azka85

Hello! Je vois "tension batterie 11.9 V" . C'est pas un peu juste, ça? Ça pourrait être à l'origine du "défaut permanent"...

Rhô ben quand même, le mien a 157000 km d'origine (2cv6, M28-1 de 29cv), ça a été ma voiture principale pendant une dizaine d'années avec des trajets Angers-Rennes plus vacances avec mes gosses jusqu'en Bretagne Nord, avec un bon 100 - 110 compteur, et il tourne et démarre impec! Je le ménage à présent, mais il roule régulièrement, et est très loin d'être fichu ! Je compte bien encore aligner les km avec, en le laissant bien chauffer bien sûr, en le vidangeant très régulièrement (10 000 préconisés, je le fais tous les 7500) ! La petite entorse à l'origine est l'allumage électronique DG-Nition (installé depuis plusieurs années maintenant...), mais avec un boitier d'allumeur prêt à l'emploi dans le coffre, avec une bobine... Seul reproche à faire à ce gentil moulin, et là je suis d'accord: la consommation: le double-corps engloutit ses 8 litres en ville, et pas loin de 6 litres sur route à 100 km/h compteur...

Que du bonheur !!!

Voilà c'est fait... C'est pas un tuto, rien de compliqué, mais faut bien faire les choses... Nettoyage de la cloche, de la boite pendant qu'elle est accessible, et de divers éléments. Vidange/filtre à huile, bougies, et embrayage/butée... J'ai terminé par le remplacement du liquide de freins (LHM, freins à disques...), suivi d'une bonne purge... Réglage de la garde: 20 à 25 mm à la pédale. L'embrayage est beaucoup plus "réactif" qu'avant, va falloir que je m'habitue pour ne pas caler... Quelques 'tites photos pour partager le pied que j'ai pris !!! Si, si !!! Et désolé, il y a 3 ou 4 photos mal orientées... Je ne suis pas toujours très doué... Démontage: http://img15.hostingpics.net/pics/240409IMG4663.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/285822IMG4684.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/729837IMG4667.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/572690IMG4687.jpg Dépose moteur. Tout seul... J'avais oublié qu'il était quand même lourd... Mais ça le fait, chuis fort !!! http://img15.hostingpics.net/pics/399939IMG4670.jpg C'est cracra... http://img15.hostingpics.net/pics/383889IMG4672.jpg Le mécanisme commençait à être attaqué, et la butée avait pas mal de jeu... Quant au dique, il était pô loin des rivets... http://img15.hostingpics.net/pics/387217IMG4676.jpg Remontage de la nouvelle butée après nettoyage, et du mécanisme, avec le disque bien centré, sans oublier la noix de graisse sur le nez de sortie de boite... C'est tout neuf, ça brille ! http://img15.hostingpics.net/pics/708055IMG4677.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/779848IMG4680.jpg Allez on remet le moteur en place. avec la seconde engagée. En poussant, ça tourne et la sortie de boite vient se mettre en face des cannelures du disque... http://img15.hostingpics.net/pics/849153IMG4681.jpg Des bougies neuves... http://img15.hostingpics.net/pics/219850IMG4685.jpg Une boite qui brille... chouette! http://img15.hostingpics.net/pics/372505IMG4686.jpg Et on remonte le reste... http://img15.hostingpics.net/pics/251139IMG4689.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/697832IMG4931.jpg Changement du LHM, puis purge à l'aide du l'ado de 14 ans de la famille... http://img15.hostingpics.net/pics/121439IMG4929.jpg Plus qu'une aile à remonter... Cool ! http://img15.hostingpics.net/pics/668175IMG4928moyenne.jpg Voilà! Si quelqu'un a une explication précise pour le réglage de la garde à l'embrayage, je suis preneur... Ça doit être bon, mais c'est tellement différent d'avant que j'ai un doute... J'ai rajouté en rouge ce que j'ai obtenu pour la garde, je voudrais confirmation que je ne suis pas loupé... http://img15.hostingpics.net/pics/647985Garde.jpg

Hello ! J'enfonce le clou et je confirme ce que dit LeProvincial: sur Rneg (MyWay ou WipNav chez Peugeot), la mise à jour revient simplement à changer la carte SD, justement tout éteint pour ne pas faire de changement "à chaud" (retrait de la carte lorsque le MyWay est allumé, ce qui peut endommager ladite carte SD... peu de risques toutefois, mais bon...). Moteur tournant, c'est lorsque l'on fait la mise à jour du logiciel (Firmware), donc de l'appareil lui-même! Je pense donc qu'il y a confusion lorsque certains disent qu'il faut laisser le moteur tourner pour la carto... Ou ils confondent avec le e-MyWay, qui se met à jour via USB et qui ne comporte plus de lecteur SD... (voir section correspondante dans ce cas...)

