présentation La banane nouvelle est arrivée !!

[grostoto]

il est bien connu et couramment admis sur le forum 605 ou sur quelques forum XM , mais pas ici ou la solution

 

je ne connais pas cette solution.. ??

[rslden]

Et ça, vous connaissez ?

http://www.gt2i.com/fr/liquide-de-refroidissement/64431-liquide-de-refroidissement-sans-eau-evans-power-moteurs-modernes-5-litres.html

 

ça coute un bras, mais point d’ébullition à 180°, ça veut dire un moteur qui ne monte pas en pression.

Den

[DSCXM]

Je mets le lien en cas ou.....

vends culasse xm 2500 diesel 45000kms

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/652636267.htm?ca=6_s

[57banane]

Merci DSCXM

 

A ce prix, je met 100 € de plus et j'en ai une qui a 45 000 km de moins.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DSCXM]

Oui c'est pour ça que j'ai mis en cas ou....

Juste pour dire, c'est qu'elle est complète (soupapes,arbre à came, poussoirs...etc.)et peut-être négociable ?

[57banane]

Je pense bien, mais c'est pas sûr que les soupapes, arbre et compagnie n'ont que 45 000 km ...

 

J'insiste, mais je préfère mettre du neuf. J'ai acheté le kit de joints haut moteur, les jonts de soupapes y sont compris.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[57banane]

Je vous donne quelques nouvelles.

 

J'avais pensé faire souder les fissures de la culasse. Je suis allé voir un pro de la soudure. Il a fait un essai sur le côté de la culasse pour voir si c'est bien de l'alu et si la soudure est possible. Pas de problème. Son tarif est de 60 € de l'heure.

 

J'ai ensuite contacté une boite pour contrôler et surfacer ma culasse. Ils demandent 78 € pour chaque opération.

 

J'en aurais donc pour 220 € pour une culasse qui tiendra, ou pas !

 

J'ai donc décidé, d'un commun accord avec moi-même, de mettre le double et d'en commander une neuve en Chine.

 

Le hic, c'est que c'est le nouvel an chinois en ce moment. Ils sont en vacances et expédiront la marchandise à partir du 1er mars. Il parrait que pendant les festivités, tout est fermé ! On en apprend tous les jours.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[grostoto]

Salut

 

oui c'est exact, j'ai ma dernière commande (avant les congés du nouvel an) qui est parti ce jour de chine, après plus rien ne sort pendant 15jours, tout est fermé, y compris les transporteurs (l'année dernière je me suis fait avoir, ma commande est resté coincé 15j chez dhl..).

[57banane]

Salut à tous

 

Voilà les nouvelles.

 

Le nouvel an chinois s'est terminé, mais mon correspondant n'a pas validé ma commande.

J'ai donc changé mon correspondant pour une correspondante.

Il aura fallu une semaine pour préparer le colis. Il a été déposé chez DHL dans la nuit de lundi à mardi. J'ai suivi son parcours, Hong-Kong, Franckfort, Bruxelles et il est arrivé aux services douaniers de Metz dans la soirée du jeudi. Impressionnant.

 

Comme il n'y avait personne chez moi vendredi, ils me l'ont livré vers 13 heures aujourd'hui. J'ai dût payer 48 € de frais de douane et TVA et 438 € pour la culasse, le port et les frais paypal.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/211650BILD0001.jpg

 

http://img15.hostingpics.net/pics/508509BILD0002.jpg

 

J'ai commencé à roder les soupapes. Ca va enfin avancer.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[seblesrouilleres]

Elle à l'air bien à première vue. Je suis le remontage de près. En tout cas ç est cool que t essuie les plâtres pour tous

[rslden]

Certains on déjà monté des culasses AMC avec bonheur sur le forum, je ne retrouve pas les post, mais ça a déjà été fait.

Den

[57banane]

La plus grosse question que je me posais était plutôt du genre "est-ce que la bonne culasse va arriver ?". La référence de la culasse avait l'air bonne, pour DK5ATE, sauf que c'est pas vraiment un V8 !!! Je me suis beaucoup fié aux photos.

 

http://www.alibaba.com/product-detail/Citroen-V8-cylinder-head-for-Dk5ATE_60161930904.html

 

S'il y a des intéréssés, je peux les mettre en contact avec ma correspondante, elle m'a annoncée qu'on aurait une remise.

