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Consommation DS5


Chrisko

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Ce matin était un excellent test taillé pour l'hybride diesel: un bouchon important pour aller au travail.

Résultat, 25 min pleines passées en électrique et une consommation ridicule alors que le thermique a dû recharger la batterie de traction une fois le bouchon dépassé.

Le 2.0 HDi certes à l'arrêt a évité un bel encrassement, respirer les gaz d'échappement des autres véhicules (dont certains encore froid) ce n'est pas sain même pour un autre moteur thermique.

Sans parler que rester au ralenti n'est pas non plus la panacée.

Certes cette situation est très exceptionnelle sur mon trajet habituellement fluide, mais je regrette une chose: ne pas être passé à l'hybride diesel plus tôt tant c'est agréable: pour une fois qu'un embouteillage permet de rester zen :D

 

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  • 2 mois après...

  • Réponses 928
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Il est temps de faire une petite mise à jour de mes consommations.

Au quotidien j'arrive à réduire la consommation à 4.4l/100km (mesure ODB) et 4.7l/100km à la pompe grâce aux températures plus clémentes et une éco-conduite plus appliquée.

 

IMG_9670(1).thumb.jpg.c0451144b24126b60d25711210b8760e.jpg

 

Mais aujourd'hui fut un test important: trajet du 77 jusqu'à Cannes: 900km.
Je suis parti à 6h du matin avec 3 degrés, et 130 au régulateur tant que cela était possible.

 

IMG_9771(1).thumb.jpg.68b261a909747a00027283a44e39c440.jpg

 

Mais après quelques bouchons aux environs de Lyon et Valence puis quelques passages à 110 une fois arrivé dans le Sud et une température extérieure qui a grimpée en flèche, la consommation s'est réduit à peau de chagrin. Précision importante: le vent soufflait bien fort cet après-midi.
En stabilisé à 130 sur du plat, j'étais facile entre 4.5 et 5l/100km (6l environ avec 3°C).

 

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C'est hallucinant de voir que le 2.0 HDi 163 est un moteur ultra efficient (bien aidé par la boite pilotée cela dit), je suis toujours sur le cul: l'hybridation m'aura vraiment servi dans les bouchons, un vrai régal.

 

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Très bonne consommation, les quelques passages en électrique ont aussi du aider à descendre la moyenne de la consommation. :)

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DS5 Sport Chic Hybrid4x4 2016 Gris Platinium - Traction 11BL 1952 Noire - 2CV6 Club 1981 Beige Colorado - C3 Pluriel 1.4 HDi So Chic 2009 Crème Parthénon - C3 Pluriel 1.6 16v pack techno 2004 Orange aérien - C-Zero 2020 Gris Aluminium - Xantia Break 2.0 HDi 110 Exclusive Gris Aluminium
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Il y a 9 heures, Fabrice58 a dit :

Très bonne consommation, les quelques passages en électrique ont aussi du aider à descendre la moyenne de la consommation. :)


Merci ☺️ 

 

Effectivement j’ai pu profiter des belles descentes dans le Sud et aussi de l’électrique dans les bouchons notamment vers Lyon.

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