vie du forum Consommation DS5

[Popome]

Bonjour

Les pneus hiver ne sont pas forcément synonyme de sur-consommation. Tout dépend du mélange de gomme, du profil et parfois du fait que la monde hiver soit moins large que la monte été. Les fabricants ont bien amélioré l'impact conso des montes hiver.

Fin du(des) HS...

[Patience 13]

J'ai dépassé les 10 000km et la consommation avec 50% d'autoroute 25% de ville et 25% de route est passée de 6.4 à 6.1 l/100 km. Si je ne fais pas d'autoroute, mais pas mal de petits trajets, je ne descends pas au dessous de 5.7 l/100km. Modifié le 1 mai 2014 par Patience 13

[Bob74]

...Il n'y a rien qui m’énerve plus par exemple que les voitures qui démarrent moins vite qu'un vélo lorsque le feu passe au vert...

 

Pas facile de démarrer vite.

Il faut vite passer la seconde.

Et là, malheureusement, comme le moteur n'est pas suffisamment lancé, la vitesse s'écroule complètement. Le véhicule est donc non seulement très long à repartir mais en plus consomme largement plus.

 

Il serait bien aussi d'adopter le système Suisse. Lorsque le feu est rouge et va passer au vert, c'est le jaune qui s'allume durant quelques secondes pour demander aux usagers de passer la vitesse et de partir rapidement lorsque le feu est vert.

Mais, là encore, il faut regarder le feu et pas se faire une beauté dans le rétro, à défaut d'utiliser les miroirs de courtoisie.

 

Il n'est pas non plus nécessaire de faire cirer les roues au démarrage. La voiture n'ira pas plus vite pour cela.

[Nicolas_54]

J'ai fait le plein hier, mon épouse ne fait que de la ville (27 km/h de moyenne) et j'ai remis près de 50 l, pour 400 km parcourus...

Le THP 200 suce O.O

[AutoCro]

Pour une consommation pareille, j'imagine que les trajets sont courts ?

Car plus que la ville, ce sont les premières minutes "à froid" qui coutent, comme a déjà bien voulu nous l'expliquer Popome.

 

Je fais chaque jour deux trajets de 23 km, avec une moyenne qui oscille entre 6,5 et 7,0 l/100 selon la saison et la monte pneumatique.

Mais si je regarde la conso après les trois premiers kilomètres, elle est de plus de 10 l/100 en général !

 

Si je m'arrêtais à ce moment là, après 3 km, ma consommation moyenne serait terriblement plus élevée que celle que j'obtiens sur 23 km.

 

On ne le dira jamais assez, le pire, ce sont les trajets courts, en diesel comme en essence.

[Danebo]

Oui je confirme par expérience, moi j'habite à 3 km de mon bureau, et même si je prends le vélo quand le temps le permet, j'y vais quand même souvent en voiture, et ça fait mal.

[Nicolas_54]

Eh oui, petits trajets :(

[Le citadin]

Etant citadin, je fais beaucoup de petits trajets avec mon hybrid4 : 2 hypermarchés à moins de 2km chacun, la station service à 400 mètres, 5km pour aller dans une grande surface de bricolage et au maximum 20 km pour les sorties loisir ou culture.

Résultat des courses : 6,7l/100 de moyenne sur 1896km à 26km/h de moyenne soit moins vite que l'exemple de Nicolas_54

 

http://img4.hostingpics.net/pics/614101image.jpg

 

Alors oui, les petites trajets ne sont pas optimum pour une hybride, mais quand certains me disent que je devrais avoir une essence, on voit ici que je ferais 12,5l/100 et encore sans compter tous les bouchons que je subis sur ces tout petits trajets et qui sont compris dans mes 6,7l/100 de moyenne.

 

Vraiment l'hybrid4 est une vraie avancée, même dans des cas extrêmes comme le mien.

 

Sinon lors des vacances de Pâques, sur départementales et traversées de villages, à l'aller, j'ai fait du 4,9l/100 de moyenne, c'est une vraie voiture polyvalente.

 

PS : je prends plusieurs fois par jour le tram, le métro et le train, mais parfois la voiture c'est pratique... Je ne vais pas déménager pour être loin de tout parce qu'il ne faut pas faire de petits trajets en voiture

Modifié le 29 avril 2014 par Le citadin

[Nicolas_54]

Vas-y, retourne le couteau dans la plaie ^^

[Invité philou92]

aucun regret sur la consommation

[Invité Furgui]

Je m'interroge sur l'influence du type de conduite sur la consommation d'un moteur.

 

J'ai eu en test une ds5 e-hdi du moi de juin 2012 (8000km au compteur) pour quelque jours avant de l'acheter, et l'ODB indiqué 7.6l/100km sur les 8000 dernier km lorsque que je l'ai prise.

 

J'ai fait 300 km avec une conso moyenne de 6.6l/100 (principalement de la route et autoroute) et il me fallait descendre à 115-120 pour avoir une consommation instantané qui voulait bien passer part moment sous les 6l/100km.

 

Est-ce que le fait que la voiture ai été conduite de manière "sportive" par son précédent propriétaire peu induire une consommation élevé par la suite ?

