présentation PumaGT - Xantia Activa 2.1TD - 1996 - RIP - Morte renversée par un sanglier

[PumaGT]

Je n'aurai clairement pas le temps de la finir ce week-end, entre les imprévus sur la TCT et la visite d'un ami dimanche après-midi, sans compter le temps entre les différentes couches, mais le chantier va quand même commencer.

 

Attention les yeux, c'est très brouillon :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0070.jpg

 

On voir encore ce fichu panneau de porte Vendôme toujours pas remplacé,...

Au fina, j'aurai pu l'arroser copieusement avec la peinture, ça n'aurait pas changé grand chose

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0071.jpg

 

Bon sang, la poussière que ça fait en ponçant ce bazar,... Je suis bon pour la relustrer !

 

[PumaGT]

Un mois que ça traîne, et je n'ai toujours pas avancé !!!

Il serait temps que je la termine pour libérer ce garage.

J'espère que d'ici fin juin elle sera dehors !!

 

Ça ne me manque pas de ne pas m'en servir depuis 6 mois,....

Il faudrait que je la revendre pour le peu qu'elle me sert !

[PumaGT]

Hello,

 

Bon, la différence de teinte est quand même visible, surtout qu'avec la couche de vernis, la peinture parait plus mat. On s'en fout, porte fermée, on ne voit pas grand chose. Il y a quasiment tout sous la caisse.

 

Ça fait quand même une bonne chose de faite. C'est toujours mieux que de se promener avec un bas de caisse bouffé par la corrosion et un longeron qui plie à chaque coup de cric ou "pont" sous le point de levage.

 

Après un arrêt depuis le mois de décembre, elle a repris la route aujourd'hui. Premier démarrage sans le moindre soucis ou presque (la batterie était un peu faiblarde, malgré une charge et le fait qu'elle n'était pas branchée pendant que la voiture était immobilisée). Elle a donc eu le droit à une batterie neuve, et démarre puis tourne comme une horloge.

 

Au passage dans l'immobilisation, elle a aussi eu le droit à :

- un volant moins usé

- un doseur de frein reconditionné

- toutes les pieuvres à l'avant

- les panneaux de porte assortis à ceux qui étaient à l'arrière

- les éclairages habitacle manquants

- les sphères de suspension (2 avant + 2 arrières qui étaient en limite de tolérance)

- l'éclairage intérieur en LED

 

Il ne reste plus grand chose à faire (donc forcément une panne à prévoir pour bientôt), la liste est exhaustive :

- un ciel de toit à refaire : en fait il est nickel, mais je pensais lui mettre les éléments noirs (montants, custodes, et ciel de toit) et récupéré celui d'origine pour la TCT où il commence à se décoller depuis quelques temps (toujours moins grave que dans le V6).

- remplacer le tuyau de lave glace, mais j'arrive pas à passer mes paluches et je n'ai pas encore trouvé la motivation pour retirer la charnière du capot pour faire de la place pour les mains

- remplacer la commande de hauteur pour voir s'il y a un intérêt à la position intermédiaire (cobaye)

 

Et éventuellement :

- monter le régulateur de vitesse

- refaire les bandeaux de parechoc / baguette de portes arrière qui ne sont pas très belles

 

Si je pensais la garder, je me mettrai également en quête d'un capot de la bonne couleur.

 

Ça va redevenir quelques temps la voiture de tous les jours (sauf si on tombe en rupture de gazole).

 

NOTE : Elle s'est maintenue en position haute tout ce temps, et n'a pas laissé de goutte de LHM au sol.

[PumaGT]

190.000km à peine franchis...

 

... et une retraite un peu anticipée sans doute, car après avoir pris un sanglier ce soir, elle nira probablement pas beaucoup plus loin...

 

On ne peut jamais le prévoir, mais je me serai bien épargné quelques frais si je l'avais su car sur les 1000 derniers km elle a eu le droit à toute les pieuvres, un doseur refait à neuf, la peinture du bas de caisse, une batterie neuve....

 

Va falloir encore la rapatrier pour la foutre en pièce probablement.... à 150km de la maison... ça va encore être une partie de plaisir...

[Colteur]

aie! pas de blessés? A quelle vitesse le choc?

[versolalto]

aie!!

[Colteur]

va falloir rapatrier et foutre en pièces le sanglier aussi

[Marc88]

Abusé !

Vous savez quoi manger se we ^^

[PumaGT]

Pas de blessés (sauf le sanglier) !

 

La traverse en bas n'a pas l'air d'avoir bougé.

Mais à première vue, niveau dégâts :

- pare-choc

- calandre

- optiques

- feux de brouillards

- clignotants

- traverse en fibre

- radiateur de chaiffage

- ventilateurs

- échangeur

- puis le radiateur de la clim

- régulateur hydractive emporté par le radiateur

- tuyau d'alimentation des vérins qui ont bouffé avec le déplacement du régulateur hydractive

 

Sans compter ce que je n'aurai pas encore vu.

Le capot n'a pas bougé non plus.

 

Je me tâte encore mais je pense que je vais la foutre en l'air....

[Colteur]

Si tu as toutes ces pièces sur tes étagères ça ne vas pas te coûter grand chose

[PumaGT]

Pour une caisse que je devais revendre ?

