présentation La banane nouvelle est arrivée !!

[57banane]

On ne peut pas être sérieux tout le temps !!!

 

C'est vrai que le DK5 est, d'après moi, le moteur qui va le mieux à l'XM. Sans parles des V6 24.

C'est vrai aussi qu'on connait bien ses problèmes de culasse. Mais je calcule autrement. J'ai acheté ce carrosse il y a presque six ans au fin fonds de l'Allemagne pour 2500 €. J'ai fait l'entretien courrant et fait 86000 km. Si je fais le bilan, elle ne m'as pas couté si chère, je peut bien lui offrir une culasse neuve.

 

C'est vrai aussi que l'E85 peut être interréssant, mais je verrais plutôt avec une TCT.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[DanseMacabre]

N'existe-t-il pas un moyen de faire quelques modifications permettant de réduire les risques liés à la culasse ou au problème de refroidissement ?

[bib-raziel]

Le refroidissement quand les deux thermostats sont en bon etat il fonctionne très bien; quant à la culasse, non rien à faire : c'est sa conception meme qui pose problème, c'est un vrai gruyère avec les chambres de précombustion etc, du coup ça fissure...

[DanseMacabre]

D'où le strict respect du temps de chauffe du moteur avant de le solliciter ?

[DSCXM]

ça recule l'échéance fatale, mais ce n'est pas la panacée

[girocitron]

Bonjour,

 

Si ta XM est propre, si tu y es attaché et que tu veux la garder, effectivement tu peux lui offrir une culasse neuve effectivement.

 

gigi

[DanseMacabre]

En fait, je pose toutes ces questions, car hésite à racheter une 2.0 essence ou une 2.5 td, en version Exclusive.

Pas pressé, car mes moyens sont limités actuellement. A moins que de parvenir à vendre rapidement et à un bon prix ma C8 2.0 essence Tentation de 2004 avec 66 000 km.

Quelques petits défauts (Com2000 HS), coque rétroviseur droit que je dois changer, enjoliveur avant droit volé et quelques griffes de non respect d'autres automobilistes faites sur des aires de stationnement.

[DSCXM]

Sans hésité une version essence qui sera moins kilométrée (usée) et te reviendra bien moins cher en entretien

[DanseMacabre]

Merci du conseil DSCXM.

[gtatuninggsm]

bonjour a vous tous.

un ptit 2l ESSENCE 16 phase2 sera très raisonnable en conso ou alors un ptit tct 2L turbo?

 

sinon une question a partir de quand les 2.5 td on la culasse renforcé?

amélioré?

 

merci a vous

[57banane]

Salut gtatuninggsm

 

Les culasses ont été renforcées en 1997. Mais la mienne est de 1996 avec une culasse changée estampillée 2001 !

Alors ...

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[gtatuninggsm]

merci bien 57banane

 

et a quoi on le voit quand on a une culasse renforcé?

 

 

elle est du 07/08/1997

merci a vous

alexandre

[rslden]

Bonjour,

Commandant souvent en Chine pour du matériel de modelisme, je te conseille de prendre un transporteur local, si c'est disponible, style China parcel, ou le port le moins cher et le plus long. La différence n'est que de 2 semaines en moyenne, mais souvent ça arrive par la poste.

Les DHL ou autres transporteurs rapides ont des accord avec la Douane, donc ils traquent le moindre colis, te font payer la TVA sur le cout de l'objet+le port, mais en plus rajoutent entre 21 et 30€ de frais de dossier. Certains dédouanent même en Angleterre car c'est moins cher et te demandent de payer par paypal les frais en retenant ton colis et en étant incapable de te fournir ensuite une attestation de dédouanement (bref, la c'est arnaque à grande échelle).

En passant par le port le plus lent, on ne prend la Douane que 1 fois sur 2 en moyenne et les frais de dossier de la poste sont plus raisonnables (entre 6 et 12€).

Den

[57banane]

Salut Denis

 

La boite de Chine travaille avec Fedex, je ne suis pas sûr que je peut changer le mode de transport. Je vais regarder. Ils me disent que la livraison est prévue en 5-6 jours.

