témoignage Echange d'avis sur les pneus et jantes Alu C5 II

[toto]

tu ne veux pas prendre du 1° prix, mais tu y es quand même avec tes fédérals, ce sont des pneus très bas de gamme

[petit suisse]

je ne sais pas si rigide est le mot mais cela serait pour éviter l'usure des extrême coté du pneu ainsi que de l'affaissement malgré la bonne pression

 

si tu veux eviter l'usure sur les bords, soit tu prends des pneus avec des flanc rigide pour ne pas qu'ils se "couchent" quand tu tourne, soit tu roule moins vite dans les virages...

Dans mon cas, j'ai permuté les pneus qui avaient une certaine usure qui ne correspond pas avec celle du nouvel essieu d'où les boulettes...

 

Pour les pneus neige, j'aurai pu prendre un indice de vitesse en moins mais surtout pas un indice de charge;)

 

Chacun voit midi à sa porte mais si tu achete une belle voiture et que tu mets des pneus bas de gamme, je trouve ça dommage. C'est le premier element de securité de la voiture!

A mon grand desepoir, la 4L ne peu être chaussée que de gommes bas de gamme(si je veux de la marque, je dois changer la taille) et c'est de la m.erde. Dès que c'est mouillé, je patine en seconde si j'accelère un peu fort!!

Modifié le 26 novembre 2015 par petit suisse

[janmi]

Bonjour

 

J'ai une interrogation sur la monte de mes roues hiver.

 

En octobre 2009 lorsque j'ai acheté ma Millenium 140 ( =Dynamique) sur la plaquette figuraient également l'Attraction et la Confort.

La Dynamique équipée de jantes alliage et 225/55/17, alors que les deux autres modèles ( sauf HDI 173) de jantes tôles et 225/60/16.

Pour l'hiver j'ai donc acheté des Kara 16" et des Nokian WRD3 en 215/60/16.

Au contrôle technique, le contrôleur était étonné et m'a dit que ce n'était pas légal, mais a validé le CT après avoir écouté mon discours ( sympa, j'aurais pu venir en monte été). Effectivement le tableau officiel de substitution exclu cette monte.

Plusieurs post parlent d'une monte en 16" à la place des 17". !!!

Puis je garder cette monte ou faut il en changer? Qu'arriverait il en cas d'accident?

Merci pour votre retour

Cordialement

[caliméro 06]

beaucoup se pose la question

va voir par là

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=164477

[petit suisse]

pourquoi avoir acheté des 215/60/16 alors que la monte homologué sur C5 est 225/60/16???? le 215 n'est pas une monte légale et avec, tu n'es plus assuré en cas de pépin...

[janmi]

Bonjour

Au fil des différents posts j'avait retenu qu'il était préférable en pneu hiver de prendre une taille en dessous concernant la largeur.

Effectivement la circonférence est moins grande et c'est donc une monte non homologuée qui doit perturber les différents circuits électroniques comme l'ABS.

Qu'aurait il fallut prendre comme pneu en largeur 215?

Le 215/65/16 est le plus rapprochant mais peut on le monter sur cette jante prévue en 225/60/16.

Comme quoi lorsque l'on est pas initié on fait des raccourcis pas toujours judicieux.

Merci pour vos conseils éclairés

[petit suisse]

pour l'ABS/ESP, avant que le systeme soit perturbé il faut qu'il y ait une difference de plus de 10% avec la monte homologué(à moins que tu rentre la nouvelle taille dans le calculateur).

Celà dit si le 215/65/16 a moins de 5% de difference avec le 225/60/16, ça passe et je pense que ça se monte sans problème sur ta jante.

 

Mais perso, vu le poids de la voiture, je resterai en 225;)

[janmi]

Merci Petit Suisse pour ton conseil.

Je vais malgré tout attendre le changement de mes pneus hiver pour changer de taille. Ils n'ont que 20 000km environ.

cordialement

[caliméro 06]

Effectivement la circonférence est moins grande et c'est donc une monte non homologuée qui doit perturber les différents circuits électroniques comme l'ABS.