Parce que la elle sera invendable. Même si je trouve les éléments de carrosserie pour la rendre présentable, je ne vais pas la passer en peinture et trouver du Gris Graphite en voies large ca ne va pas être facile...

 

J'avais fini de faire les frais dessus, ça n'est pas pour y retourner.

 

Puis je n'ai pas encore démonté ce qui a pété donc je ne suis pas encore au bout de mes surprises...

[Colteur]

tu en tireras plus en pièces détachées, ça te permettra de financer la prochaine

[PumaGT]

Faut déjà amortir le rapatriement....

[Marc88]

Financement de la prochaine v6 boitoto tu oublia vite tes misères comme ça

[PumaGT]

Si les pièces de celle là suffisaient à payer un V6 en bien bel état, je l'aurai déjà mise en pièces.

Je ne pense pas remettre une couche avec une autre avant un moment.

[chtitbof]

va falloir rapatrier et foutre en pièces le sanglier aussi

 

Le sanglier au LHM, c'est bon ?

[PumaGT]

En l'occurrence c'est plutôt au LDR.

[Will2406]

la tuile

 

tu n 'a rien c 'est le principal...mais ça fait chier...je conçois...

[Jojo68]

Salut,

 

Pas de bol............content que toi tu n'ais rien, mais ça fait toujours "chi_r" pour la partie matériel : ma femme a aussi planté sa 206 début d'année, et pareil, c'est plus la peine de la refaire !

 

Courage.

 

A+, Joseph.

[PumaGT]

Evidemment, je n'ai rien, c'est Madame qui était au volant,...

Rassurez-vous : elle n'a rien non plus.

Le choc était à 60km/h environ.

 

Le sanglier a refusé de faire un constat.

L'assurance ne prendra rien en charge (en dehors de l'assistance).

 

Pour les constatations sur les dégâts :

- Parechoc avant

- Feux de brouillard (un des deux a été arraché mais encore entier )

- Optiques avant (un explosé, l'autre les 3 points d'attache ont pété)

- Calandre

- Traverse en fibre

- Ventilateurs

- Radiateur de clim

- Echangeur de turbo

- Radiateur moteur

- Tuyau d'aspiration d'air

- Conjoncteur (oui, oui,... tétine claquée, à priori par l'électrovanne hydractive)?

- Tuyau d'alimentation du vérin (au moins le droit dont la courbure est clairement anormale)

- Traverse un peu pliée quand même

 

Cause de l'accident : le sanglier avait trop bu (j'ai retrouvé une capsule de bière sous le radiateur, etc.)

 

- Tout le LHM s'est barré, je pensait au niveau du régulateur hydractive, mais en fait c'est à cause de la fuite au CJ/DJ

- Plus d'eau dans le moteur,... ce n'est pas une surprise,...

- Le moteur démarre quand même toujours aussi bien et semble bien tourner (mais pas trop longtemps, ca serait con de le faire surchauffer).

 

Je me tâte mais elle finira probablement en pièces quand même,....

 

Photos ce soir ou demain.

[versolalto]

Cause de l'accident : le sanglier avait trop bu (j'ai retrouvé une capsule de bière sous le radiateur, etc.)

 

haa ces jeunes!

[PumaGT]

Voila les photos du résultat après réception du véhicule (190.269km) :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0072.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0074.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0075.jpg

 

On ouvre le capot et on a une idée de ce qu'on va pouvoir jeter :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0073.jpg

 

On coupe le gros rilsan qui a été posé par les dépanneurs, et tout se casse la gueule :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0076.jpg

 

Dépose de la face avant :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0077.jpg

 

On a le sanglier imprimé dans les radiateurs / échangeurs,...

 

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En détails :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0079.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0080.jpg

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0081.jpg

 

A priori, le sanglier traversait la route bourré :

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0082.jpg

 

Et la tétine du conjoncteur claqué par l'électrovanne hydractive.

C'est là qu'on constate que ça a bougé plus que ça n'en avait l'air,...

Les tuyaux d'alimentation des vérins sont également déformés en conséquence,...

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0083.jpg

 

Et la traverse, une fois nue,...on constate qu'elle n'est plus de niveau.

 

http://xantia.fr/gallery/mypics/activa_2.1td/0084.jpg

 

Elle va donc finir en pièce car :

- je n'ai pas que cette auto, et il était prévu de la vendre à la base

- je ne compte pas camoufler le choc pour en tirer un prix raisonnable

- elle pourrait reprendre la route après réparation si je n'avais qu'elle pour dépanner. Je la reparerai donc si c'était pour moi et que j'en avais vraiment besoin : ce n'est pas le cas à priori.

[Marc88]

Les airbags ont pétés ?

 

C'est clair que c'est plus abimé qu'il n'y parait en regardant la face avant on pourrait penser que seul le pare choc et les feux ont morflés

 

C'est vraiment dommage ...une de moins

[PumaGT]

Les airbags n'ont pas pété.

[richard sandrine]

salut

 

 

pas de bol avec tout ce qui avait était fait sure cette voiture !

 

 

mais elle n'as pas grand choses surtout que tu as les pièces pour la remettre en état !

 

après je comprend ta position de ne pas vouloir te faire c.... avec