vie du forum Consommation DS5

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Bonjour

Je suis arrivé à toutes les barres sur la route entre Luz la croix haute et GRENOBLE. A la fin de la grande descente de l'autoroute, j'avais toutes les barres.

[Mac]

Je viens de passer à 5.9l en 4400 kilomètres (H4). Les températures baissant, le thermique démarre quasiment tout de suite, j'ai bien peur que la conso cet hiver s'envole sur mon petit parcours de 5 kilomètres....

[Invité pacojeal]

Donc toutes les batteries full reste un cas assez rare. Il faut avoir une très longue descente pour recharger en inertie si je comprends bien ?

 

Sinon avec le froid je crois qu'effectivement le mode électrique va se faire bien moins présent

[Mac]

Lundi sur une régénération fap j'ai eu mes 8 barres.

[Invité sangfroid]

pour le moment avec le thp 200

j ai fait du 6,3 sur route

8,8 en ville , que des petits parcours a froid (10km/jour)

soit un mix sur le premier plein de 7,5...

un chameau ce thp

avec ma précédente essence tfsi 230ch dsg

c était 8,5 sur route et 10,5 en ville ...

[neuve62]

Intéressant, c'était quelle voiture?

[Invité philou92]

pour le moment avec le thp 200

j ai fait du 6,3 sur route

 

en roulant a 80? en sixieme?

[Invité sangfroid]

Non quand même ..

90 et 110 sur les 2 voies..vitesse moyenne faible, il y avait du monde, je l accorde mais conso en rapport

Mon précédent véhicule une golf 5 gti edition 30 , consommait largement plus à trajet équivalent

[sebb]

2l contre 1,6l... voilà là différence!

[Invité ced007]

Jolie moyenne sangfroid, moi sur 18'000km j'en suis à 8.9l de moyenne.

Avec beaucoup de petit parcours aussi et peu d'autoroute.

Je dois avoir le pied un peu plus lourd et les routes de Hautes-Savoie sont peut être un peu moins plates...

[AutoCro]

Si tu fais vraiment des petits parcours moteur froid, là c'est certain, ça plombe la conso.

 

Je me suis amusé cet été à suivre mes trajets quotidiens domicile-travail.

J'arrivais à faire, avec une excellente reproductivité, un petit 6,5 l/100 sur les 23 km, mais si on regardait les 2 premiers kilomètres, la moyenne était de 10l/100, et il fallait faire 4 km pour passer sous les 8 litres...

[Invité sangfroid]

Je confirme, même phénomène constaté, en tout cas ce thp est vraiment efficace au niveau de la gestion de la Conso

Mieux que mon précédent essence...

[neuve62]

Je confirme, même phénomène constaté, en tout cas ce thp est vraiment efficace au niveau de la gestion de la Conso

Mieux que mon précédent essence...

 

Sur le fond tu as raison, la DS est donnée pour 6,7l de conso moyenne alors quelle est de 8 pour la golf.

Mais ce sont pas les mêmes prétentions, la DS est présentée comme une routière alors que la golf est sportive.

0 à 100 pour la DS:8,2s, pour la golf:6,5s. C'est du même genre en reprise

[Invité sangfroid]

1 et plein effectué depuis la possession de la Ds

586km, et 8,3l de conso

Soit

120 de route dégagée 1 seule personne à bord

150 de ville très petit trajet

180 de route tortueuses a 4 personnes à bord

Le reste à 2 personnes sur route

En hiver de plus ....

[Invité espace2001]

@sangfroid

Elle est neuve ton auto ? Car lorsque quelle approchera les 10'000 km ta conso devrait baisser de 10 % (je peux un témoigner 1 an de thp 200 )

 

Venant de rentrer là, HY4 soit :

2 x 122 Km V_moyenne 72km/h -> 4.6 l/100 (Odb) Température ext 0 ° C (-6° à 3°)

L'auto à >~7000km Pas de vent, Pas mal pour cette température (extra-urbain)

 

Bref toujours autant ravi

[Invité Erik]

Dernier plein ce matin: 7,0 L/100...

