electricité [TOPIC UNIQUE] Phares Bi Xénon : ampoules / lave pahre / 2nde monte ...

[leon]

Salut,

 

au démarrage, mes feux se règlent automatiquement (je suis toujours en mode automatique).

Par contre, j'avais le phare droit qui éclairait un peu bas ; un petit tour de vis, face à un mur, de façon à aligner au milieu les traces horizontales des deux phares. Nette amélioration de l'éclairage du bas côté ! (sans aucun effet sur l'automatisme de calage au démarrage)

[sebdub]

Ce qui est bizarre c'est que suis je suis en manuel et que je demarre comodo positionner sur les feux de route ca marche. Donc le calage se fait. Et quand je freine ou quand je charge la voiture phare allume ca corrige bien en hauteur. Idem ensuite quand je ferme tout les ouvrant et que la suspention pneumatique corrige en plus ou en moins...les phares suive. Donc le calage "dynamique" si on peur dire est ok.

D'ailleur pourquoi avoir besoin d'un calage a l'allumage plutot que de garder en memoire le calage...

[Invité pica74]

D'ailleur pourquoi avoir besoin d'un calage a l'allumage plutot que de garder en memoire le calage...

 

parce que tu peux t'arreter et couper le contact avec une seule personne à bord et redémarrer et repartir avec 5 ou 7 personnes + bagages...donc le réglage doit se refaire

[sebdub]

Moi je veux bien mais vu que c'est une exclusive j'ai la suspension pneumatique qui à entre pour rôle de maintenir un centre de gravité constant quelque soit la charge donc le xénon n'à pas besoin de se récaler à l'allumage. Qu'il y est des micro correction quand je freine ou accélère pourquoi pas entre autre pour pas éblouir mais au démarrage c'est pour moi inutile.

[Invité philippe77]

Dura lex, sed lex

 

La réglementation routière impose à tout véhicule équipé de phares xénon d’être équipé d’un système de réglage automatique des phares. De plus, comme les ampoules au xénon chauffent moins et que vos phares éclairent plus, il est nécessaire de monter des laves phares, afin de réduire sensiblement tout risque d’éblouissement des autres usagers que vous allez croiser sur la route.

 

Ainsi, le Règlement 48 de l’accord de Genève stipule cette contrainte dans l’Article 6.2.9 et 6.2.6.2

Article 6.2.9

 

Les feux de croisement munis de sources lumineuses ayant un flux lumineux normal supérieur à 2 000 lumens ne peuvent être installés que si un (des) nettoie-projecteur(s), en application du Règlement No. 45 7/, est (sont) également installé(s).

 

Articles 6.2.6.2

Dispositif de réglage en site des projecteurs

 

6.2.6.2.1 Lorsqu’un dispositif de réglage en site des projecteurs est nécessaire pour satisfaire les dispositions des paragraphes 6.2.6.1.1 et 6.2.6.1.2, le dispositif sera automatique.

 

[sebdub]

Tres bien. Mais cela n'explique pas pourquoi moteur tournant si j'allume mes feux de croisement sans me mettre en position auto je ne voit pas (plus...) le calage se faire. Si je coupe le moteur phare en position de croisement en mode manuel ca s'etrind (normal). Lorsque je redemarre les phares se rallume et la je vois le calage se faire....

[Invité philippe77]

je pense qu'allumés ou non, les phares se mettent en position dès le demarrage du vehicule (si tu veux faire un appel de phares, ils doivent être prépositionnés, si non ça posera un problème !)

[sebdub]

L'appel de phare se fait avec les feux de route hors ces feux ne sont pas a xenon seul les feux de croisement sont a technologie xenon. Donc le calage n'influence pas les feux de route.

Si tu devais faire un appel de phare avec des feux xenon vu qu'ils leur faut quelque secondes pour donner leur pleine lumiere ca serait difficile d'ou pourquoi en position de route il y a toujours une ampoule traditionnelle.

[sagafranca]

d'ou pourquoi en position de route il y a toujours une ampoule traditionnelle

 

Sur nos Picasso oui, mais sur certaines voitures la technologie bi-xénon officie depuis quelques années déjà (codes et phares au xénon).

[sebdub]

Oui mais la on parle du picasso

[Invité philippe77]

p97 de la notice de mon C4PICASSO (car c'est de ce vehicule dont on parle ) tout est expliqué :

le fait que ce sont bien des projecteurs bi fonction (feux de croisement et de route)

je cite

En feux de croisement ou en feux de route, cette fonction permet au faisceau

d’éclairage de suivre la direction de la route. L’utilisation de cette fonction, couplée

uniquement avec les lampes au xénon, améliore considérablement la qualité de votre éclairage en virage.

 

sur le réglage des feux

je cite toujours

Pour ne pas gêner les autres usagers de la route, ce système corrige, automatiquement et à l’arrêt, la hauteur du faisceau des lampes au xénon, en fonction de la charge du

véhicule. En cas de dysfonctionnement, ce témoin s’affiche au combiné, accompagné d’un signal

sonore et d’un message sur l’écran multifonction. Le système met alors vos projecteurs

en position basse.

