Nouvelle CITROËN C4

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[un grand moment chez PSA : Ils ont enfin abandonné sur la C4 II le plafonnier qu'on voyait partout sur toute la gamme moyenne et moyenne haute.

 

Allez monsieur PSA, un petit effort et dessinez nous une nouvelle poignée de porte interieure.

Je ne dis pas qu'elle est vilaine, mais elle a un petit gout de deja vu et revu :Meme la C6 les a. Chez PEUGEOT Tout le monde de la 206 à la 607

[Loud Howard]

Les poignées de portes extérieures sont par contre plus massives, et cela permet une préhension plus agréable !

 

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La console centrale en version BMP6 (très joli levier de vitesses d'ailleurs) apporte un rangement tout bonnement énorme !

 

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Un détail qui m'a chagriné (même si l'utilisation de tous les jours ne regrettera pas ce détail) est l'AR des sièges AV intégralement noir, même en finition Matinal !

 

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Les compteurs sont tout bonnement magnifiques !

 

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C4 II m'a laissé une excellente impression visuelle (surtout en Rouge Babylone 18 pouces). Le système de massage est amusant, mais ne révolutionnera pas la vie de tous les jours !

[Invité guest1458]

je l'ai vu en concession vendredi, et je dois avouer que ma première impression est bonne. Je regrette par contre l'intégration du caisson de basse dont le module plastique de couverture présente une partie ajourée sur le dessus dont les plastiques sont tranchants !!! Aussi, autre chose désagréable, la sonorité des clignotants, parametrables certes...mais certains sons sont inappropriés pour des clignotants

autre raffinement qui à mon sens va vite énerver, c'est le son des clés laissées sur le contact, paramétrable lui aussi. Sympa la première fois qu'on l'entend, mais au fil du temps, je suis pas sûr qu'on le trouve si agréable :PP

 

sinon, joli son du MyWay avec l'option Hifi

Celle de la concession était elle aussi rouge babylone, mais avec les jantes 17 que j'aime tout autant sinon plus que les 18

[Petit rusé]

Bonsoir,

 

quote=fafou;1878230]Celle de la concession était elle aussi rouge babylone

 

La "Rouge Babylone" que j'avais vu au salon, avait des "reflets" issus des éclairages du stand.

La "Rouge Babylone" que j'ai vu à la succursalle, n'avait plus ces "reflets" car elle était à la lumière naturelle .

Mais c'est à mon avis la couleur qui lui va le mieux. Les autres étant tristes et sombres ....... Sauf peut-être le blanc, mais qui fait "flotte d'entreprise" et quand on est un particulier ce coloris est à éviter.

 

Pour ce qui est des garnissages intérieur, je regrette que le seul garnissage cuir se fasse uniquement en noir . Le cuir "Lama" de mon actuelle C4 me plait beaucoup et je souhaite que Citroën étoffe un peu son offre pour les coloris intérieur, comme extérieur !

[npat68]

[un grand moment chez PSA : Ils ont enfin abandonné sur la C4 II le plafonnier qu'on voyait partout sur toute la gamme moyenne et moyenne haute.

 

Allez monsieur PSA, un petit effort et dessinez nous une nouvelle poignée de porte interieure.

Je ne dis pas qu'elle est vilaine, mais elle a un petit gout de deja vu et revu :Meme la C6 les a. Chez PEUGEOT Tout le monde de la 206 à la 607

 

La clé aussi est personnelle !

[Amiral]

Essai ce WE: Je dirai rapidement qu'il est réussi!!!! Acceuil bon, essai facile et très convaincu pas le véhicule. Confortable (même si j'en attendais un peu plus), tout en gardant un dynamisme, bien isonorisé (mieux qu'un julietta), vibrations bien contenues (hdi 110), bref une super voiture. Et l'intérieur est vraiment réussi au niveau aspect, finition et qualité perçue. Les sièges sont apparus bien dessinés et agréables.

 

Pas de regrets, je serai prêt à signer même si je ne suis toujours pas convaicu par sa ligne 3/4 arrière.

 

Encore un bon point: Le prix, finalement, c'est sûrement un des meilleurs rapport qualité prix/équipement, en tenant compte de la remise (sans négociation on me propose 7%, spontanément, sans avoir parlé de reprise de la mienne!).

 

Un point négatif. Il n'y avait pas d'essence à l'essai ni du hdi plus puissant et que des finitions conforts ... l'exclusive se fait rare... dommage...

 

Et que dire des couleurs proposée: noires, gris foncé, mativoire, et un brun/vert horrible. Unanimement il manque des rouges et couleurs plus gaies.