Merci ! Ça va faire du bien !!!:PP

Hello ! Pour rebondir sur la restauration du moteur de l'ex Charlie de gilles061971 , mais à mon niveau, je vais m'amuser un peu sur ma Dolly: au programme: changement de l'embrayage/butée, bougies, vidange tant qu'on y est, et pourquoi pas plus , on avisera... Une 'tite photo pour se mettre en conditions. Ne reste plus qu'à trouver le temps... http://img15.hostingpics.net/pics/945863IMG4658.jpg

Hello! Suite au post de guiber j'ai essayé sur mon C8: je confirme, 1/4 de tour suffit pour déverrouiller... Il semble donc qu'il y a un pb mécanique (barillet, tringlerie?) http://img15.hostingpics.net/pics/435277Capture.jpg A vérifier...

Hello! les photos me semblent bien, j'ai ça ds mon C8 2.0 hdi 120...

ouaip, effectivement c'est probable... Je crois qu'il y a un tuto sur le forum pour le remplacement du levier... Que ce soit une boite 5 ou 6 ça doit être assez semblable... Pour la boite 6 ça doit être la réf 2400EQ... Bon courage!

Pareil, j'ai ce schéma... A voir... C'est pour une boite 6. ...

Hello! Ça ne pourrait pas être simplement le câble déclipsé du levier? Version "déclipsée": http://img4.hostingpics.net/pics/311792Sansnom2taillereelle.jpg Et version bien en place: http://img4.hostingpics.net/pics/187406Sansnom1taillereelle.jpg A vérifier...

De rien, avec plaisir ! Bonne installation !

Hello ! Le klaxon se trouve derrière le pare-chocs côté droit, devant le bocal de lave-glaces. Il est constitué de "2 tons" sur mon C8 2.0 hdi de 2009. Voici les photos, pare-chocs démonté (évidemment, pas du tout obligé de démonter le phare, ce sont les photos dont je disposais... ) Vue générale: http://img4.hostingpics.net/pics/8849041taillereelle.jpg Un peu plus près: http://img4.hostingpics.net/pics/1447412taillereelle.jpg Gros plan: http://img4.hostingpics.net/pics/2703923taillereelle.jpg Voilà, j'espère que ça aide ! Bon montage !!!

Bonjour à tous! Dans la pub qui passe en ce moment sur les Produits Laitiers, une très courte séquence laisse entrevoir... une méhari !!! Youpiiii !!! Je poste donc une capture d'écran. Mauvaise qualité, mais on voit bien la bête... http://img4.hostingpics.net/pics/285841LesProduitsLaitiersMhari.jpg

Ouahhh la pulvérisation des pièces ! :( Bon courage, je suis ça avec attention !!!

Hello à tous... Ouaip, bizarre, moi ça fait plus de 5 ans que j'ai mon C8 de 2009, et j'ai changé 1 fois... il y a bien 3 ans ! Allumage automatique toujours sélectionné... D'ailleurs je vais peut-être les changer avant qu'elles claquent parce qu'il paraît qu'elles "s'usent" en termes de luminosité... A voir...

Hello! Je penche aussi pour la "goupille" ("épingle") mal remise... Je ne pense pas que ça puisse partir tout seul...

C'est peut-être bête, mais ça ressemble à un problème de masse, non? A vérifier au niveau des connectiques ...

Et ça, si ça coûte moins cher... C'est bien pour un C8, même si le dessin du véhicule est un Berlingo (ça doit être les mêmes références...)

Hello ! Si ça peut aider, j'ai ça: Mais ça doit coûter un bras...

Un de mes rêves... Si j'avais de la place et un peu d'argent !!! Bravo !!!

Juste pr info et par curiosité: le 3,5 , 4,5 et 6,35 correspondent à quelle mesure ? Je ne me suis jamais posé la question... Dsl si c'est un léger HS...

Hello ! En ce qui me concerne, j'ai aussi ces petits joints-tubes pour le freinage de ma 2cv, qui fonctionne au LHM (eh ouais, Citroën avait fait fort avec son liquide vert, même sur les deuches équipées de disques à l'avant !!! ...). Je les ai déjà changés lors d'une réfection des étriers il y a maintenant 3-4 ans, et je les avais commandés sur le net via un site spécialisé 2cv (comme ça j'étais sûr des dimensions...). Ce qui est certain c'est qu'ils ne provenaient pas de chez Citroën, et je n'ai jamais eu de pb !!! Longueur 10 mm Diam ext: 5,5 mm environ (j'ai entre 5,5 et 5,6 au pied à coulisse) Diam int : 3,0 mm environ Ils sont marqués en vert (LHM) mais ils existent aussi sans marque ou avec une marque rouge/brun (lockeed). http://img15.hostingpics.net/pics/754100IMG4455.jpg

Hello ! Ouaip, des chandelles à Noël, c'est chouette !!! http://img15.hostingpics.net/pics/200742voyancegratuite.jpg Ou celles-ci, pour la deuche elles sont impec ! http://img15.hostingpics.net/pics/20189260A3.jpg Bon, je sors... Celà dit, j'utilise TOUJOURS des chandelles moi-même...