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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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Le véhicule électrique, les pour les contres.


rslden

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3 sur des milliers de véhicules électrique ouahhhh, impressionnant, ça fait peur......

 

Une simple prise il ne faut pas être pressé !!!!

Grandement suffisant pour recharger 8h par exemple la nuit.

Plus de 3 ans que je recharge sur prise renforcée (16A) que j'ai installé moi-même, pratiquement 700 recharges donc....tu en as fait combien ? :D

 

A+

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Une simple prise il ne faut pas être pressé

je ne suis pas pressé... je suis chez moi suffisamment longtemps pour que cela recharge...

et je ne suis pas du genre à aller à la pompe avec la moitié du réservoir plein !!! donc cela sera identique avec un VE: inutile de charger tout les jours (je ne fais pas 250km par jour, sauf exception).

 

3.7kw, si la batterie est totalement vide, c'est 10h de charge (batterie de 44kw, sauf erreur).

va falloir bien optimiser le fonctionnement de tout ça, car abonnement 6KVA....

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Eric tu simplifie les choses pas 3 sur toutes la France mais 3 sur 2 douzaines vendues ce n'est pas pareil !!! Mon cousin commercial chez Nissan voit depuis quelques mois des personnes qui viennent à la concession en voulant faire reprendre leurs VE, batterie HS, le môt d'ordre est simple "pas de reprise de VE batterie HS", autrement dit, soit la personne franchi le pas et rachète des batteries neuves (à prix fort) soit la voiture vaut plus grand chose et sera revendu a un "fourgue" à vil prix.

 

https://www.largus.fr/actualite-automobile/voitures-electriques-quel-est-le-prix-de-leur-batterie-10613390-12686413-photos.html

Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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la question de savoir si c'est vraiment les vrais chiffres

 

Euh . Vous n'allez quand même pas remettre en cause le chiffre officiel des immatriculations.

 

Le reste, ce ne sont que des enquetes d'opinion. Il faudrait d'ailleurs voir qui sont les sondés. Des conducteurs? Des acheteurs???

 

- - - Mise à jour - - -

 

Cela existe un véhicule électrique qui puisse faire 700Kms avec juste arrêt pipi et clope (donc 5,10 min) ?

 

700 kms. on n'en est pas loin maintenant. Et vous faites un seul arret de 10 mns en 7 heures???

 

- - - Mise à jour - - -

 

Pour moi le VE est valable pour de petits modèles qui de la ville ou petits parcours en grande majorité et avec un LOA de 48mois.

 

Essayez donc une TESLA, ou toutes les routieres electriques concurrentes.

C'est dejà beaucoup plus agreable a conduire

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Eric tu simplifie les choses pas 3 sur toutes la France mais 3 sur 2 douzaines vendues ce n'est pas pareil !!!

Non je ne simplifie pas, ce que je veux dire c'est que cela n'est absolument pas représentatif de la fiabilité des batteries de traction, au même titre que les problèmes de courroie et de chaînes sur certains moteurs stellantis n'est pas représentatif de la fiabilité des moteurs stellantis.

Pour avoir une éventuelle représentativité, c'est sur des milliers de véhicules qu'il faudrait faire des stats, sinon cela voudrait dire que 8% des batteries ont des problèmes. Si cela était, avec le recul que l'on a maintenant je pense que cela ferait pas mal de bruit ou en tout cas au moins autant que les problèmes de certains moteurs stéllantis.

 

De plus si on veut comparer avec les thermiques, les batteries sont pour la grande majorité des marques, garanties 8 ans.

Lorsque l'on voit que les constructeurs Français garantissent seulement 2 ans leurs véhicules alors que l'on connait relativement bien la fiabilité des moteurs thermiques, on peut imaginer qu'en garantissant 8 ans les batteries de traction, ils ne prennent aucun risque et que la fiabilité va au-delà de ces 8 ans.

 

A+

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Essayer ou pire acheter une Tesla jamais de la vie, Musk ce type me fait peur !!!!

Stultorum infinitus est numerus

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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Bonsoir,

je ne pense pas qu'en 2h...