 

Le chantier avance, les soupapes sont en place.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[pepelle]

Intéressant ce post !

C'est vrai que c'est impressionnant cette culasse

C'est plus un trou avec de l'alu autour qu'un bloc d'alu avec des trous. .....

[57banane]

C'est vrai que si le tarif était basé sur le nombre de trous, elle couterait surement plus chère ...

 

Voilà ou en est le chantier, ça avance !

http://img15.hostingpics.net/pics/414281BILD0003.jpg

 

J'ai une petite question.

Il y a une différence entre le couvre culasse de ma 2,5 de 1994, qui me sert de donneuse

http://img15.hostingpics.net/pics/204769couvreculassedk51994.jpg

 

Et la 1996 qui est en convalescence...

http://img15.hostingpics.net/pics/393762couvreculassedk51996.jpg

 

Est-ce que quelqu'un sait à quoi sert cette poulie crantée qui tourne dans le vide ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[rslden]

Celle qui te sert de donneuse, ne serait pas prévue pour un véhicule non hydraulique afin d'entrainer la pompe à vide d'assistance de frein ?

Den

[57banane]

Ce n'est pas la donneuse qui a la poulie crantée, c'est celle qui va reprendre la route dans quelques jours.

 

Sa culasse avait déjà été changée avant que je l'achète il y a sept ans. Elles est estampillée "2001".

 

Elles sont toutes les deux des Exclusives.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[pygmalion76]

Bonsoir,

Tu demandes la poulie noire a gauche de la photo ou l’engrenage qui est sur l'arbre à cames??

Cordialement

[pygmalion76]

Bonsoir,

Tu demandes la poulie noire a gauche de la photo ou l’engrenage qui est sur l'arbre à cames??

Cordialement

Modifié le 29 mars 2015 par pygmalion76
doublon

[57banane]

Je parle bien de l’engrenage qui est sur l'arbre à cames !!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[pygmalion76]

Bonjour, 57banane

Le lorrain car je suis un ex-lorrain

Sur la vue du pignon soit un engrenage pour entrainer une pompe à huile ,mais je pense plus à un décalage de distri variable???

Mais lorsque je regarde les éclatés de DK5 cette partie n'est pas présente mais ma doc est année modèle 95 >

Cordialement:coucou:

[pygmalion76]

Re bonjour

Je pense aussi "pompe à vide de frein"? mais sur ce modèle je ne sais pas si c'est comme cela c'est pourquoi je pensais au départ à une distribution variable mais pour DK5 c'est l'autre celle qui à l'engrenage ne viens pas d'une XUD11??

Cordialement:???:

[57banane]

Salut l'Ex-lorrain.

 

Les deux couvres culasses viennent d'un DK5, puisque le but était de récupérer la culasse de ma donneuse pour la greffer sur la malade. Mais la donneuse était malade aussi ...

 

Je me demandais si ça ne viendrait pas d'un moteur DJ5, mais d'après le site Citron, ce n'est pas le cas.

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DSVince]

c'est bien l'entrainement de la pompe à vide de frein pour les peugeot:

http://img11.hostingpics.net/pics/297348Capture.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/201534Capturexm.jpg

le couvre culasse + Arbre à came + fermetures changent donc avec l'OPR 6779 (coïncidence avec arrivée du DK5 sur peugeot?)

attention tout de même aux montages panachés

[pygmalion76]

Re bonjour.

Mais cela fait deux fois que je recommence le message et au moment de l'envoi il demande une identification et le message à disparu.

Si comme DSvince le signale il faut mettre une plaque pour boucher cette trappe?

Mais j'aimerai savoir ce qui va dans le trou droit haut avec 3 fixations sur celle de 1994. car je ne suis pas très fort en diesel !!

Ce que je voulais te signaler sur le dessous de la culasse sur le plan d'appui coté des bougies de préchauffage entre 2 & 3 il y à une encoche dans l'alu et à gauche de cette encoche un percement de 14mm et il faut faite attention aussi au joint de culasse soit avec des crans version atmos et des trous version turbo ce qui détermine l'épaisseur du joint.

Si cela peut te servir alors c'est OK

Cordialement

[rslden]

Je suis trop fort ! héhé.

Den