azka85

Merci à tous pour vos divers témoignages et avis. Je verrai ce que ça a donné pour le C4 du copain. Il a pas mal roulé depuis, et apparemment ras... J'essaierai de "débriefer" vers la mi-août ! A+ donc !

Hello ! J'en ai monté un sur ma Dolly (un DG Nition, "basique"), il y a déjà 6 ans... Bien calé, je n'y ai jamais retouché, ça marche nickel. Pour moi, le but n'est pas de gagner quoi que ce soit en performances (ça reste une deuche, hein...), mais de ne pas avoir à surveiller quoi que ce soit à ce niveau. Et ça fonctionne très bien ! J'ai juste un boitier complet d'origine dans le coffre avec de quoi le remonter, au cas où... Ma paranoïa de la panne électronique, sürement...

A suivre donc...

Merci pour les réponses ! Pas de défaut a priori, j'avais affectivement débranché la batterie... Peut-être cela a-t-il suffit... Quant aux pièces "exposées", elles ont été soigneusement entreposées dans le jardin, pas d'inquiétude... J'entends les deux versions pour cet apprentissage, mais jamais rien de vraiment convaincant... Cela dépend peut-être effectivement de la position de l'ancienne EGR par rapport à la nouvelle... Coup de bol?

Bonjour à tous ! J'espère ne pas reprendre un sujet déjà abordé, mais je ne crois pas... Ma question est la suivante: Lorsque l'on change une vanne EGR (commandée électriquement, 5 broches) sur un C4 Picasso 1.6Hdi 110 bmp6 de 2010, faut-il vraiment la reprogrammer ? J'en ai changé une sur le C4 cité d'un copain (assez simple finalement, une fois que tout le dessus, capot compris, est déposé... Merci planète Citroën et ses tutos !), et tout fonctionne bien, aucun défaut au tableau de bord... http://img11.hostingpics.net/pics/695068IMG6103grande.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/496329Sansplaque2.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/125615IMG6078grande.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/507886IMG6083grande.jpg Je me pose la question au cas où j'aurais à le faire sur mon C8... J'attends la réponse de spécialistes ! Merci d'avance !

Hello ! Quand tu dis "pétrole", il s'agit bien de pétrole désaromatisé pour les chauffages d'appoint, qu'on trouve en grande surface ?

Ah cool on n'est pas loin !!! A l'occasion, avec plaisir !!! J'ai passé mon enfance en vacances dans l'ami 8 de mon grand-père... De très bons souvenirs !!!

Trop chouette ! Ce sont des super moments, ces redémarrages ! Bravo !

Hello ! Apparemment selon le moteur ou l'évolution des modèles, le calorstat ne se change plus, il est solidaire de ce que Citroën appelle "boitier thermostatique"... Un peu galère à changer, mais ça se fait, j'avais posté quelques photos sur ce forum (2.0 hdi 120 de 2009)... http://img11.hostingpics.net/pics/62372920141010170355.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/863028Boitiereauthermocontactsonde.jpg

My pleasure !

Hello ! 2,1 l de 75w80. Pour info: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2336665

Bonjour ! +1 pour Flavien14 ... J'ai eu le tour sur mon C8... Il a fallu que je fasse un "ré-apprentissage" des butées hautes et basses en restant appuyé 5s en bas, puis 5s en haut... J'avais aussi bien passé au WD40 (le spray contact électriques est aussi bien, mais je n'en avais pas...) toutes les connections dans la portière (faut démonter, du coup... ), et dans les glissières de guidage de la vitre... Depuis, nickel !

Pareil pour mon C8 2.0 hdi 120, je pense que ça n'a jamais été pile-poil identique entre conso OdB et conso réelle... Ça dépend des conditions de circulation, du mode de conduite, et comme la conso est sans cesse recalculée, ça peut varier... C'est comme les données constructeur... :q:

Ouaip, bravo ! Je suis toujours admiratif pour le travail de carrosserie...

