plusieurs milliers d'Ampères de mémoire; 5000, 9000 je ne sais plus. Oui mais avec un seul filament la manip est déjà rapide A savoir que l'ucap est considérée decharger avec une intensité de l'ordre de 0,1A.
  22. versolalto
    Bonjour, Une question toute simple, je me demandais en moyenne quelle était la fréquence normale de mise en fonctionnement du compresseur pneumatique? J'observe que sur la mienne il se déclenche 1 à 2 secondes à chaque montée à bord. Cela me semblait beaucoup au début suspectant une fuite dans le circuit...finalement je me dis que ce doit être le fonctionnement normal car il corrige l'assiette comme il se doit. Vos retours?
  23. versolalto
    Oui. J'étais sceptique au début sur l'accès et finalement ça se fait bien
  24. versolalto
    Normalement les sites te proposent la bonne référence sur la base de ton immatriculation ou du modèle choisi. En magasin, la liste est affichée donc tu as juste à retrouver ton modèle.
  25. versolalto
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