vie du forum Consommation DS5

[Invité espace2001]

Non moi je suis en petits trajets pour le moment.

Etrange quand même. La suisse, pays riki à l'échelle réduite, les distances inter-villages le sont tout autant, et c'est là que j'utilise tout le potentiel de cette HY4 où parfois 20-30 % du temps de trajet se déroule en ZEV.

 

PS

Je vous laisse un pare-brise à faire changer ce matin... ben oui

[Invité espace2001]

Excusez d'ajouter un poste sous un autre... et mon ignorance :

Si je comprends bien pendant la phase de mise en température le Diesel consommerai bien plus que son homologue Essence ? Expérience faite depuis 10 jours.

Ah...mais peut être, jy penses. ... le THP c'est un 1.6L et l'Hdi lui un 2.0L ce qui expliquerait aussi en partie cela ? (en regardant la conso instantanée...(en roulant) Quand même 25% plus volumineux.

Modifié le 5 août 2013 par espace2001

[olive_ing]

Regarder la conso instantanée de ton hybride n'a pas de sens. En effet, tout dépend des flux d'énergie. Il y a fort à parier que moteur froid, le système hybride charge la batterie à l'aide du moteur thermique. Ainsi, son rendement augmente, et il chauffe plus vite. L'énergie accumulée sera utilisée plus tard en ZEV.

Donc comparer les consos instantanées d'un véhicule classique et d'un hybride n'a aucun sens.

 

Rappel du but de l'hybride : faire fonctionner le moteur thermique au maximum sur ses points de rendement maximum. Pour celà, il faut un stock tampon d'énergie : la batterie bien sur.

[Invité espace2001]

Il y a fort à parier que moteur froid, le système hybride charge la batterie à l'aide du moteur thermique.

Hello, olive_ing :

Tu "tombes" à point nomé, c'est exactement le réflexion que je me suis faites ce matin.

En effet, quand le moteur monte en température, il recharge les accus.

je me suis dit à froid il consomme plus et donc pour optimiser son rendement il en profite pour s'occuper d'eux. Non, ...les concepteurs ont du "bien s'amuser" .

Bravo ...et merci...PSA...mine de rien Hy4 THP 200 ~54 FRS (CH) d'économie de carburant par 1500 km (dans mon cas)

Jj'ai bien envie de réaliser pour parcours d'essais dans les mêmes conditions ->mais en "Eco-OFF"...à voir

Modifié le 6 août 2013 par espace2001

[olive_ing]

Oui, je te confirme que les metteurs au point se sont bien creusés les méninges

 

Globalement, le mode AUTO est très très optimisé, et je doute qu'on puisse faire mieux en prenant la main soit-même.

[Mac]

Salut à tous,

 

De retour de vacances en H4.... Profil trajet : Vosges-Clermont Ferrand par la route, puis A75 jusqu'au bout pour finir par la route dans l'Aude après Narbonne.

 

800km, trajet effectué de nuit. Voiture bien chargée à l'aller, un peu moins au retour.

 

Aller : moyenne 88km/h, 6,0 litres tout rond.

 

Retour : moyenne 91, 6,0 litres aussi.

 

Moyenne sur les 2000 kilomètres depuis que j'ai l'auto : 6,0 litres. (J'étais à 6 litres aussi avant le voyage, sur les 2 ou 300 kilomètres que j'avais fait)

 

Bon ça va vous paraître un peu fort, mais la vitesse moyenne est belle et bien là, j'ai pas bien la patience sur long trajet pour essayer de battre des records. :PP Et l'autoroute (un peu plus de la moitié des kilomètres) grève bien évidemment la consommation, même aux vitesses légales ; sûr c'est pas fait pour avoir une bonne conso !

 

Et ça fait toujours 1 litre de moins au cent qu'avec mon ancien Picasso, avec une prestation moteur totalement différente. J'ai pu apprécier modérément le mode sport lors de dépassements, que ceux qui disent que ça n'apporte pas grand-chose de plus l'enclenchent à vitesse stabilisée et ça pousse tout de suite...

 

J'ai également forcé un peu plus le mode ZEV au retour quand les circonstances le permettaient. La pluie à l'aller m'a empêché de rouler à 130 quand on pouvait aussi.

 

Je reviendrai sur d'autres impressions (la plupart excellentes) dans les posts concernés, notamment ma présentation.

 

Mais je trouve ces premiers résultats encourageants.

Modifié le 19 août 2013 par Mac

[Invité monccc]

Sur HDI 160

Aller Paris Toulouse par l'A20, peu dense: 5.8l ODB

Retour Tolouse Paris par l'A20, dense: 5.9l ODB

Mon fils en conduite accompagnée a conduit 200kms dans chaque sens à 110, le reste en respectant les limites.

Pas mal je trouve, d'autant plus que chaque fois que j'ai contrôlé les valeurs en faisant le plein, l'ODB surestimait un peu (0.1l) la consommation)

[calimero06]

Bonjour,

 

Hdi 160

 

Roanne (42) Aix en Provence (13) par autoroute vitesse moyenne 108 km/H conso 5,7 l au 100 au régulateur.

Aix en Provence (13) Nice (06) par autoroute vitesse moyenne 106 km/H conso 5,9 l au 100 au régulateur.

 

Il faut dire que c'est une bonne surprise car ma conso jusque la, tournée plus vers 8 litres, pour des déplacements journalier de 50 km dans les hauteurs niçoises.

