Consommations

[oujdi]

Euhhhh pourquoi gasoil?

 

 

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[oujdi]

Euhhhh pourquoi gasoil?

C est un conduit qui va a la vanne egr....

 

 

 

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[finlay]

Je vois mal les photos sur mon smartphone !!! C'est quoi comme durite ?

 

 

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[finlay]

Ah ok. Plus qu'à espérer que ce soit ça le problème [emoji1]

 

 

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[oujdi]

Quelle durite?

Aucune idee!

C est vrai que les photos sont pas tres visibles

Il doit demonter la vanne egr pour voir son etat.... ;-(

Je ne sais plus qui m avait parle de la vanne egr mais je me dit que c est peut etre bien elle mon probleme vu l etat du conduit...

Ce qui m etonne c est que je n ai jamais eu de voyant!

 

 

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[sebb]

Une vanne EGR ne fait que refouler des gaz brûlés dans les chambres de combustion. En principe, une vanne EGR qui fonctionne bien et qui laisse passer parfaitement les gaz d'échappement ne fait pas baisser la consommation...

 

Depuis les dernières semaines, as-tu enfin calculé la consommation avec la formule: Volume/distanceX100?

Modifié le 9 mars 2016 par sebb

[versolalto]

Envoyé par oujdi Voir le message

Pour resume mes symptomes sont:

[...]

Vitesse de pointe en desous de ses capacites

 

L'EGR est nulle a pleine charge ("vitesse de pointe"). Donc ta vitesse max ne devrait pas etre impactee (sauf si tout ton admission est completement encrasse...la oui).

Sur autoroute, ton EGR doit etre quasi nulle aussi (cas du 2.0 HDI 110).

[oujdi]

Je pense que beaucoup de choses doivent etre encrasse en dehors de l egr...

Sebb je n ai presque pas roule avec elle est chez le mecano un petit moment...

 

 

 

 

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[oujdi]

Sebb je viens de relire ton commentaire, je pense que finalement ma consommation n est pas le probleme direct, il s agit plus d un manque de puissance qui occasionne une surconsommation...

 

 

 

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[Diabolo1]

Oui, parce qu'avant d'être à pleine charge le moteur passe par des étapes où la vanne EGR est en action, donc le rendement moteur est mauvais avec cet encrassement.

La vanne EGR ne doit pas être belle à voir.

 

Diabolo1

[sebb]

Sebb je viens de relire ton commentaire, je pense que finalement ma consommation n est pas le probleme direct, il s agit plus d un manque de puissance qui occasionne une surconsommation...

 

OK, c'est lié, sans doutes!

 

Combien de kilomètres à ce véhicule et quels entretiens et interventions ont eu lieu et à quel kilométrage?

[oujdi]

135000 je l ai achete parce qu elle etait entretenu citroen et le mec avait pris une assurance pour tout ce qui est panne ( je ne sais pas comment ca s appelle...)

Mais quand je vois le turbo dans l etat ou il etait et mon probleme d egr je me pose des questions sur le professionnalisme de la concession...

 

 

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[oujdi]

Par contre il y a 10mois ils lui ont fait passer le changement de l embrayage et volant moteur parce qu ils donnaient des signe de faiblesse...

Entre l embrayage et le turbo le plus urgent etait le turbo...

 

 

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[versolalto]

Pas etonnant, ce sont des problemes connus sur ce moteur:

 

http://img4.hostingpics.net/pics/65238509032016192403.jpg

Modifié le 9 mars 2016 par versolalto

[jpl22]

Bonsoir,

 

Ma consommation sur 2700km: 6.49l consom.réelle, à l'ODB 6.6l, auparavant j'ai possédé 2 Xsara Pic HDI , le premier 2l HDI sur 154 000km consom. 6.26l, le second 1.6l 92CV HDI sur 116 000km consom.5.81l.

[oujdi]

Merci jpl22

 

 

 

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[Invité caribano]

salut on aimerait avoir un aperçu des consomations dans les mêmes conditions,mais en diésel

[Meteo07]

sur les derniers 5600 kms depuis le raz de l'odb: je suis a 5.4l/100kms trajets mixte route et autoroute

 

depuis 3 semaines je fais 140 kms par jour moitié nationale/agglo, moitié autoroute: moyenne en faisant le plein 5l/100kms

 

passage des rapports au couple (2000 trs) et eco conduite

 

plein uniquement avec de l'excellium .

[oujdi]

Bonjour a tous!

Je vous donne des news, la voiture est a la maison au bout d un mois d absence...

egr nettoye

Fap nettoye

Catalyseur nettoye

Tj la meme chose!

Et le mecano est en "arret"...

J en suis arrive a un point ou je vais jeter 100eu a la poubelle pr faire un diag a la concession...

 

 

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Modifié le 26 mars 2016 par oujdi

[oujdi]

Est ce que cela peut etre du aux injecteurs?..

 

 

 

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[totoche 93]

Bonjour

Est ce que ton moteur tourne bien au ralenti (pas de saccades ni de broutages)

Sur la valise on peut lire la rectification qu'impose le calculateur a chaque injecteur et si cette rectif est trop importante c'est que les injecteurs sont stones

Il faut que le passage a la valise soit fait en roulant car ça indiquera les différences entre la pression turbo demandée et celle enregistrée

Une durite de turbo ou un échangeur percés peuvent amener ces problèmes

Ton garagiste t'a changé l'electrovanne de turbo mais est ce que les petites durites qui vont a la wastegate sont étanches?

Au lieu de tout changer, il faut commencer par le plus simple et le moins cher

[oujdi]

Bonjour totoche93!

Aucun probleme au ralenti.

Non je ne pense pas qu il les ait changees

J attends mon cable pour tester a la valise...

Merci

 

 

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[oujdi]

Bonjour à tous!

il y a du nouveau dans mon histoire...

au point ou j'en étais je me suis dit je peux tester un nettoyant injecteur 1l d'une grande marque.

une fois mis j'ai roulé 200km sur autoroute dont 150 en surrégime.

Et à ma grande surprise la voiture est déjà plus réactive! quand le turbo s'enclenche je sens vraiment l'accélération au niveau de mon cou lol

il y a encore des trous mais pas aussi longue qu'avant, avant elle partait à 2000 tours minimum, maintenant dès 1500 tours on sent l'accélération!

Me disant qu'elle est vraiment encrassé, je lui ai fait un décalaminage ( je venais juste d'apprendre qu'une connaissance le faisait)

et depuis j'ai une baisse de la consommation par rapport à mes trajets habituels (je pensais bien à mettre l'odb à 0 à chaque trajet)

je dois à nouveau faire 2 x 200 km ce week je vous dirai...

ca progresse!

[versolalto]

Tu as pense a l'hydrogene?

[oujdi]

Oui décalaminage avec hydrogene

 

 

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