L'XM est sur son brancard et j'ai une voiture de remplacement. Mais je ne voudrai pas attendre six mois non plus.

Le prix du déduanement dépent aussi du prix de la pièce achetée.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[rslden]

Fedex, je n'ai pas d'expérience avec.

Prévoit de donner 20% de TVA et une 30 aine d'€ de frais de dossier.

Den

[seblesrouilleres]

Je suis avec curiosité ce post. Des culasses chinoise..why not?

[DanseMacabre]

A quand l'imitation de la XM en mode fiabilité nul ?

[rslden]

Cela fait des années que les culasses AMC chinoises sont vendues par des revendeurs bien Français ou Allemands, car ce sont les champions du re-badgeage de produits Chinois.

Den

[DanseMacabre]

Et bien, nous sommes de tous cotés grugés par des sociétés sans scrupules.

[57banane]

Si j'ai bien compris, le site explique qu'ils sont producteur de pièces détachées basé en Espagne, mais que leur maison mère est en Angleterre...

http://www.ivorsearle.co.uk/remanufactured_and_amc_cylinder_heads.htm

 

Je leur ai envoyé un mail pour voir le prix qu'ils me proposent.

 

 

...et qu'ils fabriquent en Chine...

http://www.alibaba.com/product-detail/Citroen-XM-DK5ATE-Cylinder-Head-02_60145680444.html

 

 

 

Entretemps, j'ai eu le retour de mail de la douane française. C'est (très) compliqué !

 

Monsieur,

 

En réponse à votre courriel, je vous informe que vous trouverez des renseignements utiles pour comprendre la taxation sur les achats à distance ou vente par correspondance, en consultant le site internet de la Douane : http://www.douane.gouv.fr rubrique : Particulier > Vous achetez - Internet et colis postaux/ Envois postaux sans caractère commercial : franchises douanières et fiscales

accessible au lien suivant : http://www.douane.gouv.fr/articles/a10751-envois-postaux-sans-caractere-commercial-franchises-douanieres-et-fiscales

 

En application de l'article 23 du Règlement communautaire n° 1186/2009 du 16 novembre 2009, les envois postaux adressés d'un pays tiers par des professionnels ( achat à distance, par correspondance, sur un site web) et contenant des marchandises dont la valeur intrinsèque est inférieure ou égale à 150 euros sont admis en franchise de droits de douane, par contre la TVA (20 %) est due dès le premier euro à l'importation.

Les 150 euros représentent la valeur d'achat de la marchandise en elle-même, non compris les frais de port.

Si la valeur de l'envoi est supérieure à 150 euros, vous devrez acquitter d'éventuels droits de douane et la TVA au moment de l'importation, même s'il s'agit de matériel d'occasion ou si l'opération ne donne pas lieu à paiement.

 

Le taux des éventuels droits de douane dépend de la nomenclature douanière de la marchandise. Vous pouvez obtenir de l'aide pour déterminer ce code en demandant à votre vendeur les 6 chiffres du HS Code ( en anglais) ou code Système Harmonisé qui assure une classification méthodique et unique, pour les pays qui l'utilisent, des marchandises faisant l'objet d'échanges internationaux:

Connectez vous au site internet de la douane à l'adresse : http://www.douane.gouv.fr et cliquez sur l'onglet Prodouane puis accueil prodouane pour accéder aux services prodouane

 

Dans la liste des services accessibles, toujours à gauche de l'écran,cliquez sur RITA puis sur Entrer.

 

Sélectionnez la rubrique "1 nomenclature" puis,

- Soit vous sélectionnez le cartouche intitulé "Arbre des nomenclatures" pour découvrir l'ensemble des chapitres et sélectionnez le chapitre correspondant à vos produits ( selon la matière constitutive ou sa famille )

cliquez sur rechercher

activer l'arborescence (signe+ devant la codification) jusqu'à l'apparition de la nomenclature (10 chiffres en caractère vert).

