moteur Ça sent la fin...

[grostoto]

Sinon pour la casse du piston, vous avez une idée de la cause?

 

il faut le sortir pour voir l'état coté segments, et photo de la culasse.

 

en l'état je ne met pas hors de cause l'injection, car j'ai l'impression que le piston est fondu sur le coté.

[Colteur]

ok je démonterai et ferai des photos. Tu penses quoi des tests des injecteurs que j'ai posté plus haut?

 

basdelaisne, t'inquiète je ne la regretterai pas car j'ai acheté la même, en un peu mieux Il me suffiras de mettre mon intérieur dedans et je m'y sentirai comme chez moi

[PumaGT]

En un peu mieux ? 24 soupapes ?

[Colteur]

[gillout]

le problème est définitivement réglé car je viens de racheter une xantia

 

Serait elle active la nouvelle?

Content que tu restes encore dans le monde de la Xantia!!! je crois que ce forum participe grandement à la conservation de cette auto...(enfin pour mon cas)

[Colteur]

Vous vous en doutez un peu tous, c'est bien moi qui a acheté la v6 activa de l'Essonne, je vais la chercher mercredi ou jeudi, va falloir patienter pour la présentation

 

Je vais vendre les pièces de l'exclusive pour amortir l'achat de celle-là et en garder pour l'upgrader, dans l'histoire j'aurai gagné un moteur, un toit ouvrant et la suspension activa. On ferra les comptes à la fin pour voir à combien elle me serra revenu mais je pense que l'exclusive va l'amortir pas mal

 

Edit: Richard si tu passes par là, ta boîte de réception est pleine

[grostoto]

Du coup, ton sujet va exploser.. avec une activa, une panne différente chaque jour.. lol..

 

le point positif: l'encombrement du V6 est moindre, et bosser dessus est le top (une distrib est un régal).

[Colteur]

chaque jour faut pas exagérer, je me doute que j'en aurai plus mais il y aura aussi plus de motivation

[grostoto]

le gros plus, c'est qu'au régime maxi du hdi, il restera encore 2500tr avant de passer la 4.

[TOTOPHE]

en tous cas, on peut te félicité d'avoir été au bout du diagnostic avant de baisser les bras, bravo !

[bernard 47c08]

Vous vous en doutez un peu tous, c'est bien moi qui a acheté la v6 activa de l'Essonne, je vais la chercher mercredi ou jeudi, va falloir patienter pour la présentation

 

Content que tu restes Xantiste Colteur et en V6 Activa qui plus est, on attend la présentation avec impatience.

[gillout]

:xan9:youpi:xan9:!!!

 

Je ne vois pas encore quelle activa est ce...mais je te félicite!!!

 

Par contre, il faudra que tu fasses attention sur la route! Prends le temps de l'apprivoiser!!!

 

(PS tu y vas quand dans l’Essonne? hésite pas à m'envoyer un texto, je pourrais peut-etre me libérer si tu as besoin d'aide pour les contrôles/essais/etc...)

[Colteur]

le gros plus, c'est qu'au régime maxi du hdi, il restera encore 2500tr avant de passer la 4.

 

je connais le v6 mais es9j4s, celui-ci m'a paru plus poussif en bas, pourtant j'ai lu que ça devait être l'inverse; bon l'essai s'est fait en circulation dense et sans dépasser 3000 tours , j'ai préféré testé la boîte et le sc/car

 

en tous cas, on peut te félicité d'avoir été au bout du diagnostic avant de baisser les bras, bravo !

 

Merci mais je n'ai pas fini, je vais démonter les pistons et poster des photos car ça me frustrerai de ne pas connaître la cause de la casse (et puis le frangin roule avec la même reprog sur la 406...)

 

Gillout, c'est une gris graphite phase 2 avec 139.000 kms et un toit ouvrant L'essai est déjà fait mais si tu veux passer le jour ou je vais la chercher, avec plaisir, je pense que ce serra mercredi

 

Par contre, il faudra que tu fasses attention sur la route! Prends le temps de l'apprivoiser!!!

 

ça va plutôt être l'inverse va falloir faire attention quand je vais reprendre un autre véhicule car j'ai bien compris en essayant la tienne qu'il n'y avait pas besoin de compétence de pilotage pour rouler vite avec l'activa: pour moi c'est une voiture de débutant

[novaescorpion]

J'ai suivi tes péripéties, et me permet de te féliciter pour ta nouvelle acquisition !