[vil coyote]

On t'a proposé 7% sur une C4 II ??

[Loud Howard]

Par contre quand tu dis fignoler le revetement comme dans C5 ...

 

Je ne demande pas une finition léchée comme dans C5 II, mais au lieu de recouvrir le montant de pare-brise avec un plastique brut (aux formes quadrillées du revêtement de plafond), ils auraient pu reprendre le revêtement duveteux que l'on trouve dans C4 I ou le revêtement duveteux et quadrillé de C5 II .....

 

C'est un détail, je le concède !

 

Autre détail agaçant: Citroën a voulu faire plus HdG avec un vélum de toit panoramique électrique (comme sur C5 II), mais il est vrai que la place pour la tête à l'AR est très limité ! Même pour un gars de 1.78 m !

 

Z'auraient pu conserver le système à enrouleur classique de C4 I (moins qualitatif, mais tellement moins mangeur de place, et mois exposé aux pannes comme sur C5 II ou 407 SW ....)

[chtifoudeC4]

Essai ce WE: Je dirai rapidement qu'il est réussi!!!! Acceuil bon, essai facile et très convaincu pas le véhicule. Confortable (même si j'en attendais un peu plus), tout en gardant un dynamisme, bien isonorisé (mieux qu'un julietta), vibrations bien contenues (hdi 110), bref une super voiture. Et l'intérieur est vraiment réussi au niveau aspect, finition et qualité perçue. Les sièges sont apparus bien dessinés et agréables.

 

Pas de regrets, je serai prêt à signer même si je ne suis toujours pas convaicu par sa ligne 3/4 arrière.

 

Encore un bon point: Le prix, finalement, c'est sûrement un des meilleurs rapport qualité prix/équipement, en tenant compte de la remise (sans négociation on me propose 7%, spontanément, sans avoir parlé de reprise de la mienne!).

 

Un point négatif. Il n'y avait pas d'essence à l'essai ni du hdi plus puissant et que des finitions conforts ... l'exclusive se fait rare... dommage...

 

Et que dire des couleurs proposée: noires, gris foncé, mativoire, et un brun/vert horrible. Unanimement il manque des rouges et couleurs plus gaies.

 

Chez mon agent Citroën, elle nous a été présentée en HDI92, exclusive rouge.

[npat68]

Chez mon agent Citroën' date=' elle nous a été présentée en HDI92, exclusive rouge.[/quote']

 

C'est vrai que j'ai essayé une rouge ! mais ce n'est pas la majorité des stocks que l'on a

[Invité autourdenous]

Avec Madame nous nous sommes rendus vendredi à la concession Citroën. Bon accueil, trois voitures en expo : une VTI 120 confort rouge et deux HDI 90 exclusive grise claire et noire. Mais pas de voiture à l'essai ... On pouvait juste voir et toucher. Belles finitions : en confort, peu de différences avec l'exclusive. Grand coffre.

Pour le reste, il faudra attendre fin novembre pour pouvoir peut être essayer ...

 

 

Pour les réduc, déjà - 15% chez les mandataires pour des voitures origine France

[Amiral]

On t'a proposé 7% sur une C4 II ??

 

Oui, en plus, je n'avais rien demandé sauf en essayer une! Rapidement le commercial m'explique la gamme, etc., et on me propose illico 7% de remise sur une Hdi92 confort. Sans même avoir parlé de la mienne à reprendre ou pas! :PP

 

Dans l'est, on ne voit que des couleurs foncées et tristounes... dommage! Quant à l'excusive, ils connaissent pas pour le moment .

 

Effectivment on est à plus de 10% chez les mandataires! Si ca continue, autant aller chez un mandataire et revendre l'actuelle moi même!

 

Sinon il y avait pas mal de monde chez Citron pour ces portes ouvertes. Et je dois dire que l'acceuil est chez moi plutôt très bon, et très moderne!

[npat68]

Oui, en plus, je n'avais rien demandé sauf en essayer une! Rapidement le commercial m'explique la gamme, etc., et on me propose illico 7% de remise sur une Hdi92 confort. Sans même avoir parlé de la mienne à reprendre ou pas! :PP

 

Dans l'est, on ne voit que des couleurs foncées et tristounes... dommage! Quant à l'excusive, ils connaissent pas pour le moment .

 

Effectivment on est à plus de 10% chez les mandataires! Si ca continue, autant aller chez un mandataire et revendre l'actuelle moi même!

