vie du forum Quelles sont les motorisations de vos Xantia ?

[chtitbof]

salut à tous,

 

ça y est, j'ai voté !!!

Modifié le 18 août 2013 par chtitbof

[fyoen]

a voté

cordialement

[marinmarin50]

Bonjour

 

A voté... une fois (Je n'ai qu'une HDI 110)

 

Cordialement

[davidles]

J'ai voté.

[François50]

Bonjour à tous, j'ai vôté.

2.1 td break, 255 000 km.

 

Je suis un petit joueur a de côté de mon père qui est en train de finir sa troisième.

 

Sa 2.1 td arrêtée cette année affichait dans les 485 0000 km (le moteur tourne toujours très bien).

 

Et là, il lui reste sa 110 hdi qui affiche dans les 330 000 km....

[zorg11]

Quand on se rappelle l'age de nos xantias, avec leurs petits soucis mineurs, il faut dire et affirmer qu'elles ont prouvé en tout point leur qualité en rapport aux voitures neuves et récentes d'aujourd'hui. De plus, il faut saluer et féliciter PumaGT pour sa passion de la xantia, et son travail en tant que nouveau modérateur.

[dams301]

Tout à fait d'accord avec toi. D'ailleurs si un jour la 2.1TD me lâche (il parait que ça peut arriver), je changerai pour une autre Xantia mais sûrement HDi (plus de marge en reprog :PP)

 

C'est vrai que l'on peut féliciter Vincent. On sent qu'il redonne un peu de vie à la section et en plus il n'est pas avare en conseil pour les débutants dans mon genre

[mick6393]

Bonjour,

 

j'ai voté

[Frc]

Bonsoir à tous,

 

ai voté aussi, merci pour tous les conseils.

 

Frc

 

HDI 110 - 2002 - 200 000Km

Modifié le 21 août 2013 par Frc
complement

[Invité PAPYTS]

a voté.

 

212 000 km et 20 ans.

[TOTOPHE]

voté,

 

tct activa 236000 km

2.1 td exclusive 316000 km

[gege74]

a voté.

 

2.1 TD 110ch - année 1997 - 290 000 km.

[arena6]

Sa 2.1 td arrêtée cette année affichait dans les 485 0000 km (le moteur tourne toujours très bien).

 

...bon-sang , je vais y arriver...avec mon 2.1td a 162000kms....vais y arriver....

ps : a voté....

...vais y arriver..

[PumaGT]

Vu l'état dans lequel elle est, je pense que si tu continues à en prendre soins comme ça, tu ne devrais pas avoir de mal à y arriver. 162.000? Je te rattrape bientôt avec la bleue!

 

Sur les 2.1TD j'en suis à 503.000 au total sur 3 véhicules. J'ai encore de quoi voir venir!

[Invité Philartis]

Le sondage peut encore largement évoluer, mais j'aurais fait le tiercé dans cet ordre :

1) - 1.9 TD

2) - 110 HDI

3) - 90 HDI

 

J'ai presque tout faut !

[PumaGT]

Je ne pensais pas que le 2.1TD était tellement représenté non plus. Le sondage est quand même un peu biaisé parce qu'on ne peut pas cocher plusieurs fois la même case. Par exemple, rien qu'avec citropolo, on pourrait rajouter 4 2.1TD.

 

Le classement pour le moment est plutôt :

 

1) 2.1TD

2) HDI110

3) 1.9TD

 

Pas de motorisations essence dans le top,...

[TOTOPHE]

ça t'étonnes ?

 

La xantia est de la génération où le diesel à pris l'ascendant sur l'essence, ça se voit ici.

[PumaGT]

Cela dépend du public. Ici on est avec tous types de Xantia confondus. Sur le forum de l'Activa Club, je pense que la tendance serait nettement inversée. Les essences y seraient surement en tête.

[TOTOPHE]

pas sur, mais plus proche des 50/50, avec une proportion supérieur de hdi par rapport au 2.1.

 

Mais tu as raison, le public n'est pas le même.

[foreverxantia]

A voté:1.8 16V Powaaaa!!!

[mata]

bonsoir,

a voté, hdi 110 exclusive 233 000 km

[PumaGT]

Si ce n'est pas le même moteur dans les deux, tu pouvais cocher 2 choix différents avant de valider. Sinon, effectivement, le vote ne compte qu'une fois.

 

Le 1.9TD est à deux doigts de se faire éjecter du podium.

[El-Scargo]

Bonsoir,

 

Pour en mettre deux, il fallait cocher les différentes cases au moment du vote. Les 2.1TD sont une majorité, mais seulement si on fait la distinction 90 - 110ch. La 1.6 du sondage, quant à elle, se fait discrète, on entend parler d'aucun soucis dessus.

 

La 1.6, c'est la mienne. Et effectivement, peu de chose à dire sur le moteur... Heureusement d'ailleurs, manquerait plus qu'il ne soit pas fiable du haut de ses 90 poneys pour 1580cm3 ( soit 57ch/L - il n'y a que le 1.8 de 90cv sur la Série II qui ait un rendement plus faible en motorisation essence ). J'en suis à 150.000+ kms, ce qui n'est pas encore la moitié du record à 360.000 kms vu en occasion pour ce bloc moteur.

 

Cela dit, je ne lui demande pas l'impossible: temps de chauffe respectés, conduite cool sur le couple ( max. autour de 2600 tr/min ), stabilisation autour de 3500 tr/min sur autoroute et je franchis exceptionnellement les 4000 tr/min pour des dépassements autour de 140/150 km/h. De toute facon, à partir de ce régime, ce moteur 8S montre clairement sa mauvaise volonté à prendre ses tours, tandis que le freinage avec le système minoré spécifique à la 1.6i et au 1.9D montre ses limites à cette vitesse. Sinon j'ai eu droit au changement du moteur pas-à-pas il y a environ 10 ans. Et j'ai actuellement de problèmes de démarrage par temps humide que j'impute au 16 ans du cablage haute-tension ( voir en section ZX où un problème similaire est en ce moment discuté : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=163148 ).

 

J'ai aussi eu d'autres bricoles l'an dernier, mais rien à voir avec le moteur.

 

Cordialement,

EL

[PumaGT]

Salut,

 

On en entend peu parler sur le forum (à vrai dire pas du tout). Du fait qu'il soit finalement assez rare, ou plutôt très fiable ? Aucune idée. Mais il y en a d'autres du coup, dont on entend très peu parlé et qui sont très peu représentés également.

 

Pour le 1.6, on sait enfin à qui il est. On en voit pas tant que ça des 1.6. Puis il est vrai qu'il est surement adapté à la conduite cool, un peu comme la 1.8 8S que j'avais, qui finalement, n'était pas faite pour décoller (surtout avec la boite longue), mais une conduite assez agréable. Du coup, niveau consommation, il donne quoi le 1.6i?

[neortic56]

Bonsoir,

J'ai voté, 2,1 TD.