oujdi

Bonjour Pour continuer dans mes aventures la voiture refuse de se fermer ;-( Des que je la ferme elle s ouvre aussitot comme si une porte etait mal fermee... Dans le journal des defauts il m a mis porte ar gauche ouverte... J en deduis que c est un probleme de serrure mais ce soir j ai ete pour demonter la garniture de la porte mais avant j ai fait un nouvel essai et la surprise elle se ferme... Je suppose qu elle va me le refaire donc la serrure bonne a changee non? Merci! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci fabienmberry! Peux tu le donner ta conso instantanee a 137 a plat? Je sais que ca ne represente pas grand chose mais juste pour savoir. Avec ce type de trajet combien fais tu de km avec le plein? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, de passage pour vous informer que ma consommation a bel et bien baissé depuis le changement de l'injecteur... après un week end ou j'ai parcouru 1200 km pratiquement que sur autoroute ma consommation moyenne d'après l'ordinateur de bord est de 6l6, auparavant entre 8 et 9l la j'ai déjà parcouru 620 km et il me reste 4 cases de carburant soit un quart de plein + 1 case. avant je faisais grand max 650 km avec le plein.

Bonjour harryl Moi je l ai fait sur un c4 picasso sans resultat mais c etait normal puisque d autre soucis sur la voiture... Par contre je l ai fait sur une a4 de 2004 avec 185000 km et la j ai vu la difference le moteur respire mieux beaucoup plus fluide moins lourd et beaucoup moins de fumee! A faire et a refaire regulierement! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, j'aurai besoin d'avis parce que la je ne sais vraiment plus quoi penser... je suis retourné voir le garagiste pour mon souçi d'injecteur qui claque, il me dit qu'il a inversé l'inj 3 avec le 2 et que le problème persiste sur le cylindre 2, trop fort correction de débit, donc pour lui j'ai un problème de compression sur ce cylindre. je ne comprends pas qu'il ne l'ait pas vu avant puisque que avant de changer l'inj 2 il m'a dit qu'il a fait l'échange avec le 3 et que le problème se déplaçait. donc si j'avais réellement un problème de compression il l'aurait vu à ce moment là non? si j'ai un problème de compression, dès la mise en place du nouel injecteur, il s'en serait rendu compte? il me dit d'aller tester la compression, lui il peut le faire mais ne me l'a pas proposé...pour que ma garantie saute? j'aimerai avoir divers avis si possible avant d'aller le voir svp... merci

Bonjour!!! Enfin on commence a solutionner mon souçi! 2 injecteurs changes et ma conso a baisse d un peu plus d 1l/100 d apres l odb sur mes trajets quotidiens. Par contre pour mon manque de puissance vient du silencieux, sans celui la voiture est beaucoup plus fluide... Par contre, 3 j apres le changement des injecteurs j ai un souci a froid il y a un espece de tic tic en continu....don c je soupconne a nouveau les injecteurs! J ai fait le test du tournevis sur la tête de l injecteur et il y a bien un injecteur qui fait un bruit different des 3 autres sauf que cet injecteur est celui qui a été change! Pensez que cela vienne bien de cet injecteur qui etait defectueux ou d autre chose? Ce tic tic n etait pas la avant le changement des injecteurs. Elle veut ma peau cette voiture!!! ;-( Merci a vous de m avoir lu Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

bonjour à tous on vient de me parler qu'un silencieux bouché pourrait aussi créer une surconsommation... des avis? le plus simple me direz est de tester en roulant sans mais n'étant pas mécano je prends quelques infos pour prévoir ça, oui il me faut de la préparation lol

Bonjour tout le monde ! Je viens chercher un peu de reconfort...lol Injecteur change toujours la meme chose... Le mecano (nouveau) me dit qu il seche totalement et qu il ne comprend pas... Tout "fonctionne correctement" aucune anomalie le moteur tourne rond.... Il ne voit pas ce qui bloque... Si quelqu un a une idee elle sera la bienvenue! ;-) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je viens de lire qu a partir du 1 janvier 2017 interdiction de filmer les vitres avants... Il me semblait que c etait pour 2016...;-) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Encore moi ! normalement pour un injecteur défectueux un voyant s'allume non? si j'ai un injecteur défectueux, ne devrais je pas avoir d'autre symptôme plus flagrant comme tremblement au ralenti? ca devient un casse tête! la je laisserai bien la voiture à la concession pour un diag mais il est en vacance j'ai donc encore une semaine à faire fumer mon cerveau! lol