[Invité espace2001]

tournée plus vers 8 litres, pour des déplacements journalier de 50 km dans les hauteurs niçoises.

Hello

Pas mal ta conso pour 106km/h de moyenne

Elle pèse combien ton auto ? Cela pour comparer avec une Hy4

C'est sur ce modèle là (Hdi 163cv ) que j'ai eu mon tout premier contact avec une DS5 en 2012 l Je l'ai trouvé bien réactive.

[calimero06]

Bonjour,

 

Si je ne me trompe pas le poids de la so chic HDI 160 est de 1530 kg + 2 adultes 2 enfants et le coffre rempli comptons donc 300 kg.

[Invité linkportugal87]

Pour ma part sur les derniers 2500Km (trajets maison/travail et pas mal de ville) 5.7L/100 pour 51Km/h de moyenne générale

 

DS5 HDi 163 BVM6 de Mai 2012 totalisant un peu plus de 35.000Km aujourd'hui :PP

[Fabrice58]

Bonsoir,

Quelques données de consommation de ma DS5 H4

Illustrées par les photos ci-après.

L'historique des consommation a été obtenu sur environ 12 km de ville.

Vous pouvez aussi voir ce qu'il reste comme carburant après la distance parcourue au compteur partielle que je remets a zéro à chaque plein.

 

http://img11.hostingpics.net/pics/985798image.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/722968image.jpg

 

Cdt

[Popome]

Bonjour

Et encore, à 1600 km, le moteur est loin mais vraiment loin d'être rodé, surtout un HY ou il y a sans doute de quoi aussi améliorer la machine électrique arrière. Donc ça devrait d'améliorer encore dans le temps.

[Invité espace2001]

@GRT & Popome

Yes, je peux le confirmer.. et tu verras baisser la conso très progressivement;

J'ai senti cela 250, 500, 1500, 2500,

[neuve62]

Bonjour

Et encore, à 1600 km, le moteur est loin mais vraiment loin d'être rodé, surtout un HY ou il y a sans doute de quoi aussi améliorer la machine électrique arrière. Donc ça devrait d'améliorer encore dans le temps.

 

Ça se rode aussi un moteur électrique??

[Mac]

Ah moi je suis content je suis passé de 6.0l à 5.9l.

 

Mais tout des petits trajets (5-6 km)....

 

De toute façon j'ai toujours été mauvais en conso.

[Invité espace2001]

@MAC.

Essaye de conduire à pied Nu...tu verras c'est plus soft aussi

bon je ->>>

[Invité Diavel22]

Pour moi après 7500 kms depuis le 7 juillet dernier.

Sur route a 110 avec ville et en petit trajet je suis descendu a 5,1l de moyenne.(et maintenant que je connais bien le véhicule c'est régulier)

Pour les Trajets autoroutiers seul : régulateur a 145 : 7,2litres de moyenne. On voit clairement que pour ce type de trajet l'hybride n'apporte rien du tout ce qui est normal.

Pour info sur mes trajets de moyenne a 5,1l je faisais 9,5l avec mon ancienne Alfa 159 2,4l Qtronic.

On ce prend réellement au jeu d'être calme sur la pédale pour éviter que le moteur ne démarre.

Une vrai réussite ce mixte Hybride/Diesel!!

[Invité espace2001]

@Diavel22

HS_ON();

ueuh...dans quel pays roule -t-on à 145 constant

[Invité Diavel22]

Arff... Je peux pas rouler en dessous...

Si je me suis acheter cette DS5 c'est parce que j'ai perdu beaucoup trop de point en moto ( jusqu a 8 en 1 seul fois) du coup je me calme avec cette DS mais doucement quand même...

En tout cas je répète, du plaisir cette auto avec des consos plus que raisonnable! Je suis a 5,9l de moyenne avec ma clio 80cv du Taf...

[Fabrice58]

Bonjour,

Après quelques trajet urbain depuis le retour des congés, j'ai franchi la barre symbolique des 1000 km avec un plein.

 

http://img15.hostingpics.net/pics/696571image.jpg

 

Cdt

[Invité espace2001]

ah...bravo...neuve, moteur pas encore "libéré" réellement, et il te reste encore 380 km d'autonomie...Félicitations

[Fabrice58]

Bonsoir,

 

Quelques photos apres qui confirment la sobriété de la DS5 h4

 

http://img11.hostingpics.net/pics/594282image.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/pics/559650image.jpg

Les 628 km ont été effectués avec la moitié du plein

 

http://img11.hostingpics.net/pics/847602image.jpg

L'historique représente les 20 derniers km dont 12 en ville

 

Cdt

[J-LT]

J'aimerais avoir le mode d'emploi pour atteindre ces chiffres. Sur les 18.000 derniers Km ma moyenne est de 6,7l/100Km.

J'ai donc du travail a faire pour arriver à ces résultats là.

Bravo à vous.

[Mac]

Pareil ça me laisse rêveur... Je suis à 5,7l sur mon trajet habituel, et je ne vois pas comment diminuer... D'autant que l'hiver approchant ça va sûrement grimper pas mal....

 

Mais sur une moyenne de plusieurs centaines de kilomètres. 5,9l en 2800 km depuis le début.

 

Notons tout de même que c'est largement moins qu'avec mon ancien Picasso (7,0l)

 

Et puis j'ai eu des moments de faiblesse, oh pas beaucoup, mais quelques uns en mode sport....

 

GRT, quelle conso moyenne depuis le départ ?

Modifié le 24 septembre 2013 par Mac