divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[Diabolo1]

Pour Tesla, sa performance se retrouve dans son cours en baisse de +/- 7% à cette heure.

[jp080]

Loïk Le Floch-Prigent s'interroge sur le "tout électrique" durant cette interview.

Ancien de chez Elf me semble-t-il, les fameux avions renifleurs ...

[Florent-In]

L'obstacle majeur a la montée en puissance vient du cable de charge.

 

Mdr... Non l'obstacle c'est la production électrique. Avec 300kw par borne, Il faudra une centrale nucléaire pour 3000 voitures ;-))

[Damalelo]

Mdr... Non l'obstacle c'est la production électrique

Peut-être que si murigny64 avait précisé que l'obstacle final était le câble de charge, vous seriez moins MDR

Et sur ce point, désolé, mais il a raison...

[grostoto]

Avec 300kw par borne, Il faudra une centrale nucléaire pour 3000 voitures ;-))

ridicule.. comme si tout le monde rechargeait simultanément..

[Diabolo1]

Il y a 34 millions de véhicules en France, imagine quelques millions de VE en recharge simultanément.

Mais bon, vu le nombre de bornes installées ça limite de facto le nombre de VE en charge.

 

De toutes façons, si rien n'est fait pour produire de l'électricité plus (+) qu'aujourd'hui on va vers une crise.

En ce moment la France achète du courant à l'étranger à 200/300€ le Twh pour ensuite le revendre moins cher aux usagers français, et aux alternatifs qui eux le payent 40€ et 46€ au titre de l'Arenh. Acheter un truc 200/300€ pour le revendre 46€ aux copains, y'a comme une sorte d'abus social, non ?

 

En aparté, en Vendée ça chauffe sérieusement, les pompes à essence sont prises pour cibles par des gens en colère.

[grostoto]

En aparté, en Vendée ça chauffe sérieusement, les pompes à essence sont prises pour cibles par des gens en colère

cela ne changera pas le prix... au mieux il augmentera pour payer les dégats.

 

je pense que le carburant n'est pas encore assez cher, sinon on ferait + attention.

[murigny64]

il me paraissait evident qu'il s'agissait de puissance electrique quand j'ai dit "montée en puissance" MDR

 

c'est une reflexion sur la technologie des bornes de charge, pas sur la capacité du parc nucleaire francais, re MDR

 

j'ai trouvé ca:

 

https://www.cableev.com/ev-charging-cables/393.html

[DSCXM]

Superchargeurs pour tous : Tesla lance son programme pilote en France

Tesla ouvre son réseau de superchargeurs pour la première fois en France aux véhicules « non Tesla » avec le lancement de 16 stations pilotes.

 

Grande promesse d’Elon Musk, l’ouverture des superchargeurs à tous les véhicules électriques se concrétise en France. Depuis ce lundi 31 janvier, 14h00, 16 stations du constructeur américain sont accessibles à tous les véhicules électriques « non-Tesla » dans l’Hexagone.

https://www.automobile-propre.com/superchargeurs-pour-tous-tesla-lance-son-programme-pilote-en-france/

[Nicolas]

Bonsoir

C'est une bonne chose mais hors propriétaire de Tesla, c'est plus pour du dépannage si aucune bornes aux alentours.

D'une part le prix n'est pas très compétitif, il faudra installer l'appli tesla.

Avoir son connecteur de charge du bon coté, car les câbles sur les bornes tesla sont courts.

[Maître Fifi]

Ca semble pas mal tout de même. En complément de l'article :

[murigny64]

non, pas pour tous. pour les plus aisés

[DSCXM]

Batteries bas-carbone : Verkor annonce s’implanter à Dunkerque, « jusqu’à 1 200 emplois » à la clé

La start-up grenobloise Verkor va ouvrir une usine à Dunkerque pour produire des batteries automobiles bas-carbone. Emmanuel Macron se félicite de la création de « 1 200 emplois directs ».

https://www.ouest-france.fr/economie/entreprises/batteries-bas-carbone-verkor-annonce-s-implanter-a-dunkerque-jusqu-a-1-200-emplois-a-la-cle-2b1a4b98-838d-11ec-94b7-b1b3167b9fc3

[Diabolo1]

Emmanuel Macron se félicite de la création de « 1 200 emplois directs ».

