La Foire aux Questions "FAQ"

[Invité jujuleterrible]

Moi qui aime bien avoir de la puissance, je prendrais le 2.0 malgré le surpoids et le prix. Essai les 2 moteurs dès que tu pourras, tu verras que le 110 pousse nettement moins fort et doit être toujours à bon régime pour repartir.

 

J'ai presque cet exemple à la maison, la xsara 2.0 hdi 110ch (qui est très très proche des perfs de la C4 hdi 138 vu le poids de cette dernière) et un picasso 1.6 hdi 110ch à peu près le même poids que la C4. Bèh il y a pas photo:

 

_Les reprises que je fais avec le 2.0, faut tomber 1 rapport pour les faire avec le 1.6. Les ronds points points que je prend sans soucis en 3è avec le 2.0, bien avec le 1.6 faut remettre la 2nde en sortie sous peine de caler et de rester sur place.

 

_Les accélérations, pour avoir une poussé franche avec le 1.6, faut appuyer à fond, alors que le 2.0, un appui normal suffit.

_De même cote à cote, le 1.6 en 4è accélère moins fort que le 2.0 en 5è !!!!!!!

 

 

Bref c'est pleins de petites choses comme ça qui sur le papier n'apparaissent pas vu le faible écart mais qui sont bien là quand même.

 

 

Perso quand je prends une voiture et qu'elle a du mal à faire ce que je lui demande, j'ai une conduite énervée. C'est pour ça que je ne conduis plus de voitures de petite cylindrée et de moins de 100ch

Si tu veux être tranquille et zen au volant, prend le 2.0, tu ne regrettera pas le surcout.

 

[Invité pedurrod]

Il faut aussi considerer qu'il s'agit d'une sept sieges (pas cinq sieges), et ça veut dire peut être souvent 200 Kg en plus (presque 2000 Kg. en charge)

[Invité mickayers]

Je confirme après avoir vu la voiture : pas de modubox sur 7 places. A la place, il y a la lampe de poche...

 

Pratique ça pour transporter les courses !!

[VINCE]

Pratique ça pour transporter les courses !!

 

En même temps éclairer avec le Modulobox :W

[Invité citronopipo]

il est ecrit dans le guide citroen fournit par l'un d'entre vous que la roue de secours pourrait être dispo sur certains modeles à la place du kit anti crevaison.

[Invité citronopipo]

moi j'aurais voulu avoir un distributeur de capotes dans la caisses car en version 7 places on peut casser des chose surtout si on abaisse tout les fauteuils si vous voyez ce que je veux dire... :rs: :tdr1:

 

-dark-

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité chevrons sauvage]

Mais n'est-il pas (encore) "possible" que la roue de secours ne soit disponible que pour les modèles sans suspension Pneumatique, non?

 

Je doit préciser que j'ai vu que des finition pack ambiance avec l'option suspension pneumatique ou exclusive (suspension pneumatique d'origine) et sans roue de secours.

Maintenant que peut être des versions s'entrée de gamme sans cette suspension en sont peut être dotés...

[mr.grosmono]

Moi qui aime bien avoir de la puissance, je prendrais le 2.0 malgré le surpoids et le prix.(..)

 

je plussoie totalement juju, ca colle exactement à mon ressenti entre le break xsara 2.0 hdi 110 et le pic 1.6 hdi.110.

d'ailleurs, pour le pic, si ce n'avait été pour tracter la moto, je me serais contenté du 2.0 hdi 90.

 

autant le 1.6 est parfait sur route, autant en ville, aux démarrages, tu ressens nettement la petite cylindrée et le couple qui va avec.

 

il faudrait recomparer les fiches techniques de ces deux moteurs, mais le ressenti me fait dire que le 1.6 hdi 110 a moins de couple que le 2.0 hdi 110, et qu'en plus il faut aller le chercher plus haut dans les tours. Alors que mon ex break xsara... que du bonheur ce moteur !