 

Sinon il y avait pas mal de monde chez Citron pour ces portes ouvertes. Et je dois dire que l'acceuil est chez moi plutôt très bon, et très moderne!

 

c'est un peu le niveau de remise habituel:)

[Invité PAT25]

 

Z'auraient pu conserver le système à enrouleur classique de C4 I (moins qualitatif, mais tellement moins mangeur de place, et mois exposé aux pannes comme sur C5 II ou 407 SW ....)

 

je ne suis pas du tout d'accord avec toi:d

j'ai eu 5 x C4 (je suis collabo), et l'enrouleur manuel, c'est hyper peu pratique, car il faut descendre de la voiture pour le refermé, et meme pour l'ouvrir, pour l'accompagné, car plusieurs fois l'enrouleur s'est "emmelé", et détendue, sur deux voitures.

 

Avec des enfants en bas age, sur l'autoroute, si le temps change, je te laisse imaginé, que le bouton du velum, se fait cruellement attendre!!!

[npat68]

je ne suis pas du tout d'accord avec toi:d

j'ai eu 5 x c4 (je suis collabo), et l'enrouleur manuel, c'est hyper peu pratique, car il faut descendre de la voiture pour le refermé, et meme pour l'ouvrir, pour l'accompagné, car plusieurs fois l'enrouleur s'est "emmelé", et détendue, sur deux voitures.

 

Avec des enfants en bas age, sur l'autoroute, si le temps change, je te laisse imaginé, que le bouton du velum, se fait cruellement attendre!!!

 

+1

[Loud Howard]

Je ne suis pas particulièrement grand, mais tendre le bras me suffit pour refermer le vélum, sans avoir à passer par les portes AR ....

 

Mais il est dommage qu'un gars de 1.78m ait la tête dans le plafond aux places AR .... Même si je concède que l'électrification du bouzin est bien pratique (ma mère l'a eu sur 206 RG et l'a sur sa 207 SW Outdoor) ...

[chtifoudeC4]

Je ne suis pas particulièrement grand, mais tendre le bras me suffit pour refermer le vélum, sans avoir à passer par les portes AR ....

 

Mais il est dommage qu'un gars de 1.78m ait la tête dans le plafond aux places AR .... Même si je concède que l'électrification du bouzin est bien pratique (ma mère l'a eu sur 206 RG et l'a sur sa 207 SW Outdoor) ...

 

Idem. De toute façon, je ne peux pas passer par les portes arrières

Mais ce qui est pratique, c'est qu'il était en deux parties, surtout lorsqu'il n'y a personne à l'arrière. Tu fermes à l'avant et laisses ouvert à l'arrière. Je pense que lorsqu'il est électrique, il est en un seul morceau.

[Sconce]

Je ne suis pas particulièrement grand, mais tendre le bras me suffit pour refermer le vélum, sans avoir à passer par les portes AR ....

 

Pareil, tout en conduisant :PP

[Petit rusé]

Bonjour,

 

Je ne suis pas particulièrement grand, mais tendre le bras me suffit pour refermer le vélum, sans avoir à passer par les portes AR ....

 

Je n'ai jamais procédé autrement .

 

De plus les passagers peuvent eux aussi le manoeuvrer à leur convenance, sans gêner le conducteur.

[Tolosa]

Bonjour,

 

Je n'ai jamais procédé autrement .

 

De plus les passagers peuvent eux aussi le manoeuvrer à leur convenance, sans gêner le conducteur.

 

+1

[Loud Howard]

Ouf, je ne suis pas le seul à pratiquer de la sorte !

[npat68]

je ne suis pas du tout d'accord avec toi:d

j'ai eu 5 x C4 (je suis collabo), et l'enrouleur manuel, c'est hyper peu pratique, car il faut descendre de la voiture pour le refermé, et meme pour l'ouvrir, pour l'accompagné, car plusieurs fois l'enrouleur s'est "emmelé", et détendue, sur deux voitures.

 

Avec des enfants en bas age, sur l'autoroute, si le temps change, je te laisse imaginé, que le bouton du velum, se fait cruellement attendre!!!

 

 

bravo pour avoir revendu 5 C4 ! moi je suis pas tres doué pour ce sport:mad:

[Invité PAT25]

pour bien vendre, il faut bien acheté aussi, et quand t'es dans la boucle.....

[Invité guest1589]

Ben justement, il y est aussi, "dans la boucle"

[npat68]

pour bien vendre, il faut bien acheté aussi, et quand t'es dans la boucle.....

 

 

oui voila comme toi ...:PP