Bonjour! est ce que quelqu'un aurait la manip pour surveiller la correction débit injecteur sur diagbox? je l'ai fait avec lexia mais sur un petit écran, qui n'affichait pas tous les menus... je pense comme toi Nebukad, le 1 et le 2 doivent avoir un soucis... j'en ai parlé à une concession, pour lui cela vient des injecteurs; il m a demandé si les joints injecteurs avaient été changés parce que souvent suite au remplacement des joints les injecteurs déconnent. en effet, en trainant sur internet, plusieurs personnes ont eu des pertes de puissance une fois les joints changés... pourquoi ca déconne : en dehors d'une mauvais manip je ne vois pas du coup la note va être salée, et je pense de plus en plus à contacter l'ancien proprio pour qu'il paie la facture mais avant de lui envoyer un recommandé, je me demande si les injecteurs ne font pas parti de pièce d'usure?..

Bonjour tout le monde, j'ai enfin pu obtenir un cable de diagnostic, j'ai donc pu lire la correction débit injecteur... ci joint les photos des graph http://hpics.li/54ca834 http://hpics.li/e22840e a qui ca parle??? lol

Oui décalaminage avec hydrogene Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous! il y a du nouveau dans mon histoire... au point ou j'en étais je me suis dit je peux tester un nettoyant injecteur 1l d'une grande marque. une fois mis j'ai roulé 200km sur autoroute dont 150 en surrégime. Et à ma grande surprise la voiture est déjà plus réactive! quand le turbo s'enclenche je sens vraiment l'accélération au niveau de mon cou lol il y a encore des trous mais pas aussi longue qu'avant, avant elle partait à 2000 tours minimum, maintenant dès 1500 tours on sent l'accélération! Me disant qu'elle est vraiment encrassé, je lui ai fait un décalaminage ( je venais juste d'apprendre qu'une connaissance le faisait) et depuis j'ai une baisse de la consommation par rapport à mes trajets habituels (je pensais bien à mettre l'odb à 0 à chaque trajet) je dois à nouveau faire 2 x 200 km ce week je vous dirai... ca progresse!

Bonjour totoche93! Aucun probleme au ralenti. Non je ne pense pas qu il les ait changees J attends mon cable pour tester a la valise... Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Est ce que cela peut etre du aux injecteurs?.. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour a tous! Je vous donne des news, la voiture est a la maison au bout d un mois d absence... egr nettoye Fap nettoye Catalyseur nettoye Tj la meme chose! Et le mecano est en "arret"... J en suis arrive a un point ou je vais jeter 100eu a la poubelle pr faire un diag a la concession... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Salut ! J ai le meme bruit avec une a4 des quz je relache l accelerateur un bruit "métallique" se fait entendre comme des pieces qui tournent se frottent ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci jpl22 Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Par contre il y a 10mois ils lui ont fait passer le changement de l embrayage et volant moteur parce qu ils donnaient des signe de faiblesse... Entre l embrayage et le turbo le plus urgent etait le turbo... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

135000 je l ai achete parce qu elle etait entretenu citroen et le mec avait pris une assurance pour tout ce qui est panne ( je ne sais pas comment ca s appelle...) Mais quand je vois le turbo dans l etat ou il etait et mon probleme d egr je me pose des questions sur le professionnalisme de la concession... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Sebb je viens de relire ton commentaire, je pense que finalement ma consommation n est pas le probleme direct, il s agit plus d un manque de puissance qui occasionne une surconsommation... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je pense que beaucoup de choses doivent etre encrasse en dehors de l egr... Sebb je n ai presque pas roule avec elle est chez le mecano un petit moment... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Quelle durite? Aucune idee! C est vrai que les photos sont pas tres visibles Il doit demonter la vanne egr pour voir son etat.... ;-( Je ne sais plus qui m avait parle de la vanne egr mais je me dit que c est peut etre bien elle mon probleme vu l etat du conduit... Ce qui m etonne c est que je n ai jamais eu de voyant! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Euhhhh pourquoi gasoil? C est un conduit qui va a la vanne egr.... Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk