présentation Marc88 - Xantia 1.8 16V SX Pack Clim - Présentation de ma xantia 1.8 16v

[Marc88]

Bon bah je crois que j'ai posé une colle :(

[versolalto]

moi je verrai bien un 1.6 THP de 270 ou 300 cv

 

Je ne connaissais pas ce moteur, il a l'air sympa en effet!

 

D'ailleurs, en calculant les perfs, je me demandais quel serait le meilleur mélange chez PSA niveau perf pure. Quel châssis avec quel moteur, quelle caisse,...

 

Ça pourrait faire l'objet d'une nouvelle discussion pour que chacun donne son avis.

Modifié le 30 mars 2016 par versolalto

[PumaGT]

Je crois que le 270 est celui que ma grand mère a dans sa RCZ.

 

[Colteur]

Elle ne préférerai pas une xantia 2.1 avec bas de caisse à repeindre par hasard ? :PP

[PumaGT]

Non non. Elle aime les belles voitures.

Elle a une Mercedes 300SL de 1991 (pas sur de l'année) aussi avec capote et hardtop.

 

Les 2 paraissent aussi neuves qu'en sortie d'usine.

Elle avait aussi une Jaguar qu'elle avait fait venir de Californie dans les années 1970 mais celle là elle ne l'a plus.

[Colteur]

ok je sors !! :PP

 

 

Mais...c'est pas une belle voiture la xantia ?

[PumaGT]

Pas mon Activa 2.1TD en tout cas.

[PumaGT]

Je pense que si elle voulait vraiment une elle chercherait un V6 peu borné et comme neuf en mettant le prix qu'il faut.

[PumaGT]

Mamie tourne pas au mazout et pas sous les 200ch donc même une Xantia V6 serait un peu limite.

 

[Marc88]

Ignorez moi en plus

[Colteur]

j'adore, trop cool la mamie ! :PP

 

Marc, pose la question dans un nouveau sujet, tu aura une réponse rapidement

[Marc88]

Elle vous a marqué la mamie

 

Ah voui pas bête !

[PumaGT]

Celle qui faisait du stock car quand elle était plus jeune ?

Ouais, c'est pas trop commun, en effet.

[bernard 47c08]

Je ne connaissais pas ce moteur, il a l'air sympa en effet!

D'ailleurs, en calculant les perfs, je me demandais quel serait le meilleur mélange chez PSA niveau perf pure. Quel châssis avec quel moteur, quelle caisse,...

 

Ça pourrait faire l'objet d'une nouvelle discussion pour que chacun donne son avis.

 

Le coupé Peugeot RCZ R 270 à 304 cv avec un 1.6 THP poids plume.

 

 

[versolalto]

Voici la courbe du 270cv, ca n'a pas l'air mal! pas vu de 304cv. Avec cette plage de couple, les accelerations doivent etre sympa!! C'est hyper exploiter pour 1.6L (bon on est quand meme pas au niveau de ce qu'on voit ICI pour 1.5L ).

 

http://img15.hostingpics.net/pics/55481916THP270EP6CDTR.jpg

 

Il faudrait voir ce que ca donne face au v6 240 HDI niveau perf

Modifié le 31 mars 2016 par versolalto

[PumaGT]

Sympa !

[Colteur]

on peut dire que le couple est constant :PP

[Will2406]

Le 3.0 essence dans une C6 qui ne fait pas envie. ... encore quelqu'un qui critique sans même avoir eu le modèle dans les mains. ...

Et en essence on en trouve. ... mais la patience n'est pas une vertue que tout le monde peut prétendre avoir. ..😉

[Marc88]

Le 3.0 essence dans une C6 qui ne fait pas envie. ... encore quelqu'un qui critique sans même avoir eu le modèle dans les mains. ...

Et en essence on en trouve. ... mais la patience n'est pas une vertue que tout le monde peut prétendre avoir. ..

 

A part le côté rare de la chose il ne fait absolument pas envie non, le 2.7hdi et le 3.0i sont sensiblement identiques bien que le v6 atmosphérique bénéficie d'une plage de couple bien supérieur au 2 7, le 2.7 par ses turbos à bien plus de patate et pars bien loin devant le v6 essence pourtant le 2.7hdi c'est pas un foudre de guerre (et la je sais de quoi je parle) et les 2 voitures finissent par être côte à côte à partir de 180/200 peut être une meilleure vitesse de pointe pour le v6 atmosphérique mais ça doit pas être flagrant on ne roule pas souvent à 230km/h....

Pis alors on parle pas du 3.0 hdi qui met une claque au 2.7 et au 3 0i c'est un autre monde

 

Alors oui je ne doute pas que l'agrément de conduite en v6 essence est de loin supérieur au diesel surtout au 2.7 que probablement le manque de papatte sur 3.0i est compensé par cet agrément de conduite mais le fait est que sur la fiche technique il ne fait pas envie en plus de ça il est fiscalement moins intéressant, il est fort glouton et à l'époque de notre achat le sp98 c'était plus de 1.50/l à cela se rajoute la rareté du modèle surtout qu'il n'était pas question de prendre un millésime avant 2008 hors en 2008 on était casi à la fin de production du 3.0i alors va trouver. 1 an de recherche qui n'a rien donné du côté du moteur essence mais une très belle affaire sur un 2.7hdi alors why not ?

[PumaGT]

Parce que le gazole / diesel ça pue

 

Pour une voiture de "Prestige"... bof :PP

[versolalto]

le 2.7hdi et le 3.0i sont sensiblement identiques bien que le v6 atmosphérique bénéficie d'une plage de couple bien supérieur au 2 7, le 2.7 par ses turbos à bien plus de patate et pars bien loin devant le v6 essence pourtant le 2.7hdi c'est pas un foudre de guerre (et la je sais de quoi je parle) et les 2 voitures finissent par être côte à côte à partir de 180/200 peut être une meilleure vitesse de pointe pour le v6 atmosphérique mais ça doit pas être flagrant on ne roule pas souvent à 230km/h....

 

Ca meriterait une petite simu pour etre au clair.

Si ca vous interesse, dites moi: Quels moteurs dans quelle voiture, je fais le reste.

Modifié le 1 avril 2016 par versolalto

[Marc88]

Eh bien la c6 en v6 2.7hdi biturbo face à la c6 v6 3.0i mais je ne pense pas que ce soit utile je le dis les moteurs s'équilibrent plus ou moins et chacun à un "défaut" ou l'autre ne la pas

 

J'ai vu de multiples comparatifs sur le sujet opposants ces 2motorisations

Modifié le 1 avril 2016 par Marc88

[Marc88]

Parce que le gazole / diesel ça pue

 

Pour une voiture de "Prestige"... bof :PP

 

J'avoue que ça c'est pas terrible...après ça pue que au démarrage on s'y fait :PP

C'est franchement navrant que le v6 atmo n'est pas évolué depuis la xm et qu'il ce soit si peu diffusé dans la gamme c6 en à peine 3ans de commercialisation...:(

:(

 

Après je dis pas si un jour l'occasion se présente d'avoir un exemplaire en essence moins kilométré, plus jeune du moins pas plus vieux que la notre actuelle qui plus est qui serait accessible directement avec la reprise de la notre sans rajouter un chèque derrière la je dis OUI

[versolalto]

Est-ce que les boites sont differentes pour le 2.7 HDI et le 3.0i ?

Quelle est la strategie du passage des rapports (regime?) en mode mode sport (s'il y en a un?)?

[Marc88]

Oula faut demander aux experts là j'ai pas assez bossé la brochure