divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[Damalelo]

Moi avec mon plasma 65p j'explose toutes les consommations

Mais pour le moment, calibré, il me va à merveille question qualité d'image

l'oeil humain ne fait plus la différence entre la HD ou 4k

Il se disait pareil entre 720p et 1080p...

cela dépend surtout de la distance de visionnage

Un 55p voir 65p à 2,3 mètres de distance, la différence est bien réelle entre HD et 4K

[murigny64]

oui, a partir de 50", c'est logique qu'on voit la difference à 2ml. Encore plus quand on a le nez dessus

 

Franchement, un 65" à 2ml, c'est débile

[Damalelo]

Franchement, un 65" à 2ml, c'est débile

C'est sûr que si c'est pour regarder les programmes TV, cela n'a aucun sens...

 

Maintenant, je ne regarde que du film, ou série en BR, ou HD à 2,30m de distance sur mon écran de 65p, et je ne vois rien de débile, bien au contraire...

[aramaz]

quand est ce qu'il sortent la 16K ,il faut vendre de la téloche et du rêve

 

- - - Mise à jour - - -

 

quand est ce qu'il sortent la 16K ,il faut vendre de la téloche et du rêve

chez un collègue j'ai comparé un match de foot en HD et en 4K sur C+, pas vu de différence !?

[Damalelo]

j'ai comparé un match de foot en HD et en 4K sur C+

Sans déconner, avant d'écrire qu'il n'y a pas de différence entre HD et 4K, choisissez autre chose que Canal comme référence

[aramaz]

oui canal n'a jamais était à la pointe ,je préfère l'avoir en SD ou HD gratuit !lol

[murigny64]

Sur que ca depend de la compression.

Mais je prefere du HEVC à 60Mb/s sur du HD que du H264 a 8Mb/s sur une 4K.

 

Bref, a chacun ses envies et surtout ses moyens

[grostoto]

,l'oeil humain ne fait plus la différence entre la HD ou 4k

j'ose espérer que tu rigoles... ou que tu as comparé sur un stupidphone... :D

 

la différence est plus que notable entre hd et 4k.... et 8k aussi..

 

Après, si c'est pour regarder du foot, un sd suffit...

[Diabolo1]

conso exponentielle !

Oui, c'est comme pour les véhicules et les SUV et autres VE surmotorisés !

On parle d'écologie mais on consomme plus (+) avec le matériel de remplacement !!

[grostoto]

On parle d'écologie mais on consomme plus (+) avec le matériel de remplacement

euh... tout dépend quelle matériel de remplacement tu achetes..

 

c'est sur que si tu remplaces une 4L par un highlander.... forcement, ce n'est plus du remplacement...

 

 

pourquoi les VE ont des moteurs puissants...

ce n'est pas pour aller plus vite, c'est pour avoir un forte récupération au freinage...

A la différence d'un thermique, un moteur electrique ne consomme que ce qu'il a besoin pour rouler

la ou un thermique de même puissance chauffe l'atmosphere en 1er lieu, et accessoirement, permet de se déplacer..

[murigny64]

Bon, allez, on arrete ce debat stupide sur les télés.

Quoi qu'il y a de fortes similitudes avec les autos: c'est moi qui a la plus grosse ou la plus puissante et j'ai toujours raison.��

 

@grostoto: raisonnement idiot. C'est pas parce que ton VE est plus puissant que tu regeneres plus.

Parce que, etonnant, ta batterie est aussi plus grosse donc plus difficile a regenerer.

Modifié le 6 décembre 2022 par murigny64

[grostoto]

Bon, allez, on arrete ce debat stupide sur les télés

bof.. pas plus stupide qu'autre chose...

et au bistrot, les discussions ont de toutes façons vocation a ne mener à rien... et c'est ça son charme.

[Damalelo]

Bon, allez, on arrete ce debat stupide sur les télés.

Quoi qu'il y a de fortes similitudes avec les autos: c'est moi qui a la plus grosse ou la plus puissante et j'ai toujours raison

Je vous retourne le compliment...

 

En fait pour moi, cela veut juste dire que j'ai peut-être sorti une absurdité ou que je ne m'y connaissais pas assez pour répondre correctement, donc le débat est stupide !!!

[DSCXM]

@grostoto: raisonnement idiot. C'est pas parce que ton VE est plus puissant que tu regeneres plus.

Absolument! C'est surtout qu'il y a une régulation, pour protéger la batterie

[grostoto]

@grostoto: raisonnement idiot. C'est pas parce que ton VE est plus puissant que tu regeneres plus.

Parce que, etonnant, ta batterie est aussi plus grosse donc plus difficile a regenerer.

 

le pb, c'est que idiot pour moi je le sais déjà... je ne fais que retranscrire les infos données par les constructeurs de VE...

