mike855
-
Compteur de contenus
1 003 -
Inscription
-
Dernière visite
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Evénements
Articles
Téléchargements
Galerie
Store
Tout ce qui a été posté par mike855
-
Le compresseur de clim se serait pas grippé?
-
C'est 100000 je crois une courroie la dessus. Moi je fais a 80000 par sécurité de toute facon je roule pas beaucoup Vérifie que ta courroie est bien tendu, c'est peut etre pour ca qu'elle va sur l'exterieur, ou alors tu l'a pas calée assez loin. Mais pas trop non plus.
-
Pour moi on fait toujours tout tourner avec le vilebrequin
-
Pompe d'injection décalé de un ou deux dent ca démarre. Je pensai a ce problème mais étonnant que ca tourne rond comme ca. La rondelle peut etre que tu peux la choper avec un aimant de garage assez souple et long. Pour recaler ca se fait meme sans pige si tu t'aligne bien avec les repere
-
Le plateau pour passer au lexia pas idéal Essaie de voir si il y a pas un membre qui a un lexia ici. Pas evident mais bon ^^
-
Le mieux c'est trouver quelqu'un dans le coin qui a un Lexia. Un ptit garage citroen de campagne sinon ils te le feront pour un petit billet. Une pompe epic c'est facile a refaire soit meme en étant minutieux.
-
Peut être ta sonde de température d'eau vu la description. Elle peux donner un mauvais signal a froid ce qui fait que ca cale. Et une fois chaud ca marche mieux.
-
Le lexia c'est l'interface de diagnostique. Il peux y avoir plein de probleme de capteurs different. Position de came, rotor (sur la pompe) Température d'eau. L'injecteur pilote. Je sais pas ce ui peux causer ton probleme je l'ai jamais eu mais le lexia aide
-
Un passage au Lexia ferais pas de mal. Voir si ya pas un problème d'avance ou de capteurs
-
Merci pour le lien. Finalement je vais laisser la voiture dans son aspect d'origine alors je vais passer le tube par la fenetre. J'ai pas besoin d'un mano en permanence
-
J'ai une V6, je bourrine comme pas possible, je passe les dos d'ane sans ralentir, et pas un pete de jeux. Mes sphere on bientot 2 ans d'ailleurs
-
Sinon j'ai vu ca avec la durite du filtre a gazole debranché suite a une inter chez citroen. Tout con mais bon ca peux arriver
-
J'ai pas de perceuse a moins de 200km mdr. Jvais trouver
-
Tu passe ou les fils? J'ai mon tableau de bord démonté et e trouve pas de trou pour passer mon tube pour le manomètre. Pour la pression c'est comme tu veux, vaux vieux un robinet mais si t'as un T2 ca suffira ptetre pas Ca bouffe tout ces moteurs. Quand on voit les premieres generation qui bouffait des chambre de precombustion et sortaient sans encombre
-
C'est connu! Les grosses jantes ca fait des moyeux carré et ca use les freins!
-
J'ai enverdis un garage entier avec mes sphere arrière completements morte avec un beau bruit de petart. Je pense que c'est normal :p
-
Ya un montage comme ca sur le 2.1? Ptin ca doit être discret j'ai jamais vu je vais de ce pas ouvrir mon capot!
-
Clair que le V6 est tres cher d'entretien. En plus il consomme. C'est un moteur agréable mais assez obsolète a mon gout. Avoir 200ch pour avoir un moteur souple pour mois c'est inutile. Mais c'est totalement objectif ^^ Pour la distribution a plus de 1000€ normal. Si je regarde les barème de temps c'est presque le double pour le V6 que pour le 2.0 16V
-
Tant que la suspention est pas tape cul pour moi les sphere sont bonnes. Mais je connais pas bien les hydractives. Pour la distribution il me semble que c'est dur de faire une grosse connerie. Si on la cale mal pour moi ca demarre pas. C'est si ca casse moteur démarré que c'est dangereux. Essaie de voir si t'as pas un garage associatif qui pourrait t'apprendre vers chez toi
-
Si tu es patient, réfléchi, minutieux, et pas bourrin. Une distribution c'est pas grand chose. Meme sur un V6. Surtout ne pas perdre patience
-
problème courroie accessoires qui casse a repetition
mike855 a répondu à un(e) sujet de forevercitroen dans Xantia
Ils font trop de zèle -
problème courroie accessoires qui casse a repetition
mike855 a répondu à un(e) sujet de forevercitroen dans Xantia
Après pour defendre un peu les garagiste, c'est le bordel les pieces chez citroen, le nombre de references différentes... Ils ont pas forcement le temps de chercher en profondeur, surtout que les lonueur de courroie sont assez proche. Mais d'accord qu'ils font quand meme des grosses conneries, a se demander si certains sont mécaniciens... -
Il me semble qu'ils ne fournissent plus ce genre de pièces. Je cherchais les grilles montées sur les 2.1 sans anti brouillards et ils font pas
-
Un petit détérage parce que je me demandais justement comment les runners qui reste en injection electronique font pour mettre plus de pression. Ils modifient donc le capteur de pression? Si oui comment il font pour avoir des valeurs d'injection correctes côté calculateur? Ca se prépare sur la reprog de l'EPROM?
-
La fourchette fait partie de la boite et je sais meme pas si ca se détaille. Mais bon dans une casse ca doit se trouver