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Sans vouloir entrer dans cette polémique, je ferais simplement remarquer que les animaux des fermes d'élevage se nourrissent d'aliments qui nécessitent eux aussi beaucoup de surface agricole, et que d'un strict point de vue efficacité alimentaire, il vaudrait beaucoup mieux consommer directement les produits vegetaux. Ceci dit, je préfère la viande aux légumes, à part les frittes, lol

Les vieux retrogrades ont peur du changement, comme d'hab.

On a aussi evoqué le bruit

Sans vouloir creer de polemique sur les jeunes et les vieux, on remarque tous qu'on devient de plus en plus sourd avec l'age.

1.50 le litre de carburant??? et 0.22 le kWh perso je doit etre à.0.15€

Entierement d'accord avec vous

Ben si. Le GPS enregistre les endroits ou vous passez. Il y a autre chose que l'historique des demandes de trajet.

Je crois qu'il ne faut pas faire de politique sur ce forum. Sur les mefaits de l'Europe, je constate aussi que notre chère France est plutôt dans le peloton de tête des pays anti automobile, et que l'Europe serait plutot un element moderateur.

Pas besoin de boite noire pour etre fliqué. Les informaticiens et electroniciens auto pourront vous dire que beaucoup de parametres du vehicules sont dejà enregistrés en temps reel dans les differents boitiersde la voiture. ABS, infos moteur etc. Le pire etant le GPS qui enregistre tous vos trajets. Le mien connait meme mes habitudes, et par exemple chaque mercredi matin, il me propose le trajet que je fais regulierement. Et il n'y a pas que la voiture. Le Smartphone est encore plus retors,

Bonjour à tous. Cest vrai que c'est sympa. Perso, j'adore la 21 1969... Ce tableau de bord tout noir est a mon humble avis le plus beau de tous les TdB de DS

On se demande alors pourquoi il y a des bornes libres...

Euh ! Perso j'ai plutot eu un avoir d'une vingtaine d'euros en fevrier...

Bonjour Vous avez tout dit. Ces annonces visent les marchés boursiers. Il y a quelque temps, c'était la mode de pousser à fond les déclarations sur le VE. C'etait l'epoque ou les actions TESLA crevaient les plafonds. Il faut se méfier de toutes ces déclarations, dans un sens comme dans l'autre. C'est la regle d'or des placements boursiers. Autrement, je souris beaucoup des analyses des divers journalistes ou commentateurs, qui dissequent les declarations des constructeurs dans le sens qui leur convient le plus. A titre d'exemple, lisez les divers articles sur les declarations de TAVARES ou Lucas DI MEO... Les titres surtout des analyses disent tout et leur contraire.

Oui; Et par contre ils paient l'electricité si ils rechargent la nuit chez eux.

Le probleme de la conso des vehicules hybrides rechargeables depend de l'utilisation du vehicule, et celà beaucoup plus que pour les autres vehicules. Je connais quelqu'un qui roule peu avec son vehicule, entre 20 et 30 kms tous les jours, qui le recharge chaque soir dans son garage, ce qui fait qu'il ne roule pratiquement jamais en thermique. Le dernier plein a été fait debut decembre... Par contre d'autres roulent beaucoup plus à chaque trajet, et là peu d'utlisation de l'electrique

C'est logique car les habitants des quartiers dits défavorisés achètent de l'occasion peu onéreux, et l'offre de ces vehicules par chers est principalement constituée de vehicules vendus au moment de la gloire du diesel (En 2008, la part de diesel etait de 77% des immatriculations)

La SNCF a suivi le mouvement et a deplacé son offre train par un offre transport routier. Que ca soit volontaire ou non n'influe pas sur le fait que ca soit un declin.

Une marche arriere possible??? Ca n'en prend pas le chemin. Les constructeurs ferment les usines de pieces pour thermiques. La derniere : Stellentis vient d'annoncer la fermeture programmée de l'usine de METZ BORNY qui fabrique des boites de vitesses. Volvo vient de produire sa derniere diesel.

Disons plutôt que le bonus a été un argument d'achat supplémentaire. On peut se demander d'ailleurs quel est vraiment l'intérêt de ces mesures d'aides, car lorsqu 'on les supprime ou on les diminue, les constructeurs baissent les prix d'autant.

Et pourquoi faudrait il augmenter le prix du transport routier uniquement pour des considerations politiques.

Si on prend l'historique, les industriels sont passés au transport routier car c'etait plus pratique, plus rapide et moins cher. Ensuite le declin du ferroviaire n'a certainement pas amelioré sa rentabilté

Il y a bien longtemps que les industriels ou autres utilisateurs ont preferé le camion; C'est plus rapide, plus pratique, et moins cher.

Ca commence. Ce n'est que le debut. on verra bien

Tout est dit !

Je suis juriste, et jeux dire qu'une reponse penale plus importante ne serait qu'une toute petite partie de la solution. La prison ne fait peur qu'aux honnetes gens.