divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[grostoto]

La Chine a interdit les exportations de technologies d'extraction et de séparation des terres rares ce jeudi 21 décembre 2023

pas grave, elle continue de vendre des voitures déjà toute faite...et au final, c'est quand même ce qui interresse un consommateur de base..

 

et au final, elle se tire une balle dans le pied, car cela va obliger les importateurs à extraire eux même... donc à ne plus dépendre de la chine.

 

 

d'autre part l'allemagne ne peut pas abandonner le VE...

je ne regarde plus les vidéos de ce comique qui blablate dans le vide pour au final ne rien dire: du temps perdu, par contre du pognon gagner pour lui (et tant mieux, tant qu'il aura des spectateurs il produira ces torchons que des crédules n'y comprenant rien et n'étant pas capable de se faire un avis par eux même partagerons sur les forums

Modifié le 13 janvier par grostoto

[MICH 34]

Les nouvelles batteries qui vont arriver à très court terme n' utilisent justement plus de terres rares . Les Chinois pourront donc s' en servir de suppositoires.

[thibrol]

Par contre c'est impressionnant les baisses de prix des VE

[MICH 34]

Il fallait bien financer les Études et Développement et de plus l' Europe laisse s' implanter les Chinois et la il est évident que les marques Françaises Citroën en tête, suivi par Renault peuvent baisser leurs tarifs s' ils veulent continuer à vendre et commencer à envisager une reconversion peut être dans la brouette................

[girocitron]

Comme disait notre ami Coluche il suffirait que les gens n'en achète plus pour que ça ne se vende pas !!!! Mais beaucoup de Français sont trop moutons et suivent bêtement le mouvement !!!

[grostoto]

Mais beaucoup de Français sont trop moutons et suivent bêtement le mouvement

Pourquoi se priver d'une amélioration des conditions de déplacement ?

Seuls les arriérés n'évoluent pas.

[girocitron]

Améliorations hum hum !!!! Piège a c.... oui

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Par contre c'est impressionnant les baisses de prix des VE

 

Il n'y pas que les VE. CITROEN vient de baiser le prix de ses voitures en Allemagne. C'est maintenant le pays ou les CITROEN sont le moins cheres

 

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eaucoup de Français sont trop moutons

 

Perso, je trouve que les moutons sont plutot dans le troupeau de ceux qui refusent d'evoluer.

 

Améliorations hum hum !!!! Piège a c.... oui

Amelioration?? Be oui : Un vehicule beaucoup plus agreable à conduire et tres economique. Mais pour comprendre celà il faut essayer

[girocitron]

Désolé déjà essayé pas convaincu du tout !!!!

[MICH 34]

En Allemagne il n' y a pas de Citroën, de DS non plus .Il y a peu de temps un Allemand c' est arrêtée dans une CC DS car dans la liste de véhicules de fonction où il devait choisir il y avait la DS7 mais il n'en avait jamais vu.........

[girocitron]

[Damalelo]

Bonsoir,

Mais beaucoup de Français sont trop moutons

Cela vous dérange lorsque j'écris que ceux qui achètent des véhicules année 90 à prix hallucinant sont des pigeons

Mais pas lorsque vous décrivez les acheteurs de véhicules électriques de moutons....

 

Vous ne trouvez pas qu'il y a quelque chose qui cloche ????

En Allemagne il n' y a pas de Citroën

Vous avez toujours l'art du grand n'importe quoi....

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En Allemagne il n' y a pas de Citroën, de DS non plus

 

Ah bon?

 

Du grand n'importe quoi comme affirmation.

 

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Désolé déjà essayé pas convaincu du tout

 

Vous avez essayé quoi? si vous en etes resté à la ZOE, je comprends. Pour les autres voitures, c'est quand meme mieux qu'un vieux diesel

[MICH 34]

Il n' y a pas de CC DS en Allemagne et franchement vous avez déjà vu un Allemand rouler en Citroën ????

J' ai encore passé une semaine en Allemagne avant Noël et je n' ai vu que principalement des Audi, BMW Mercedes, Tesla des porches, notamment cayenne et des VW. Pour le reste c' est du Toyota, Mazda mais aucune Française, pour les voitures je ne parle pas des petits utilitaires, il y a du Kangoo et trés peu de Berlingo ou Partner.

[Eric7833]

Améliorations hum hum !!!! Piège a c.... oui

Donc on peut dire la même chose du diesel ?

Si on réfléchit un peu, le diesel a été favorisé pendant de nombreuses années et maintenant c'est l'inverse

Et les Français qui ont suivi et acheté des diesels, il faut également les appeler des moutons ?

 

A+

Modifié le 15 janvier par Eric7833

[Séb le dingue]

En dehors des gros rouleurs et de ceux ayant besoin de couple à bas régime pour un usage semi-pro, perso j'estime que oui, ce sont des moutons aussi. Le citadin qui fait 8000 bornes / an sans tracter a payé son diesel plus cher qu'un essence si on compte l'entretien. Mais ça c'est la malhonnêteté des concessions de l'époque en dehors de l'intox dans la communication. Je ne prends même pas en compte le débat sur quel carburant pollue le plus.

[girocitron]

On achète un véhicule ancien de collection par passion, un VE par peur de l'avenir mais surtout pour suivre le mouvement !!!!!!

[stef44]

Il n' y a pas de CC DS en Allemagne et franchement vous avez déjà vu un Allemand rouler en Citroën ????

