azka85

Merci Gilles! C'était dans les environs de St Jean de Luz ! Pour le manège, désolé Christophe r, aucune idée de la marque! Cette petite deuche était toute mignonne, je n'ai pas vu d'inscription au premier coup d'oeil... Avis aux connaisseurs...

Magnifique !!! Bravo !!! Quelle belle 2cv, ta Aurine !!! Pour compléter tes photos de vacances et "polluer" un peu ton post, voici les miennes: Séchage du matériel de camping grâce à ma Dolly: Et diverses rencontres au Pays Basque: Petits hors sujet: Et ma préférée: Voilà ! Libre à toi de laisser ou d'enlever ces photos de ton post, Gilles, je m'incruste pas mal, là !!!

Hello ! Si c'est ce que tu cherches, voici une photo trouvée sur le net... J'espère qu'elle t'aidera !!! Bonne route!!!

Oui, les références sont parfois fantaisistes !!! Et du coup c'est une petite galère. En même temps, pour la boite manuelle 6 il ne doit pas y avoir 36 modèles. Mais bon, là au moins, c'est la référence Citroën !!!

Je n'ai pas précisé, mais tu l'auras certainement vu: c'est le n°2 sur le schéma, la référence est le 2444 FQ ...

Bonjour! Si c'est bien un 2.0 Hdi 138 en BVM 6, voici ce que j'ai trouvé. Tu auras le prix avec ces références ! Apparemment les 2 câbles se changent ensemble. Je suis preneur d'un ch'tit tuto si tu les changes !!!!

Héhé... Non, non, il n'avait pas de lunettes de soleil... Il n'avait pas fumé non plus je pense ... Pas de traces d'huile, je confirme, et la corrosion n'est présente que vers les tuyaux du Webasto, superficielle, gratouillée et ralentie avec un produit type "Frameto"... Ce qui est insuffisant pour donner lieu à une remarque sur le PV... Et je suis un peu maniaque, je surveille tout ça attentivement, étant habitué à la deuche !!!

Ah oui, pas idiot. Ça peut fonctionner. Protège bien de la corrosion après avoir bricolé ça, c'est une zone sensible!!! Bonne route!

Hello ! Comme pour ma deuche, le contrôle technique pour mon C8 2.0 hdi 120 de 2009 vient d'être effectué. Résultat, NICKEL !!! 0 défaut! Vierge, nada ! A 140 000 km, chuis content et je viens partager ça avec vos !!! Tout est d'origine, sauf le turbo et l'intercooler...J'ai fait la distrib en préventif à 100 000 km ... Bref, je compte bien le garder encore longtemps, si ça pouvait durer !!!

Je cherche régulièrement, mais je ne vois pas pour le moment, dsl... Si j'ai une idée je te dirai... Fais nous savoir de ton côté ! Courage !

Ah oui, merci pour le partage de tout ça !!!

Hello ! Je me souviens avoir eu aussi des soucis avec ma commande... Je l'avais démontée, et j'avais extrait la platine en "déclipsant" la fermeture du bloc (ATTENTION aux clips qui restent fragiles! c'est pas prévu pour être démonté!) J'avais aspergé le tout de WD 40, séchage, puis un coup de bombe "contacts électriques". Remontage après séchage, tout refonctionnait. Voir aussi la connectique (bombe contacts) jusqu'aux moteurs (possibilité d'humidité et connectique de qualité discutable un peu partout... ). Sauf que là, c'est démontage des garnitures de portes (mais ça se fait plutôt bien et rapidement... Tutos dans ce forum!) Voilà mon expérience, et ça fonctionne depuis plus de 3 ans...

Oops... Désolé, j'ai pensé "vilebrequin" au lieu de "arbre à cames"... Désolé pour le lapsus... Du coup, je ne sais pas pour la poulie d'arbre à cames... Je suis l'affaire avec intérêt...

Hello ! Pour ce qui est du montage de la poulie de vilebrequin, sur mon C8 2.0 Hdi 120 de 2009 j'ai une clavette... Je confirme, puisque j'ai fait la distribution moi-même... Il est donc fort peu probable que la poulie soit décalée, sauf si la clavette n'est pas présente (omission sur une distribution précédente??? Bof...). La voici : (ici je l'avais centrée au remontage avec deux petits clous que j'ai retiré ensuite)

C'est vrai, dommage qu'il n'existe pas en essence, surtout par les temps qui courent...

chouettes chevrons aussi !!! Bravo !!!

Avec et sans électronique... Mais je l'aime bien quand même, mon C8...

Hello ! Je pense que c'est assez facile à changer, et les silent-blocks doivent être déjà montés à mon avis... Peut-être que la ligne d'échappement gêne, mais je ne suis pas sûr... Le schéma "officiel" pour illustrer ce que "Bouvreuil" a très bien dit !

Joli boulot !!! Bravo !!! J'attends la suite avec impatience !!!

Jolie performance ! Voici la mienne, sur autoroute aussi... Mais pas trop longtemps, avec mes 3 enfants à bord... Pas de photo (je ne la retrouve pas... Arrrgg), mais le GPS m'indiquait 124 km/h...

Tout-à-fait d'accord avec le fait que l'électronique n'est pas toujours une bonne solution ! Sacrée deuche! En plus ses 602 cm3 elle n'est pas à la ramasse en général! (sauf sur autoroute... )

Je ne sais pas quelle est la raison de cet ordre différent du "classique". En ce qui me concerne j'ai aussi fait ARD-ARG-AVD-AVG, sans aucun pb! Je joins un document qui confirme cet ordre...

Hello ! Juste pour info, ma Dolly chérie, à un peu plus de 160 000 km, vient de passer son contrôle technique le jour de ses 32 ans. Bilan: presque 0 défaut, sauf phares réglés trop bas... une broutille ! Comme quoi, avec un peu d'entretien...