Ok, et les emplois perdus avec des VE qui n'iront plus chez le garagiste pour les entretiens d'avant, il n'en parle pas !!

[Damalelo]

Ok, et les emplois perdus avec des VE qui n'iront chez le garagiste pour les entretiens d'avant, il n'en parle pas !!

Ne vous inquiétez pas, les constructeurs trouveront une parade

Un peu comme passer l'entretien de 24 à 12 mois juste parce qu’il n’y avait plus de client en concession…

[grostoto]

Ok, et les emplois perdus avec des VE qui n'iront chez le garagiste pour les entretiens d'avant, il n'en parle pas !!

d'ici la.... ce n'est pas demain la veille que les millions de thermiques seront au pilon.

[TOTOPHE]

Ils changerons des batteries, il y aura toujours du boulot.

[DSCXM]

Ça ne va pas compenser, loin s'en faut :nanana:Selon la dernière projection del’Observatoire des métiers de l’automobile (l'OBSA),avec l'électrification, les services de l'automobile pourraient perdre jusqu'à 50 000 postes d'ici 2035.

[TOTOPHE]

Avec tous les emplois à pourvoir aujourd'hui, et ce dans tous les domaines et à tous les niveaux, je ne suis pas inquiet.

[DSCXM]

Ç'est d'autant plus facile de ne pas être inquiet quand on est pas concerné

[Damalelo]

Il faut voir le bon côté des choses, les mauvais se feront électrocuter, il ne restera que de bon mécano

[TOTOPHE]

Ç'est d'autant plus facile de ne pas être inquiet quand on est pas concerné

 

Bien sur, mais on peut aussi douter de la sincérité de ceux qui s'inquiètent pour des inconnus

 

Plus concrètement :

 

Je ne crois en la solution de la "mobilité tout électrique" pour régler les pb environnementaux, je crains même que le remède soit pire que le mal, mais :

 

-Dans pas mal de cas, elle est malgré tout plus adaptée que les modèles thermiques.

-la décision est prise et imposée d'aller dans ce sens (elle n'est pas Française, mais Européenne, voir même quasi mondiale)

-Trouver des solutions de fabrication bas carbone me parait une piste à explorer et exploiter.

-Fabriquer ces batteries en France permettra de créer des emplois.

-Ne pas faire cette industrie n'aura aucune incidence sur les emplois qui disparaitront avec l'électrification du parc.

-Depuis le début de l'ère industrielle, on en serait à 80% de chômeurs minimum, il n'en est rien : d'autres métiers et d'autres emplois ce créés, et globalement un certain équilibre se maintien.

-Il y a déjà maintenant une quantité considérable de postes ouverts qui ne trouvent pas personnes pour les faire.

 

Je ne serait même pas surpris que les emplois de cette future usine soit pris par des travailleurs étranger, faute de MO française.

 

Malgré tout, on peut toujours préférer les verres à moitié vide...

[Diabolo1]

Il y a déjà maintenant une quantité considérable de postes ouverts qui ne trouvent pas personnes pour les faire.

Pour quelles raisons ?

[DSCXM]

L' attractivité/ le niveau des salaires.Quand on privilégie les dividentes par rapport aux salaires et aux investissements....

Aujourd'hui en France, la rémunération d'un ingénieur/ technicien est la moitié de la rémunération d'un financier;)

 

En vingt ans, les dividendes distribués aux actionnaires du CAC40 ont augmenté de 269 %

https://basta.media/CAC40-veritable-bilan-Observatoire-des-multinationales-dividendes-actionnaires-emploi

[grostoto]

L' attractivité/ le niveau des salaires

le salaire, c'est faux... des postes d'ouvriers payé 2500€ brut restent vacant chez nous... pourquoi ? car l'usine ce n'est pas attractifs.

les jeunes aujourdhui veulent faire un métier valorisant, le salaire ne passe plus en 1er dans le choix d'un travail.