Colteur

je veux récupérer au moins 500€ pour les sièges et ensuite à voir ce qu'on me propose pour la caisse, je ne serai pas gourmand étant donné qu'elle ne vaut plus grand chose en entier mais je n'ai pas le temps de vendre les pièces. Il y a tout de même des choses intéressante à récupérer et de quoi rentabiliser l'ensemble

Bonjour à tous, ça fait longtemps que je ne suis pas venu ici, je dois me séparer de l'exclusive, qui roule encore très bien malgré ses 416.000 kilomètres, mais mes parents qui l'utilisaient lui ont trouvé une remplaçante. Elle n'a plus son éclat d'antan mais peut encore servir. Je veux au moins vendre l'intérieur cuir chauffant à bon prix et brader l'auto si elle intéresse quelqu'un, sinon elle ira à la casse, mais ce serait dommage elle pourait rendre encore bien des services. Elle a l'attelage et les pieuvres ont toutes été remplacées.

salut, j'ai une transcend drivepro 520, elle filme recto verso, coordonnées gps et vitesse; 4h d'enregistrement qui s'effacent au fur et à mesure. Il y a un dossier sécurité ou s'enregistre les vidéos d'urgence (soit déclenchées manuellement ou pas le capteur de choc). je l'ai depuis longtemps, ça ne sert absolument pas à dénoncer qui que ce soit, pour moi c'est comme un airbag, au cas où. Je m'en sers aussi quand je roule sur circuit.

xantia phase 4 la prochaine

Ça m'arrive de me poser la question mais je n'ai toujours pas trouver la réponse enfin si, j'aimerai bien une megane 4 rs trophy jaune ou les dernieres mustang v8 mais comme je n'achète rien à crédit la xantia n'est pas prête de s'arrêter

pareil je suis déçu aussi, je m'attendais à ce genre de caisse aussi Mais pour le reste, cela ne nous regarde pas

un muscle car? ça m'intéresse ! présente la nous

il m'est arrivé la même chose, dans l'urgence j'ai attrapé un capuchon de valve de roue et je me suis rendu compte que c'était la même chose, donc c'est resté comme ça :p

il ne serait pas plus simple de faire ça sur la hdi, ça ne ferait changer que le bas moteur?

faut peut-être en mettre une, où plusieures

je pensais que c'était les mêmes moteurs. Il ne pourrait pas y avoir le même problème tout de même?

C'est un xsara picasso donc après 99

salut, j'ai demandé à un ami qui a le même moteur, il y a quelques années il a eu un soucis similaire: il y a une masselotte d'équilibrage sur la poulie d'arbre à came échappement qui se détériore et cause des vibrations moteur; il l'a tout simplement supprimée (au vu du prix de la pièce) et ras depuis.

le diag ça va être: "va falloir penser à changer vos flexibles de freins Mr Gentil"

c'est marrant à basse vitesse, mais quand ça part d'un coup à haute vitesse et que tu es habitué qu'aux traction, tu te retrouves dans le champs en tout cas la xantia n'est pas la meilleure auto pour s'entraîner à ça, le train arrière est vraiment collé à la route en toutes circonstances, quand on a l'impression de partir de l'arrière, c'est juste le train auto directionnel qui fait son travail.

oui j'ai eu le cas, j'ai mis un neuf chez citroën, il a fait un an ! honteux!

Tu le fais car tu sais très bien qu'il n'y a aucun risque, si non tu ne t'en vanterai pas sur un forum public; je n'ai vu nulle part dans la loi écrit noir sur blanc qu'il est interdit d'utiliser de l'e85 s'il n'y a pas écrit FE sur la carte grise; Dire que la voiture perd son homologation si tu utilises ce carburant est une interprétation, voir une affabulation, qui ne se vérifie par aucun exemple, ni aucune jurisprudence; L'utilisation de boîtiers n'a jamais été interdite, or, tout ce qui n'est pas interdit est autorisé. Quant à l’homologation récente de certains boîtiers, je me trompe peut-être car je n'ai pas lu les textes de lois en question, mais je ne vois pas en quoi elle interdirait l'utilisation des autres; elle permet d'obtenir certains avantages comme la gratuité de la carte grise, le basculement de la garantie constructeur vers le fabricant du boîtier etc... En gros, pour garantir au consommateur une conversion fiable. C'est comme les agréments qualibat, qualibois etc.. dans le bâtiment, ça n'implique pas que tu n'as pas le droit de faire installer un système de chauffage par un artisan qui ne possède pas l’agrément en question, c'est juste que tu ne bénéficieras pas de la réduction d’impôt. voilà, je ne vocifère pas, à toi de me prouver que j'ai tord avec des textes de lois puisque tu martèles que c'est interdit. En tout cas je n'ai jamais eu l'impression d'être hors la loi, et le jour il y aura vraiment des risques , je changerai de carburant tout simplement, mais je pense qu'avant on me le ferra savoir officiellement. En attendant, ça fait 10 ans que l'e85 est en libre service au même rang que les autres carburant, sans mise en garde écrite d'une éventuelle interdiction comme on peut trouver sur les pompes du fioul; aucune sanction, aucun retour d'expérience sur un des risques évoqué par pasthe, absolument rien de négatif; ça fait un peu gros pour quelque chose d'interdit. Et pour finir, plus aucun carburant ne s'appelle essence à compter du 12 octobre, donc je ne vois même plus le lien avec le ES de la carte grise...