Hello ! Mes entourages de plastique gris qui tiennent le miroir de mes rétros étaient cuits, j'ai donc décidé de les changer... Après avoir commandé sur un site spécialisé des kits pas chers du tout (miroir + encadrement), j'ai été super déçu par le résultat, avec des miroirs hyper fins et déformants, et une qualité médiocre de l'ensemble... Puis j'ai trouvé ce site: http://www.retrospecparts.com sur lequel on peut acheter juste l'entourage, ou aussi des miroirs de rechange (asphériques, d'ailleurs...). J'ai décidé de me faire plaisir et j'ai commandé les kits complets pour mes 2 rétros, pour finalement moins cher qu'un seul d'origine... Notice fournie, vidéos explicatives dispo sur YouTube, tout est là, et c'est de la bonne qualité. Par contre c'est une petite galère à monter (3/4 d'heure pour le premier, 10 min pour le deuxième...), mais ça vaut le coup... Voici le kit: (j'aurais pu réutiliser le miroir d'origine...) http://img15.hostingpics.net/pics/585235IMG5802moyenne.jpg L 'entourage fourni paraît trop long mais pas du tout, il est parfait une fois en place ! Donc tout va bien, et le résultat est à la hauteur de mes attentes ! Cool !!! La jonction est quasi invisible... Quelques images: Le rétro d'origine prêt à recevoir le kit: http://img15.hostingpics.net/pics/995845IMG5803moyenne.jpg La mousse fournie mise en place: http://img15.hostingpics.net/pics/821897IMG5804moyenne.jpg Le résultat: Chouette ! http://img15.hostingpics.net/pics/358739IMG5807moyenne.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/345777IMG5808moyenne.jpg La jonction, quasi-invisible! http://img15.hostingpics.net/pics/725092IMG5806moyenne.jpg Les miroirs asphériques sont super (certes ce n'est pas comme à l'origine, mais ça ne se voit pas...) et donnent un peu plus de "champ visuel" ! Bref, je voulais partager cette expérience...

Pour l'huile, c'est ça, mais il manque 0.1 litre...

Bonjour! Pour la boite 6 c'est 2,1 litres si mes souvenirs sont bons, en 75w80 aussi...

Ah effectivement, si c'est une boite 5 je ne suis plus sûr de rien... A vérifier donc !

Bonjour! Il y avait eu une discussion à ce propos: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2336665 C'est la même boite 6 que le hdi120, pas de pb. Je joins un schéma avec l'orifice de remplissage entouré... http://img15.hostingpics.net/pics/364321Sansnom1.jpg Bonne vidange!

Hello ! Bienvenu ici ! PAS DE PANIQUE ! Moi je l'aime, mon C8 ! Et j'ai peu de problèmes !!! Bonne route alors !

Re-hello! Du coup j'ai regardé les références des pièces. Elles sont bien différentes entre les sièges latéraux et le siège central: Sièges latéraux: http://img11.hostingpics.net/pics/501056sigeslatraux.jpg Siège central: http://img11.hostingpics.net/pics/132953Sigecentral.jpg J'ai regardé rapidement mes deux types de sièges, et je ne vois pas de différence à première vue, sauf pour les "patins" en plastique noir qui se clipsent dessus... Pure technique commerciale ou réelles différences donc? ... A suivre...

Hello ! Il me semble effectivement que les "pieds" sont légèrement différents, puisque les caches plastiques le sont un peu. Je ne vois d'ailleurs pas pourquoi, parce que le siège central peut parfaitement se placer en 3e rang à gauche. (autorisé dans le manuel puisque la ceinture est alors du "bon côté", et c'est ce que je fais pour plus de modularité...) http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_484525762.jpg

Hello ! Bravo Gilles, des photos qui font envie !!! Merci pour tous ces palindromes !!! :PP

Hello ! Remets vite du liquide, c'est mortel pour la pompe de fonctionner sans liquide! Et il va falloir trouver la fuite...