L'arrêt toute les 2h, c'est juste conseillé, pas obligatoire à ce que je sache....

"anti-ve"

Ce n'est pas vraiment mon cas...

Juste que pour le moment, ce n'est pas pour moi (utilisation / tarif)

il faut peut-être envisager de raisonner autrement

Et puis quoi encore, on achète un véhicule pour ses besoins et son utilisation, pas l'inverse !!!!

Et vous faites un seul arret de 10 mns en 7 heures???

Suivant "mon état", cela m'arrive (avant c'était d'une seule traite)

Motif: Ou juste pour changer de conducteur

Modifié par Damalelo
A
Pas d'aide en MP !!!
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L'arrêt toute les 2h, c'est juste conseillé, pas obligatoire à ce que je sache....

ce n'est pas ce que j'ai dit et on sait bien que les conseilleurs ne sont pas les payeurs hein :D

 

Et puis quoi encore, on achète un véhicule pour ses besoins et son utilisation, pas l'inverse !!!!

Et ça empêche de penser autrement, étrange.....

Je suis passé à l'hybride parce que cela correspond à mes besoins mais cela ne m'empêche pas de penser autrement par rapport à une dizaine d'années en arrière.

J'appelle juste cela l'adaptation.

 

Suivant "mon état", cela m'arrive (avant c'était d'une seule traite)

C'est bien ce que je pensais, c'est bon pour les autres :pp:

Pour ma part, il y a plus de 40 ans il m'arrivait de faire 1200kms dans la journée, mais à une époque où l'on n'avait pas droit à tous ces conseils de prudence, je m'arrêtais systématiquement toutes les 2 ou 3 heures, mais j'ai bien compris c'est surtout valable pour les autres.

 

A+

Modifié par Eric7833
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C'est bien ce que je pensais, c'est bon pour les autres

Oui

Je me répète, l'arrêt toute les 2h, c'est juste conseillé, pas obligatoire

 

Et je ne vous raconte même pas comment je faisais la route avant, vous auriez une syncope :D

Pas d'aide en MP !!!
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mais à une époque où l'on n'avait pas droit à tous ces conseils de prudence

 

Parce que vous pensez que ces conseils étaient pour votre propre vie ? :fourire:

 

S'arrêter toutes les 2 h alors qu'il est 10 h du mat , et après avoir taper une nuit de 9 h , faut pas déconner non plus, à un moment, faut redevenir adulte et arrêter d'écouter toutes ces conneries infantilisantes !

 

Avec tout le respect que je vous doit , vous êtes un homme qui dit souvent des choses justes ;)

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Parce que vous pensez que ces conseils étaient pour votre propre vie ?

Ben peut-être un peu pour les autres non ?

 

faut redevenir adulte et arrêter d'écouter toutes ces conneries infantilisantes !

Oui oui bien sûr, c'est bon pour les autres

 

Jusqu'au jour où.....

 

Et après on dit que les plus de 65 ans devraient passer une visite médicale pour revalider leur permis.........

 

A+

Modifié par Eric7833
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Essayer ou pire acheter une Tesla jamais de la vie

 

MUSK perd un peu les pedales, mais ses voitures sont vraiment bien.

Et il y a dautres VE tres bien. Les KIA HUNDAY, les VW maintenant qu'elles ont beaucoup baissé leur prix

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Oui oui bien sûr, c'est bon pour les autres

 

Jusqu'au jour où.....

 

Et après on dit que les plus de 65 ans devraient passer une visite médicale pour revalider leur permis.........

 

La petite histoire du gars à qui on a prédit qu'il allait se faire écraser aujourd"hui , dans le doute il reste chez lui et meurt écrasé par son plafond :fourire:

 

Nulle besoin de toutes ces recommandations ridicules , suffit juste d'une seconde pour un drame, et à 60-70 ans , on apprend pas la vie , on l'apprend par expérience .

 

Quand aux slogans de la "sécurité " ce n'est jamais ni pour nous ni pour les autres , mais juste pour alléger un système médical en dérive depuis bien longtemps .

