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seblesrouilleres

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Tout ce qui a été posté par seblesrouilleres

  1. Oui celui que j'ai commandé est a réglage manuel. Je l'ai réglé a peu près comme l'ancien
  2. Problème résolu c'était le capteur pédale frein
  3. Bon j'ai réussi à résoudre la panne. Je pense que le capteur devait être en court circuit je l'ai changé ainsi que le fusible et c'est reparti. Merci beaucoup à ceux qui m'ont répondu. J'en ferai de même pour les sujets que je maîtrise
  4. J'ai changé le capteur pédale toujours pareil.
  5. Bon ba mon soucis doit être plus important alors. J'ai pas de klaxon ni de plein phare
  6. J’ai pas l’air de blaguer
  7. Merci beaucoup pour la réponse. J’en ai commandé un hier je vais voir. Le Klaxonne aussi ne fonctionne pas en mode économie ?
  8. Bonjour à tous. Je vous explique mon soucis. J’ai voulu démarrer mon c8 mais il m’indique boîte vitesse défaillante ,anomalie freins. Quand je passe le lexia il me dit code P0930 . J’ai les feux stop qui restent allumé en permanence aussi. Question en plus est ce qu’on peux allumer les feux xénon en mode économie ?
  9. Bonjour à tous. Je vous explique mon soucis. J’ai voulu démarrer mon c8 mais il m’indique boîte vitesse défaillante ,anomalie freins. Quand je passe le lexia il me dit code P0930 . J’ai les deux stop qui restent allumé en permanence aussi. Question en plus est ce qu’on peux allumer les feux xénon en mode économie ?
  10. Je vais regarder si je trouve un truc je partagerai
  11. C’est le câble qui part de la serrure et va jusqu’au Loquet en bas pour déverrouiller la porte.
  12. Bonjour a tous. En remplaçant l axe de poignée de porte arrière je me suis rendu compte que le câble qui descend jusqu'en bas ne tient plus qu'a deux fils. c'est le cas de le dire. Il ne se détail pas. Quelqu’un l'a t'il déjà remplacé par un câble de frein de vélo? Merci a tous
  13. seblesrouilleres

    Pompes injections xm

    Oui on peu la sortir il faut maintenir la courroie sur le pignon avec des rilsans
  14. Je l’ai acheté d occasion. Sinon chez Citroen c’est 220€
  15. Bonjour à tous! Après pas mal de recherche je n'ai pas trouvé le schéma de câblage du pulseur de planche de bord. Est ce que quelqu'un l'aurai? J ai un doute sur les valeurs que je trouve. + permanent à l'arrivée sur le pulseur. Merci beaucoup
  16. Donc j’ai fini par trouver. Cela venait bien des résistances je les ai changées et tout refonctinne nickel.
  17. Suite des recherches le pulseur ne fonctionne pas en 1ère et deuxième vitesse mais le compresseur oui. Et inversement le pulseur fonctionne en 3ème et 4 eme vitesse mais plus le compresseur.
  18. Oui j’ai essayé hier en plein soleil. Dès que je passe sur vitesse trois ou quatre le compresseur coupe immédiatement et si je reviens sur deux ou un il se remet en route tout de suite. Et reste en route je comprend pas trop.
  19. Oui j’ai essayé hier en plein soleil. Dès que je passe sur vitesse trois ou quatre le compresseur coupe immédiatement et si je reviens sur deux ou un il se remet en route tout de suite. Et reste en route je comprend pas trop.
  20. Est ce que les résistances du pulseur peuvent provoquer cette panne?
  21. Bonjour à tous. Suite à une fuite de climatisation j’ai remplacé une durite. La clim a été rechargée. Le problème en vitesse une et deux du pulseur le compresseur colle bien et reste collé. La sonde évaporateur descend à 5° mais dès que je passe en vitesse 3/4 le compresseur coupe. Dès que je reviens sur vitesse 1 ou deux il recolle. Une idée ?
  22. Bonjour a tous. le joint 96157730 étant NFP quelle taille pourrai correspondre? J ai regardé sur oring avec les dimensions exacte ça n'existe pas. Quelle taille approchant avez vous testé? Merci a tous pour vos réponses
  23. Moi je viens d'en acheter un sur route je suis en moyenne a 7,5
  24. Bon j'ai trouvé. En fait DNS les caractéristiques c'est bien noté diamètre 22. Mais en pièce détaché diamètre 21
  25. Bonjour a tous. Petit souci sur mon berlingo oceanic de 2003. J'ai voulu remplace mes silent bloc de barre stab. et en démontant les anciens je me suis rendu compte que ma barre était en diamètre 22 alors que sur citroen service ils donnent un diamètre de 21. Quelqu’un a t il déjà eu ce souci? Sinon je n'ai pas vus les cales anti bruit sous le silent bloc. Merci pour vos réponses
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