 

c'est fou ce que l'on trouve dans les notices, quand même :PP

[sebdub]

Mon cher philippe77 je crois que tu n'as pas bien saisit ma question initiale.

 

Le fait que ca corrige selon la charge ou pour etre plus precis selon un angle prédeterminé de la voiture je suis d'accord ca le fait j'observe la chose quand j'accellere trop fort ou que je freine on voit le faisceaux se corriger. Pour ce qui est de la charge je le vois moins car la suspention pneumatique corrige elle aussi de son coté.

 

Moi je parle bien du calage au moment de l'allumage des phares celui on voit le faisceau descendre puis remonter comme si il se calait et non des autres calage qui ont lieu une fois les phares allumés qui sont en fait des micro correction pour ne pas eblouir effectivement.

 

Crois moi j'ai deja lut la notice et la RTA pour trouver mon info. D'ou ma question sur le forum.

 

D'autre part je mantiens qu'en feux de route le xenon reste certe actif et à donc la double fonction croisement/route d'ou son nom d'artiste: bi-xenon. Mais il est epaulé par une ampoule halogene en position 2.

Et pour te montrer que je lis aussi la doc du constructeur je t'invite à aller à la page consacré au changement de feux (164 sur lma version que j'ai mais ca depend des version) et tu verra que la lampe en position 2 est une H1 dans l'optique tout halogene et une H7 dans l'optique xenon. Et que la lampe qu'il ne faut pas toucher soit meme c'est celle en numéro 1 et qu'il est bien dit dans la doc qu'elle a effectivement la double fonction croisement/route.

[Invité philippe77]

de cher philippe à cher sebdub

zen mon ami, zen.....

[sebdub]

Je suis zen tout ce qu'il y a de plus zen. Je voulais juste faire remarquer qu'avant de demander je regarde au maximun des donnees a ma disposition aussi bien officiel (user guide, rta) que parallele (ce forum entre autre).

 

Ce que je disais au dessus je le disais conc en toute zenitude et serenite. Desole si ca n'a pas ete compris conme tel. J'aurzis toujours plaisir a te lire

[Invité philippe77]

[sebdub]

C'est moi qui offre

[sagafranca]

à la bonne heure

[lb1]

Evolution Gamme C4 Picasso Finition Exclusive :

 

- Suppression des Projecteurs directionnels Xénon bi-fonction qui restent disponibles en option.

 

:eek:

[Loud Howard]

J'ai vu également ça dans les docs que Nicolas nous fournit (sans compter la lunette AR ouvrante qui va également, au fur et à mesure, disparaitre)

 

C'est vraiment la fin de carrière .... Mais le eMyWay devient équipement de série sur cette même finition Exclusive !

[sebdub]

Pourquoi des choses aussi interessante que la double lunette arriere disparaisse. C'est dingue ca fait partie de ces equipement interessant sur ce genre de vehicule tout de meme vu le debattement du coffre sur le grand Pic

[lb1]

Evolution Gamme C4 Picasso Finition Exclusive :

 

- Suppression des Projecteurs directionnels Xénon bi-fonction qui restent disponibles en option.

 

:eek:

 

Revenons sur les Xénons ... concernant les ouvrants, il faudrait en parler dans la section appropriée ... :PP

[sebdub]

Ou renommons le sujet en: fin du c4 ? bientot meme une logan sera mieux equipee pour moins cher a la vitesse ou ca va.

[Invité Guest]

J'ai vu également ça dans les docs que Nicolas nous fournit (sans compter la lunette AR ouvrante qui va également, au fur et à mesure, disparaitre)

 

C'est vraiment la fin de carrière .... Mais le eMyWay devient équipement de série sur cette même finition Exclusive !

 

Ca va être simple pour s'y retrouver en occasion dans quelques années :PP

C'est incompréhensible cette suppression...

[sebdub]

Je vais dire un truc bete mais ne serais ce pas eventuellement des probleme chez un fournisseur et donc pour vendre moins on passe l'equipement en option quitte a supprimer l'option ou la rendre indisponible en cas de succes chose impossible sur un equipement de serie ?

[titoudu37]

Je déterre un peu...

 

Ce souci avait disparu, je ne sais pas trop pourquoi.

 

Et récemment, il est ré-apparu... (Je prends moins cette voiture, et c'est ma femme qui s'en occupe. Et comme elle ne savait même pas qu'il y avait des lave-projecteur...)

 

J'ai donc récupéré la voiture avec le fusible grillé, que j'ai changé, et le système ne fonctionne toujours pas.

 

J'imagine que la pompe se met en défaut quand elle en a envie, d'où le fait que la panne semble disparaitre... sauf si vous avez une autre idée.

 

J'ai bien fait de garder ma pompe commandée chez Citroen Lorient... Je crois que je sais ce que je vais en faire pendant les vacances...