 

je croyais que c'était que le delta qui est pris en compte !!

[cocico]

J'ai monté des 225/55/16 que j'avais acheté à un ami. 130km/h correspond à 121km/h sur GPS. Pas d'autre problèmes à signaler

[petit suisse]

en modifiant la taille dans le calculateur d'ESP, ça devrait rentrer dans l'ordre;)

[dje33]

L'argus viens de publier un test sur les pneus 4 saisons

http://www.largus.fr/actualite-automobile/test-pneus-quatre-saisons-que-valent-les-pneus-toutes-saisons-6717390.html

[patouny]

ce test de l'Argus me confirme dans le choix que j'ai fait de chausser notre seconde voiture (DS3) en Michelin CrossClimate pour tout l'année :

 

- les performances en utilisation "été" sur sol sec ou mouillé (c'est-à-dire la majeure partie du temps) ne sont guère détériorées (et le test le compare avec un Michelin Primacy : je pense que la comparaison avec un Energy Saver ou d'autres marques aurait révélé encore moins d'écart en performance)

 

- et si on circule en conditions hivernales (moins de 7°C ou neige), on prend de toutes façons moins de risques en freinage ou en motricité

 

Cela a aussi pour moi l'avantage comme déjà dit de ne pas avoir à changer les roues 2 fois par an et à les stocker.

 

Restent 2 points à considérer :

 

Le prix : en bénéficiant des promotions d'automne, cela ne me revient pas beaucoup plus cher que des enveloppes été ; pour moi 11% au tarif mais passage en version renforcée (XL) et indice vitesse supérieur (V au lieu de T d'origine)

 

et quid de la longévité : on en reparle dans quelques années...

[Steph]

Bonjour a tous

Je suis l'heureux possesseur d une c5 2l hdi 163cv de 2011 montee de pneus hiver en 17 pouces, dans l optique d acheter 4 jantes et 4 pneus ete j aimerai beaucoup passer en 19 pouces.

Y a t il qq sur le forum qui a fait cela et y a t il vraiment une grande difference sur le confort, je recherche un peu plus de mordant dans les virages sans avoir une planche en guise de voiture.

Merci d avance de vos retours d experience

[magnolias]

Le meilleur compromis c'est 18 pouces. En 19 c'est cher et le confort est un poil dégradé. On perd le léger "ondulement" de la suspension hydro.

[caliméro 06]

+1

avec une usure de pneu prématuré en 19 qu'en 18

[toto]

le 19" n'est pas beaucoup plus cher que le 18"

[petit suisse]

vu ce que tu cherche, je passerai sur le 18', pas besoin du 19' à mon avis;)

[Steph]

Merci pour vos avis, effectivement je suis allé flâner chez des concessionnaires Citroën et le 18" donne déjà un bel aspect avec un pneu pas trop haut.

[toto]

je préfère quand même les 19" adriatique de couleur noir

[olive_ing]

Comme quoi les goûts et les couleurs...

 

Je trouve que les 19" Adriatique ne vont pas à la C5. Elles font trop "tuning" à mon goût, et ne vont pas avec le côté sobre et classe de la C5. Les 18" Baltique sont beaucoup plus dans cet esprit.

[Akis]

Comme quoi les goûts et les couleurs...

 

Je trouve que les 19" Adriatique ne vont pas à la C5. Elles font trop "tuning" à mon goût, et ne vont pas avec le côté sobre et classe de la C5. Les 18" Baltique sont beaucoup plus dans cet esprit.

 

Bonsoir,

tu voulais peut-être parler des Atlantique en 18", non ?

Pour ma part, je suis du même avis que Toto, je préfère largement les les Adriatique. Je viens d'en mettre sur ma C5 à la place des Atlantique, et ça change !

On dirait une autre voiture ...

 

Akis

[magnolias]

J'ai un "gros faible" pour celles du cross tourer = XTR maintenant.

[joc5]

idem pour moi de plus elles sont en 18 P

[max22]

Du même avis!

Ce sont celles de ma C5, et j'avoue que je suis aussi très content d'avoir des 18" et non des 19"!