 

Voir des passionnés comme ça, ca fait toujours quelque-chose au cœur, à lire...

 

Bravo !

[gillout]

(et puis le frangin roule avec la même reprog sur la 406...)

 

On est plusieurs à l'avoir...et j'avoue que j'aimerais également avoir le fin mot de l'histoire. Si ton test injecteur avait été concluant, j'aurais été prêt à faire tester les miens...

 

(même si je reste convaincu que la reprog n'est pas en cause, j'attends le verdict).

 

Juste pour éclaircir, tu roules tranquille parfois? Tu as tendance à faire beaucoup de petite route avec de forte accélération ou plutôt de l'autoroute à vive allure?

 

pour moi c'est une voiture de débutant

Je conduis moins qu'avant, mais aussi bizarre que ça puisse paraitre, j'avais l'impression de mieux maitriser mon ancienne exclusive en 2.1td (et c'est certain, je préférais le caractère moteur)

[Colteur]

Merci novaescorpion

 

Gillout, oui je roule tranquille des fois

 

Tu as tendance à faire beaucoup de petite route avec de forte accélération ou plutôt de l'autoroute à vive allure?

 

Les 2, mais quand j'entend grostoto décrire sa conduite avec l'hdi, je me dis que je roule cool, je n'allais jamais dans la zone rouge, et il ne me semble pas que son moteur de 400.000 ai eu un problème de piston, n'est-ce pas grostoto?

[gillout]

Je sais que la conduite de Grostoto est "particulière"-xan28-

 

mais OK, moi non plus je ne vais pas dans la zone rouge. mais pour avoir écouter un 2.0hdi 110 autre que le mien, je trouve finalement que le mien tourne avec un ronronnement étrange.

[Colteur]

viens mercredi à Viry Chatillon avec tu me ferra écouter, je connais bien le bruit, après 124.000 kms parcourus en hdi

[tom pouce]

Bravo pour l'achat

Je connais la voiture, j'espère qu'on aura l'occasion de la voir de temps en temps !

[gillout]

En région parisienne...je préfère pencher dans les virages avec mon VFR, l'activa reste en province!

 

Par contre prochaine fois que je remonte avec, je veux bien passer par chez toi, si tu as encore l'oreille affutée au hdi...(tu vas vite l'oublier avec le V6)

 

Vers quelle heure à viry? on peut se rejoindre si tu rentres par l'A86?

[grostoto]

et puis le frangin roule avec la même reprog sur la 406...

 

il me semble que cette donnée était fausse, non ?

 

'il n'y avait pas besoin de compétence de pilotage pour rouler vite avec l'activa: pour moi c'est une voiture de débutant

le V6 est lourd du train avant, et sur-vire plus facilement qu'une autre...

et vu les vitesses de passages, la correctionnel arrive vite: j'ai déjà donné quelques 360 quand j'en avais une...

 

il ne me semble pas que son moteur de 400.000 ai eu un problème de piston, n'est-ce pas grostoto

au mini 400000kms, et il prend 5500 tours sans broncher..: j'ai réparé une fuite dans une réparation de durit turbo, et du coup, elle a repris un peu de jeunesse: elle cavale encore fort la bète... mais je préfère de loin la TCT: c'est un monde différent..

 

bon V6.... et n'oublie pas: il envoit à partir de 3500tr: dessous, c'est pour les fillettes...

Modifié le 12 septembre 2016 par grostoto

[Colteur]

je lui ai fait refaire la carto, j'ai vérifié par moi-même avec le logiciel et c'est bon, il m'a fait exactement la même pour la 406

[Will2406]

sinon y 'a les modèles 2000 (septembre 99 la mienne) qui sont bien a partir de 3000 tours et en dessous, c 'est parfait pour ma conduite de pépé...tout au couple.

 

mais tu va voir une activa v6 c 'est très sympa.

[tom pouce]

Faut voir la version du calculo. Je pense que tu as l'ancienne, effectivement moins démonstrative (mais de même ref PR).

Un calculo de 406 coupé BVM (pas berline, c'est celui des Xantia), ref PR spécifique, est peut-être plus sympa.

[Vince406SVE]

Oui j'aimerai bien savoir, parce que repasser en 110...