 

excusez ma traduction française,

à mon avis, d'après mon expérience, 120,000 miles avec Peugeot 407SW hdi 110cv, je pense que le plus dynamique, le moteur d'entraînement a de meilleures performances en termes de consommation et l'accélération parce que le FAP nettoyage du filtre et les injecteurs fonctionnent le mieux à 3500 rpm à 1800 rpm. bien que la durée de vie du moteur peut être plus courte. Ce moteur dispose d'un plancher décalage 5 vitesses prépare croisières presque manterner pendant 3000 et 3500 heures et le moteur est parfait, sans hésitation ni fumée. Salutations.

[Jean-Mi]

Bonjour

 

Consommation moyenne et instantanné ....

 

Je pense qu'en instantannée, excepté au lever de pied ou la consommation doit redescendre a Zéro, il est difficile d'approcher la consommation moyenne non ?

[Patience 13]

J'ai dépassé les 10 000km et la consommation avec 50% d'autoroute 25% de ville et 25% de route est passée de 6.4 à 6.1 l/100 km. Si je ne fais pas d'autoroute, mais pas mal de petits trajets, je ne descends pas au dessous de 5.7 l/100km.

 

Toujours avec le même profil de conduite et de trajets, à plus de 13 500km (rodage terminé) et des températures moins froides ma consommation est passée de 6.1 à 5.8 l l/100 km et ce grâce au nouveau logiciel de gestion du moteur qui permet un usage du moteur électrique beaucoup plus fréquent et sur des périodes plus longues (DS5 H4).

Il faudra que je vérifie si sans autoroute et en l'absence de trajet court, j'atteindrai cet été la barre des 5 l/100 km ou pas.

Modifié le 1 juin 2014 par Patience 13

[J-LT]

Quant à moi à plus de 44.000 Km en 15 mois voici les deux chiffres de consommation:

- en ville (ce WE à PARIS et sa banlieue): 5,1l/100km

- en moyenne sur la vie la voiture (surtout sur autoroute à 137 km/h): 7,2l/100km

[Invité exover]

Ah la la si il avaient mis le même coffre dans la DS5 hybride... mais bon déja que je trouve le coffre just alors la....

C'est sur j'ai pas ses consos sur ma DS5, bon en même temps j'ai abandonné la course a la conso, trop chiant

[Invité philou92]

je n'ai pas une hybride mais j'ai remarque qu'au fil du temps sur long trajet la consommation a baisse.

[Patience 13]

5,2 l/100 sur 170 km avec plusieurs trajets et très peu d'autoroute. Je vois donc que la barre des 5,0l peut être atteinte sur un seul trajet sur le réseau secondaire sans adopter une conduite rébarbative.

Attention, j'ai le sentiment que s'il fait bien chaud et que la clim est bien sollicitée, on se reprend facilement 0,2l.

[Mac]

Ce week end, 650 kilomètres de routes et autorouttes sans péage (110 maxi), en gros de la lorraine à la région parisienne en passant par la N4, sans clim. Et retour.

 

5,0l tout rond à l'ODB.

 

La même chose par l'autoroute, 7litres et 30 € de péage.

 

Bon 1 heure de moins aussi....

[Invité oog]

Bonsoir,

En ce qui me concerne ce weekend sur 400 km dans le massif central sur route nationale et un peu d'autoroute et de ville 5.7 l/100 et sur les derniers 2500 km 6.6l/100.

Pas mal pour un HDI 160 BVA6.

[Invité Erik]

Pas mal du tout, je fait pas mieux avec ma HY4....

[Mac]

J'ai fait largement plus de 1000 kilomètres avec mon dernier plein, bien agréable, avec une conso à 4,9l....

 

Par contre le taux de CO2 par les remontées etouch : 125.... On est bien loin des valeurs constructeur, bien en dessous de 1000.... comme la conso d'ailleurs.

 

Je ne vois vraiment pas comment faire beaucoup mieux sans jouer les escargots.

[Le citadin]

Si vous arriver à 5 litres/100 km sur un plein avec l'hybride chapeau...

Comme dirait un de mes anciens collègues qui bossait sur le projet.

Bonjour,

Je crois que j'ai gagné le chapeau :PP

Paris-Marseille à 4,17litres/100km en consommation réelle de station service à station service : 758,5km faits avec 31,65litres de gasoil avec ma DS5 Hybrid4 en jantes 19 pouces avec les pneus Continental d'origine.

J'espérais faire mieux, mais c'est une vrai consommation longue distance, et j'ai eu de la malchance avec la régénération du FAP qui semblait avoir du mal à se faire en 6ème en roulant molo. Du coup j'ai consommé plus de 4l/100 dans une méga descente qui aurait dû me remplir les batteries avec le diesel coupé. Par la suite j'ai du rouler plus vite que prévu pendant 10 minutes à deux reprises (donc 20 minutes) avec de drôles d'odeurs qui semblaient confirmer que la vitesse plus élevée nettoyait le FAP. Je suis monté à 4,6 litres de moyenne après Lyon pour retomber à 4,16 litres de moyenne arrivé à Marseille. Ça vous donne une idée de la consommation Lyon - Marseille

J'ai fait une vidéo, je la monterai et ferai un topic dédié. Mais pour le moment je suis en vacances.

Passez un bel été.

[Mac]

Sur autoroute et à 130 ? Ça me paraît incroyable bravo !

 

Quelle vitesse moyenne ?

[warlock03]

Le Marseille-Paris sera plus dur pour ta conso.

 

ds5 hybrid4 blanc nacré sport chic

[Patience 13]

C'est normal, il est descendu de Paris à Marseille, maintenant il va falloir qu'il remonte :-)

Trêve de plaisanterie, c'est un trajet sans autoroute ??