Pas mal pour une Hybride....

[Magnum44]

Dernier plein ce matin: 7,0 L/100...

Pas mal pour une Hybride....

 

Pour 200 CV tu veux dire plutôt, non ?

[Invité Erik]

Je suis quand même loin des consommations de certains ici.

[Invité espace2001]

@Erik

Tout dépend comment l'on circule. 7l/100 c'est peut être encore peu..

si je "m'amuse" mode Sport actif...et que je conduis en tant que tel...je peux t'assurer que les barres de l'historique de conso (affichage central)...sont au taquet

Elle est lourde quand même cette auto. Celui qui m'a changé les pneus, une concession locale toutes marque n'ayant jamais vu de près une DS5 :" vous avec de sacré pince sur les roue avant"....elle ne sont pas là pour de la figuration

 

Ton auto n'est pas différentes des autres, si la carburation est ok...tu devrais atteindre ces "basses" conso. dès qu'elle aura au moins >5000km et cet été sur vos( parfois) superbes nationales. ..à 90km/h, et respectant, suis persuadé que t'auras moins de 5l/100 (~4.0-4.5 )

C'est mon premier Diesel que je possède et découvre réellement ce qu'un tel moteur offre en terme de conso. C'est en effet pas pour rester dans le cartier de telles moteurs...

L'HY4 -> une très très grande routière ! Elle n'attend que cela en somme..."bouffer du bitume"

[Invité Erik]

C'est vrai que je fait "trop" d'autoroute à +/- 130-140 km/h pour avoir une consommation basse.

Mais même dans des conditions plus favorables pour l' Hybride je ne descend jamais en dessous de

6 litres...

Pour info: ma voiture a 50.000 km, elle est donc rodée...

[Invité sangfroid]

Ma ds5 a 14000mkm

[neuve62]

Pour ma part je suis à 6.1l sans faire de gros excès, le véhicule a 30000kms .

Difficile de descendre en dessous à moins de rouler pépère c'est à dire sans jamais dépasser la zone éco mais qu'est ce qu'on se fait c....

Au final, cette conso est plutot raisonnable je trouve compte tenu du poids du véhicule.

[Invité titoff]

Bonjour

 

Sur ma HY4 je suis étonné par ma conso sur autoroute, 8L/100 à 140km/h, conso en instantané sur plusieurs kilomètre. L'un d'entre vous pourrait-il me confirmer ? (modèle 12.2012, jantes 18" et j'ai 20.000kms)

 

Merci

[Mac]

Je viens d'en faire hier, 135 compteur 130 réel ça oscillait entre 6 et 7,5 litres selon les secteurs, donc oui c'est normal. On l'a dit et répété c'est pas son terrain de prédilection : il faut tirer les batteries....

[Invité espace2001]

Tout comme Mac, je le confirme. Hier aussi, quoi que hors limites (120 ici) 140 au même tarif, soit ~8 L voir plus (terrain pas parfaitement plat)

Ayant mon parcours "test" entre un THP 200 et l'HY4 en monté, 100 km/h, 13.6 pour l'essence contre 10.3 en Diesel où ce dernier en Charge est nettement plus silencieux dans l'habitacle puisque l'échappement n'est pas "sportif".

D'ailleurs je constate par temps Froid + La nuit (phares etc) les accus en mode Auto sur autoroute (100 km/h) sont de temps à autre rechargé (moitié) par le thermique, alors qu'en été, ils ne le furent pas (même trajet) et donc légère augmentation de la conso.

C'est évident si je roule à 100 pépère, j'étais à

Et enfin je comprend le pourquoi de l'utilité de l'électrique (concurrence) pouvant non pas obligatoirement atteindre les 140, mais pouvoir récupérer les décélérations de >140 à 120.

Passer de 140 - 80 en effet la "dynamo" s'active qu'en passant au dessous des 120.

Bon c'est déjà cela

 

Bonne route, et surtout Bon Noël à vous toutes et tous

JF