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La voiture électrique est en panne. 2024 démarre très mal pour le marché de la voiture électrique et la France ne fait pas exception où ça ne va pas très bien sur le marché. De plus, même les constructeurs doutent.

https://rmc.bfmtv.com/replay-emissions/apolline-matin/voiture-electrique-les-francais-peu-presses-a-y-passer_VN-202402090132.html

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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Ce n' est pas la voiture électrique qui est en panne mais le pouvoir d' achat des Français d' ailleurs depuis les manifs des paysans, l' écologie, le bio , etc en ont pris un bon coups.

Il suffit de ne pas penser à ces enfants, petits enfants et rouler en thermique est parfait.

 

Finalement chacun pour soi et le Bon Dieu pour tous .

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d' ailleurs depuis les manifs des paysans, l' écologie, le bio , etc en ont pris un bon coups

Moi je dirais que cela avait commencé bien avant et que les manifs des agriculteurs n'ont fait qu'accentuer la prise de conscience de certains.

Quand l'inflation est importante, certaines priorités passent au deuxième plan. ;)

 

A+

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La voiture électrique est en panne. 2024 démarre très mal pour le marché de la voiture électrique

tu plaisante bien sur ??

 

plus de 20 000 véhicules électriques écoulé en leasing social... les concessionnaires sont au bord de la rupture, les stocks sont quasi vide dans toutes les concessions (voir en rupture totale).

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Ce qui me fait sourire dans la dernière vidéo postée, ce sont les solutions envisagées pour son trajet retour à cause des blocages sur autoroute.

 

- ou bien il s'arrête pour recharger et il loupe son avion

- ou bien il ne s'arrête pas pour recharger et il n'arrive pas à destination

 

Je dois être relativement c.. mais il n'a jamais envisagé une 3ième solution, comme par exemple partir plus tôt.

 

Combien de personnes, prévoyantes sont partis plus tôt avec leur véhicule thermique pour être à l'heure à leur travail, lors des blocages.

Donc en fait ce qui est possible avec un thermique n'est pas envisageable avec un VE.

 

Et tout compte fait, il a eu son avion, tout ça pour ça ??? :DDr:

A+

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tu plaisante bien sur ??

Tu sais très bien que non.

plus de 20 000 véhicules électriques écoulé en leasing social...

A oui, quand c'est payé avec l'argent des autres, de l'argent public. Argent public qui manque tellement et cruellement à la santée, l'école , la police, la justice........Sans même parler la dette qui se creuse encore et encore:oui:

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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@grostoto : Les concessionnaires en rupture de stock !! C'est une plaisanterie j'espère, j'ai été récupérer ma voiture dans la grosse concession de la région Lyonnaise en début de semaine, le commercial m'a avouer qu'il ne savait plus ou les garer et qu'il avait dut louer un grand local faute de place, il faut arrêter de dire n'importe quoi !!!!!!!

 

gigi

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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Pas idiots chez Skoda, VAG a laissé toute une gamme de voitures Diesel avec une des marques de son groupe, il a fort a parier qu'il généralise l'idée, les autres constructeurs ne vont pas être indifférents à tout cela bien longtemps, et il y a fort a parier qu'ils relance des modèles Diesel, en plus on parle aujourd'hui de repousser (voire annuler) à 2040 l'interdiction de la vente des moteurs thermiques.

 

Parmi les 20 premiers constructeurs du classement français des ventes, un seul a vu ses modèles diesel décoller en 2023. Skoda, qui dispose encore d’une offre généreuse en la matière (Kamiq, Kodiaq, Karoq, Octavia…) et d’une certaine popularité auprès des flottes, qui sont encore acheteuses de véhicules diesel pour les gros rouleurs.

 

Ceci explique probablement en partie les chiffres étonnants de Skoda : 5975 diesel vendus entre janvier et juillet 2023, en hausse de 31,9 % par rapport à 2022. Plus démonstratif encore : la part du diesel dans les ventes de Skoda atteint les 25 %, quand les autres constructeurs du Top 20 sont à 10 %, voire bien en deçà.

 

gigi

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Entendu plusieurs fois dans des émissions ou des spécialistes étaient invités

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