 

- Soit vous sélectionnez le cartouche intitulé "Recherche par libellé" et précisez dans la rubrique "mots recherchés", la nature de la marchandise, suivie d'un astérisque.

 

Vous devez choisir ensuite le chapitre adéquat et activer l'arborescence jusqu'à l'apparition de la nomenclature (10 chiffres en caractère vert).

 

A titre d'exemple, les parties de moteurs se classent au 8409.

 

De là, une fenêtre "Réglementation" s'ouvre, avec, à droite de l'écran, un encart " récapitulatif des critères choisis", rappelant automatiquement la date du jour, la nomenclature sélectionnée, le territoire d'application (France continentale par défaut) le flux (import par défaut)

 

-Complétez par:

- Le pays d'origine, en cliquant sur la loupe près de cette rubrique

- le choix d'affichage du résultat en sélectionnant: "Codes seuls"

 

puis cliquez dans " Rechercher"

 

Dès lors, vous verrez apparaître le résultat de votre recherche tant au niveau de la taxation qu'au niveau de la règlementation.

 

- la colonne Taux et conditions de l'onglet " Droit de douane" sur lequel vous cliquez, indique le taux des droits de douane.

 

- la colonne Taux et conditions de l'onglet "Domaine des fiscalités" sur lequel vous cliquez, vous renseigne notamment sur le taux de TVA.

 

Seuls les onglets sur fond vert sont actifs.

 

 

Le droit de douane, quand il existe, est calculé sur la valeur de la marchandise à laquelle sont ajoutés tous les frais de port et d'assurance jusqu'à l'entrée dans l'Union européenne.

 

La TVA (20%) est calculée sur la valeur de la marchandise à laquelle sont ajoutés les frais de port et d'assurance jusqu'au lieu de livraison finale ainsi que le montant de l'éventuel droit de douane.

 

Le transporteur ou la Poste se charge de toutes les formalités de dédouanement et facture ensuite au destinataire des honoraires pour ses différentes prestations de service. Ces honoraires sont parfois dénommés « frais de douane », mais ils n'ont pas de lien avec la fiscalité perçue pour le compte du Trésor Public.

 

 

Veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de ma considération distinguée.

 

L'inspecteur Régional , Responsable du service

Patrick LEDUC

 

 

Je verrais ça demain, à tête reposée.

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[57banane]

On risquerais quoi à essayer ....

http://www.durafix-easyweld.com/fr/

 

http://www.ebay.fr/itm/DURAFIX-EASYWELD-pack-de-2-Baguettes-a-souder-lAluminium-brosse-INOX-offerte-/271728653923?pt=FR_YO_MaisonJardin_Outils_OutilsaMain&hash=item3f444a3663

 

http://buildandtune.com/aluminum-cylinder-head-welding/

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

Modifié le 20 janvier 2015 par 57banane

[totof911]

Pour le prix, tu ne risques pas grand chose. Si tu n'essais pas tu ne seras pas..... Je pense que j'essaierai sur ma culasse si elle venait à lâcher. Morte pour morte.....

[57banane]

C'est vrai que je ne risque pas grand chose, à part une dépose et repose de culasse, ça se compte en heures ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

[Invité tarmo]

N'existe-t-il pas un moyen de faire quelques modifications permettant de réduire les risques liés à la culasse ou au problème de refroidissement ?

 

Il existe bien sur un moyen de fiabiliser cette culasse , il est bien connu et couramment admis sur le forum 605 ou sur quelques forum XM , mais pas ici ou la solution irrite les ayatollahs auto proclamés de la technique , je n'y reviendrai donc pas dessus .

[DSCXM]

C'est vrai que je ne risque pas grand chose, à part une dépose et repose de culasse, ça se compte en heures ...

 

francis

 

+ un joint de culasse, les vis de culasse........etc.

Vu ou les fissures se trouvent, je pense que c'est pas la peine de s'emmerder avec ça

Autant mettre 1 litre de silicate de soude dans ton circuit de refroidissement