 

Souvenir d'échange scolaire avec l'Allemagne. Je m'imaginais déjà passer une semaine en Mercedes ou en BMW. Ca aurait changé de la BX 19D...

Eh bien j'ai découvert la Matra Rancho...

[JPG]

On achète un véhicule ancien de collection par passion, un VE par peur de l'avenir mais surtout pour suivre le mouvement !

 

On achète effectivement un véhicule de collection par passion.

Mais on achète un VE car c'est tres agréable à conduire et très économique.

Et en quoi on aurait peur de l'avenir en achetant un VE. Ce sont plutôt ceux qui gardent leurs vieux véhicules qui ont peur de l'avenir.

 

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Mais ça c'est la malhonnêteté des concessions de l'époque en dehors de l'intox dans la communication

 

C'est surtout que le diesel était plus économique que l'essence au niveau de la taxation qui a fait que la clientèle demandait du diesel.

Il ne faut pas toujours croire à la malhonnêteté des méchants industriels et méchants commerçants.

 

Vous n'avez pas remarqué qu' il y a beaucoup de clients qui veulent encore des diesels car c'est (apparement) plus économique , alors que les marques en ont de moins en moins à proposer à la vente en neuf.

[Séb le dingue]

Et en quoi on aurait peur de l'avenir en achetant un VE. Ce sont plutôt ceux qui gardent leurs vieux véhicules qui ont peur de l'avenir.

 

Sans vouloir parler pour @Gigi, il faut reconnaître que le passé n'est pas forcément en faveur d'une croyance sans retenue de ce que l'on nous vend comme LA meilleure solution : le Diesel était présenté (j'estime malhonnêtement) comme la réponse adaptée à toutes situations de consommateurs et d'usage. L'histoire nous a montré que ce n'était pas le cas, mais le mal a été fait. On répète actuellement le même schéma avec le VE en nous le vendant (à marche forcée) comme la solution aux problèmes d'environnement et de mobilité.

Pour moi, ça reste du dogmatisme et nos dirigeants n'ont toujours pas appris la leçon : chaque énergie a ses avantages / inconvénients et un mix doit obligatoirement être proposé pour adapter l'offre aux besoins techniques réels et non au bon vouloir d'un effet de mode ou d'actionnaires inquiets de leurs rentes.

 

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C'est surtout que le diesel était plus économique que l'essence au niveau de la taxation qui a fait que la clientèle demandait du diesel.

Il ne faut pas toujours croire à la malhonnêteté des méchants industriels et méchants commerçants.

 

Vous n'avez pas remarqué qu' il y a beaucoup de clients qui veulent encore des diesels car c'est (apparement) plus économique , alors que les marques en ont de moins en moins à proposer à la vente en neuf.

 

C'est exact. Mais tu ne peux nier que le Diesel était, à l'époque, le type de motorisation le plus solide et adapté pour les gros rouleurs et ceux qui devaient tracter ou porter du lourd.

Même si les moteurs essence ont évolué (pas forcément en fiabilité...) ça reste le cas y compris face au VE.

[MICH 34]

Certaines vont jusqu'à déconseiller leur diesel poussif ou polluant, par exemple DS qui a encore au catalogue un 130 CV sur la DS7 entre autres mais bien sûr poussera vers l' hybride 225 voir 300 ou 360 CV . L' agrément de conduite n' a rien a voir et de plus bien plus économique au final. Pour ceux qui roulent beaucoups aucune société digne de ce nom n' a aujourd'hui un parc de véhicules mazout.

Et, ne parlons pas de côté de revente.

[grostoto]

On achète un véhicule ancien de collection par passion, un VE par peur de l'avenir mais surtout pour suivre le mouvement !!!!!!

 

on achète un vieux véhicule de collection car on a du pognon qu'on ne sait pas quoi en faire, on achète un ve car c'est moins cher à l'usage qu'un véhicule thermique.

[DSCXM]

on achète un ve car c'est moins cher à l'usage qu'un véhicule thermique.

C'est faux, toujours aussi faux, même avec la méthode coué.On parle bien du PRK qui prends en compte l'ensemble des dépenses lié au véhicule. Mais encore faut-il encore savoir compter:D

 

 

Très demandés, le prix des diesels d'occasion grimpe

https://www.tf1info.fr/transports/video-tres-demandes-le-prix-des-diesels-d-occasion-grimpe-2271289.html

 

 

 

Le Citroën Berlingo revient en version thermique

Thermique

Mais le gros évènement est ailleurs. Alors que Stellantis avait décidé il y a quelques années de ne plus commercialiser ses ludospaces qu’en version 100 % électrique, il semble que l’effet désastreux sur les ventes remette cette décision en question. Sur le configurateur du constructeur, on lit en effet « ë-Berlingo & Berlingo, bientôt disponible ».

Modifié le 15 janvier par DSCXM

[MICH 34]

Pourtant :

 

https://rouleur-electrique.fr/la-nouvelle-batterie-ecologique-de-stellantis-promet-de-doubler-lautonomie-des-voitures-electriques/

 

L' avenir de la voiture sera bien électrique.........

[TOTOPHE]

mais bien sûr poussera vers l' hybride 225 voir 300 ou 360 CV

 

On va dans la bonne direction pour l'environnement, aucun doute...

 

Quand je parlais de VE inutilement surpuissants, je parlais bien de ce type de dérives, pas du fait qu'un 100cv elec soit plus véloce qu'un 100cv thermique.

Modifié le 15 janvier par TOTOPHE