[Invité Xsara 167 cv]

il est ecrit dans le guide citroen fournit par l'un d'entre vous que la roue de secours pourrait être dispo sur certains modeles à la place du kit anti crevaison.

 

Et tu peux même rajouter "sur certains marchés"....

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Bon ! on connait maintenant les tarifs des options cuir !!!

 

Option Cuir : Sièges et une partie des contres-portes (avec sièges AV chauffants) = 2250€

Option Cuir Intégral : Sièges, contres-portes et Tableau de bord = 3950€

 

ça calme, non ?

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Est-ce quelqu'un sait, si les sièges AV du C4 Picasso en finition Exclusive sont à commandes électriques ?

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

En tout cas, il semblerait que ce soit totalement incompatible avec la suspension AR pneumatique !?

[Invité reichad]

Je ne pense pas (C4) mais peut-être que le réglage électrique sera sur le C4 Pic.

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Bon, ben voilà, maintenant, on a toutes les infos ...

 

De série sur la finition Exclusive, et en option à 500€ :

 

http://img303.imageshack.us/img303/5906/suspensionarpneumatiqueyy0.jpg

 

Une commande située dans le coffre, du côté gauche,

Permet de faire varier la haute de casse en fonctions des charges à monter ou à descendre (idem C5 break)

 

Et une autre pour bloquer la suspension en cas de changement de roue :

 

http://img128.imageshack.us/img128/4029/boutonssuspensionarbs7.jpg

[Invité Etienne]

Bonjour,

 

Il n'y a pas de de boite manuelle sur le Picasso 138 drole de choix de la part de citron

[VINCE]

Je ne pense pas (C4) mais peut-être que le réglage électrique sera sur le C4 Pic.

 

Sur la C4 ils peuvent l'être électrique les sièges avec l'option cuir

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Bonjour,

 

Il n'y a pas de de boite manuelle sur le Picasso 138 drole de choix de la part de citron

 

Je sais ... mais il veulent vendre leur boite robotisée ... on a pas le choix pour l'instant

[Invité reichad]

Sur la C4 ils peuvent l'être électrique les sièges avec l'option cuir

 

Oui, mais il parlait avec l'alcantara, le réglage électrique sur C4 n'est pas dispo avec celui-ci

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Donc, ils risquent de ne pas être de série !

 

il faut presque tout prendre en option sur cette Exclusive !

[Invité Etienne]

La blague !

 

Avant c'etait l'inverse dans vielles 4 vitesses et maintenant on a plus le choix : tout ou rien chez citron

[Invité paulo007x]

oui sa calme oui surtout L'intégral

[Invité Xsara 167 cv]

Je sais ... mais il veulent vendre leur boite robotisée ... on a pas le choix pour l'instant

 

Il y en a beaucoup qui iront voir ailleurs malheureusement :(

[Invité Etienne]

Il y en a beaucoup qui iront voir ailleurs malheureusement :(

 

Moi

[Yvan]

L'idée que le 2.0 ne soit dispo qu'avec la BMP ne me gêne pas, visiblement les essais presse sont positifs, ce qui, avec ce genre de boite est rare surtout après la fabuleuse DSG (très belle réalisation technique en plus). Jusque là pas de soucis pour moi, par contre voir le couple du moteur limité parce que le marketing ou les études n'ont pas fait un boulot correct, c'est dingue. Citroen nous propose à priori le meilleur produit de son segment, innovant acceuillant, moderne sans prétention et vraiment pensé pour 7. Presque le sans faute !!!. Mais quand on se penche sur la faute, elle est énorme !!

J'espère que dans quelques temps PSA aura rectifié le tir car ils avaient annoncé que la BMP devait se généraliser jusqu'aux motorisations supérieure. Imaginons une C5 ou sa remplaçante avec un couple de 270 Nm quand la concurrence proposera des valeurs au delà de 350 Nm. Non, excusez moi mais faut être con pour faire cà.

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

M'enfin le résultat est superbe