electricité [TOPIC UNIQUE] Phares Bi Xénon : ampoules / lave pahre / 2nde monte ...

[Invité MoaJordan]

C'est quelle version?

 

Exclusive Plus?

[Invité nicov64]

c'est un exclusive de juin 2008 mais espagnol... et normalement en espagne les exclusives n'ont pas les xenons.... alors que le gars me dis que celui ci il les à ...

[orbeesanchez]

La mienne de novembre 2007, Exclusive en Belgique... pas de Xénon mais des lave-phares ! ! D'après Citroën BELUX, que j'avais interrogé à l'époque, les lave-phares et les sièges chauffants faisaient partie de l'option Pack Technologique (option que j'avais choisie pour avoir AFIL et Calcul de l'aire de staionnement). J'ignorais que j'allais bénéficier des 2 autres "gadgets".... Voilà!

[Invité MoaJordan]

Si sur ton bon de commande il y a marqué l'option xenon, tu les auras, sinon, non.

 

Tu pourras alors refuser la livraison de la voiture et demander une ristourne. Mais logiquement EXCLUSIVE import, pas de xénons.

[Invité nicov64]

sur le bon de commande ils sont marqués... mais pas sur service citroen... alors que la gars me confirme que oui...

Sa sent la remise supplementaire ça !!!!!

[Invité Rocca57]

Si il y a marque xénon sur le bon de commande il y seront.

Le lave phare implique des xénon, mais comme c’est un import ?

[Invité nicov64]

et c'est possible que sur service Citroen on ne les retrouve pas ?????

[Invité Rocca57]

C’est possible il faudrait voir ton Vin espagnol, si il et identique a un Vin français.

Si non tu contacte LePronvincial en MP tu lui donne ton Vin et il te dira exactement se que tu aura comme option sur ta voiture.

[Invité nicov64]

On va attendre Lundi soir... plus que 2 jours... on verra bien.

En tout cas merci à tous pour vos réponses !!!

[babarnieul]

http://yelims2.free.fr/Forum/Panneau01.gif dans le club des vénérables de la section des « oufs » de C4 Picasso, maintenant on attendra les photos.

 

Mais en attendant la confirmation, en principe s'il vient d'une concession française les indications indiquées sur le Bon de Commande (BC) devront être sur ton véhicule.

Et si les options indiquées ne sont pas conformes au BC, il y aura litige et c'est à toi de savoir ce que tu voudras faire : annulation, indemnités commerciales ou autres.

On attend bien un retour d'informations

[Invité guest1589]

Je précise que le véhicule de nicov64 est une occasion (mars 2008)

Sur service.citroen, on peut lire :

LAMPES DE PROJECTEURS ==> LAMPE HALOGENE

PROJECTEUR CORRECTEUR D'ASSIETTE ==> REGLAGE MANUEL A DISTANCE PROJECTEURS

ESSUIE-PROJECTEUR ==> ESSUIE-PROJECTEUR

 

Au final, tu n'as pas les Xenon, pas plus que le correcteur d'assiette, mais tu as bien les lave-projecteurs.

[Loud Howard]

Va falloir réclamer une compensation au vendeur du C4 Picasso, même si le pourcentage avancé (90) lui laisse une marge d'erreur même si un professionnel doit savoir exactement ce qu'il vend !

[Invité nicov64]

ça vas discuter sec.... je vous tiens au jus, et encore merci à tous (merci à Leprovincial pour sa recherche)....

[Invité guest1458]

il me parraissait quasi inévitable que les laves phares étaient présents sans que nécessairement les xenons soient eux aussi présents. Je dirais qu'en plus Service citroen est très fiable sur les infos dispensées.

 

désolé encore pour toi que tu n'aies pas les xénons et cette options devait faire partie d'un pack non facturé dans ta proposition. Mais ce manque doit facilement être négociable.

[Invité nicov64]

ça y est elle est arrivée !!!! En effet pas de xenom (origine espagne)....donc ristourne de 200 euro... Bientot les photos dès qu'il y aura du soleil !!!!

[Invité nicov64]

Salut tous le monde...tout est dans le titre !!!

Quelqu'un as t'il déjà monté un kit xenon (en 2nd monte) sur son C4 picasso ?

[Invité guest1589]

Avec une petite recherche, tu aurais pu trouver que cela est TRES DIFFICILE à faire : il faut ajouter le correcteur d'assiette ...