 

ceci dit, je te retourne le compliment...car visiblement tu n'as pas réfléchit beaucoup à la chose..

- un ve de 100Kw ou de 50Kw consommera la même chose à poids égal et vitesse égale

- la régénération sera plus forte sur le VE de 100Kw (peu importe la taille de la batterie: sauf à avoir ou une descente de 25km, jamais tu ne peux remplir la batterie avec que de la regénération).

 

 

 

Documentes toi un petit peu, cela te permettra de devenir aussi idiot que moi, et surtout fière de l'etre.

 

petit exemple:

une zoé de 65kw accepte une regénération de 100Kw (ce qui correspond à un freinage de 0.3g).

 

 

Quand à dscxm, je n'en parle même pas, son cas est perdu depuis longtemps.

Modifié le 7 décembre 2022 par grostoto

[DSCXM]

Documentes toi un petit peu,

Commence par te l'appliquer, mais faut-il encore comprendre ce qu'on lit .....

[sebb]

@grostoto: raisonnement idiot. C'est pas parce que ton VE est plus puissant que tu regeneres plus.

Parce que, etonnant, ta batterie est aussi plus grosse donc plus difficile a regenerer.

 

Cela peut te paradoxal, mais plus un moteur électrique est puissant, plus il a la capacité de récupérer de l'énergie au freinage.

 

Pour faire très simple, pour accélérer il faut du couple (dépendant de la puissance et de la vitesse de rotation du moteur) et ce couple sert à mouvoir la masse du véhicule. Masse du véhicule qui augmente dès que l'autonomie recherchée augmente. Pour freiner, il faut aussi du couple. Soit on utilise celui du moteur, soit on utilise celui du moteur et des freins. Tout ce qui part dans les freins est de l'énergie perdue...

 

On a bien un intérêt évident à mettre un gros moteur capable d'éviter d'utiliser les freins et donc de transformer 90% de l'énergie cinétique en électricité qui ira dans la batterie.

 

Si les électriques ont une autonomie supérieure en ville que sur autoroute, c'est bien parce que l'on arrive à récupérer un max d'énergie à chaque ralentissement ou freinage, là où les thermiques sont peut favorisées!

[grostoto]

On a bien un intérêt évident à mettre un gros moteur capable d'éviter d'utiliser les freins et donc de transformer 90% de l'énergie cinétique en électricité qui ira dans la batterie.

 

Si les électriques ont une autonomie supérieure en ville que sur autoroute, c'est bien parce que l'on arrive à récupérer un max d'énergie à chaque ralentissement ou freinage, là où les thermiques sont peut favorisées!

 

'interet évident' ne l'est pas pour tout le monde ici... mais je partage totalement cette analyse, certainement mieux expliqué que par moi.

 

et la taille de la batterie intervient peu dans le principe.

 

il n'y a que quand la batterie est à 100% qu'on ne peut pas régénerer (exemple: un véhicule rechargé à plein la nuit, qui doit descendre la montagne pour aller à son taff).

la il faut mieux ne pas trop le charger, pour garder l'avantage de la régénération à la descente.

[murigny64]

Je comprend le principe, pas de souci.

Mais en general, pour avoir plus d'autonomie avec un gros moteur electrique, il faut que la batterie soit plus grosse ?

[grostoto]

Mais en general, pour avoir plus d'autonomie avec un gros moteur electrique, il faut que la batterie soit plus grosse

 

non ce n'est pas lié.

 

la conso ne dépend pas de la puissance maxi du moteur, si tu roules aux vitesses légales, elle dépend surtout de la masse véhicule et de son aéro.

Evidement, si tu mets le pied dedans tout le temps.. bin ça ne durera pas bien longtemps.

[DSCXM]

VOITURES ÉLECTRIQUES : On fonce droit dans le mur !

[grostoto]

ridicule et risible...

[Diabolo1]

ridicule et risible...

Développe, donne ton avis motivé avec moult explications.

[thibrol]

A la fin des années 2000, la question de l’électrique se pose de plus en plus et certains constructeurs vont tenter d’imposer leur vision de la voiture de demain. Cette Peugeot iOn est le fruit du partenariat entre PSA et Mitsubishi. Présentées au salon de Francfort de 2009, la Citroën C-zéro et la Peugeot iOn reprennent la plateforme de la Mitsubishi i Miev et sont pour ces marques, la réponse à l’enjeu de la voiture électrique.

[DSCXM]

Développe, donne ton avis motivé avec moult explications.

 

Ça ne risque pas d'arriver! Sur la panète grototo la reflexion n'est pas de mise;)

Je suis certain, qu'il n'a même pas pris la peine de regarder toute la vidéo.....