c'est marrant car le nouvel étiquetage prévu pour les carburants correspond parfaitement à ma vision des choses, une image vaut mieux qu'un long discours: Donc en gros, les carburants essence n'existent plus, ils se nomment tous Ethanol quelque chose... toute ta théorie tombe à l'eau Conclusion: si tu as un véhicule éthanol (anciennement dénommé "essence"), tu choisis parmi les carburants de la famille ethanol (symbole rond) Arrête de te prendre la tête, on dirait que tu rages parce que tu as du investir des grosses sommes dans des installations gpl, parce que visiblement tu as l'air aussi d'être fâché avec le prix de l'essence (enfin, de l'ethanol contenant une forte proportion d'essence ) PS: est-ce que tu as le droit de rouler dans une voiture de collection sans une carte grise collection?? PS2: si je vire les sièges arrières de ma voiture pour transporter des meubles, est-ce que je suis obligé d'aller faire une réception à titre isolé pour mettre la carte grise en utilitaire ?

tu fais tout ce qu'on te dit de ne pas faire depuis le début; dépenser de l'argent pour changer pleins de pièces au pif, tout ça pour ne pas mettre une goutte d'essence dans le réservoir. comment étais-tu arrivé à la conclusion que 2 de tes injecteurs sont "bouchés"? tu vas trouver qu'il y a du mieux et te persuader que tu n'as pas fait la dépense pour rien (comme avec les bobines), mais tu ne serras pas plus avancé.

Si tu étais trop pauvre et maingenant trop riche, ça veut dire que le calculateur enrichissait au max qu'il pouvait, maintenant faut qu'il comprenne qu'il doit faire l'inverse, pour au final ne plus corriger beaucoup (si les injecteurs sont bien dimenssionnés, c'est le but). Débranche la batterie pour remettre les correctionà zéro

Non il y a le fioul pour le chauffage et le gazole non routier pour les engins agricoles.

Oui ça c'est la théorie, en réalité tout le monde sait que le volume des ventes d'e85 est largement supérieur à la consommation théoriques des quelques véhicules "fe" en circulation, et tout le monde s'en fou. Il me semble que l'europe oblige à vendre une certaine quantité, donc il est bien évident que pour l'écouler... ça ressemble fortement aux pomme de terre de Parmentier au XVIIIeme siècle. Il faut savoir faire la part des choses, fais toi choper à rouler au fioul domestique, tu verras que ça c'est "vraiment" interdit. Mais libre à chacun de se compliquer la vie, ne pas vouloir faire un pet de travers et de tout faire dans les normes, il faut de tout pour faire un monde... Par contre, je ne crois pas qu'une assurance puisse invoquer la nullité d'un contrat parce qu'il y a un taux d'éthanol trop élevé dans ton réservoir, à mon avis c'est une théorie mise au point par les gens habitués des procédures qui aiment compliquer les choses quand elles sont trop simples. En tout cas, je ne trouve aucune histoire, aucun témoignage, fait divers de ce genre.

l'assurance peut se retourner contre toi si elle prouve que la modification est à l'origine du sinistre, bon courage... sinon je ne vois pas en quoi c'est interdit, c'est en vente libre, tu as le choix entre sp98, sp95, sp95e10 et e85, les 4 sont un mélange d'essence et d'ethanol, tu mets celui qui te plait et c'est tout. Je ne vois pas ce qu'il y a d'illégal, rouler au fioul c'est considéré comme de la fraude fiscale, c'est clairement interdit et stipulé dans les stations service, la pompe est à part, mais pour l'e85 ce n'est pas le cas.

cartographie ou injecteur plus gros c'est pareil, soit c'est bien fait, soit c'est mal fait; mais si c'est bien fait le résultat est le même. donc tu as remis du 98 avec un régulateur plus gros? normal que ça ne fonctionne pas bien non plus. Il faut remettre de l'essence avec les réglages d'origine, et voir. ça te coûtera plus cher au départ mais c'est mieux que de changer pleins de pièces dans le vide et continuer à rouler en abîmant le moteur (visiblement tu roules trop pauvre). Reculer pour mieux sauter

j'insiste: à -10° tu dois démarrer du premier coup, alors si même à 10° tu démarres mal, ça veut bien dire que ton moteur n'est pas bien réglé mêmes symptômes au sp98, avec le régulateur et les injecteurs d'origine?