[Invité nicov64]

Sans parler du correcteur d'assiette, juste le montage du kit ampoule.

Quelqu'un c'est t'il déjà essayer à cette modif...

[Invité guest1589]

C'est interdit de mettre des XENONS sans lave-phare et sans correcteur d'assiette.

D'où la réponse.

[sagafranca]

C'est très simple d'installer un kit HID. C'est vraiment du plug and play. Tu achètes le kit qui correspond à ton type d'ampoule (H7 ou autre...), tu fixes les ballasts et tu connectes le tout. Après, tu auras peut-être un défaut à l'OBD (ampoules défaillantes ou un truc comme ça) ce qui correspond au fait que tu modifies la puissance des ampoules (35W pour du Xenon contre 55W) et le BSI comprend qu'il y a un défaut et l'affiche au tableau de bord.

 

Le Provincial a raison de te prévenir qu'il est interdit de le faire sans correcteur d'assiette et lave-phares (mais je pense que tu le sais déjà...). Sans compter qu'un kit HID ébloui beaucoup les autres usagers même si les phares sont bien réglés.... Les optiques halogènes du C4P ont la réputation d'éclairer parfaitement (très au dessus de la moyenne en plus!), tu risqueras donc d'y perdre en confort visuel!

 

[sebb]

J'ai modifié mon C4 picasso en installant des ampoules homologuées "night machin + comme le jour" de grande marque pour les feux de croisement et "Super vue plus anti-taupe" d'une grande marque concurrente pour les feux de route. C'est la "nuit et le jour" comparé aux ampoules d'origine, reposant et non éblouissant pour les autres usagers (jamais un appel de phare en 30000 km mais il faut jouer de la molette de réglage à chaque changement de passager).

Coût: 50 euros pour 50000 km (je remplace mes ampoules avant qu'elles ne claquent car leur rendement baisse progressivement)

Inutile de bricoler un HID illégal et dangereux pour l'électronique ou les autres usagers.

En plus, le Picasso est un des rares véhicules récents où c'est très facile à changer et accessible (tu peux le faire sur le parking de centre auto en deux minutes sans te salir les mains!)

 

Il faut savoir que Citroën monte des ampoules de base, peu performantes (celles qui servent de référence pour les modèles haut de gamme qui annoncent +50%) et qu'au bout de deux ans, elles ont perdu 30% de leur luminosité, donc on est dans un rapport du simple au double). Et oui, 2 à 4 euros d'économisé sur chaque véhicule PSA, ça fait 1000000 euros par an alors 50 euros...

 

Seb

[akispeed]

Bonjour,

 

Je viens de le faire sur un grand C4 exclusive d'import, qui possède déjà les lave-phare, et dont la suspension pneumatique arrière l'assiette. J'ai pas mal cherché des infos concernant la législation, et il semblerait (au conditionnel donc) que seuls les laves phares soient obligatoire dans le cas d'ampoule éclairant plus que xxx (2000 je crois) lumens. Mais n'entrons pas dans la polémique ...

 

Techniquement parlant :

- Pas de soucis avec l'ODB

- Balasts installés dans la "doublure" sous le pare-brise

- Problèmes par contre avec la fixation de l'ampoule : une petite pièce métalique qui maintient l'ampoule a désolidariser du connecteur 12V (facile), mais qui ne permet pas de passer les cables et connectique du kit HID (Solution : couper les fils du kit, passer la pièce métalique, reconnecter l'ensemble avec domino et/ou autre solution étanche)

 

Eclairage :

- Plus blanc (non bleuté car j'ai pris des 4300k)

- Plus intense,

- Pas de mécontent en face (et 'ai "joué" les conducteurs qui croisent - tout OK)

- Longévité à voir et j'espère bien supérieure aux H7 philips qui ont duré moins d'un an pour +30 € les deux ... ! (c'est d'ailleurs une raison de la bascule au HID)

[Invité nicov64]

Merci beaucoup pour vos réponse !!!

[Invité guest1458]

tout est là et très bien détaillé pour ne pas se retrouver en dehors des clous

 

http://www.hella-press.com/search_detail.php?text_id=189&archiv=1&language=f&newdir=fra

[Invité guest1458]

tout est là et très bien détaillé pour ne pas se retrouver en dehors des clous

 

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