mike855
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Je sais pas du tout, mais c'est pas bien dur à voir. Le HDI niveau fiabilitée tu sera au niveau d'un 1.9 je pense, mais en consommant 4-5l/100
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J'ai des bon échos de la macif perso
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2.1 sympa, faut prévoir que la pompe peu te faire chier, donc 40€ de joint si tu veux le faire seul, beaucoup plus si tu le fait faire. 1.9 vraiment sympa en pompe méca, un peu fainéant en électronique. Mais increvable!
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Ils sont tous pareil, faut juste bien faire attention quand on fait le contrat, regarder les options et la franchise sur internet (le conseillé te proposera pas les meilleurs truc auquel tu as le droit). Mais au final on se fait toujours avoir quelque soit l'assurance. Pour moi la macif c'est pas trop mal et pas cher. 200€ de franchise sur une bagnole de 15 an c'est sympa quand meme (tier + vol incendit).
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Tu la trouve ou la poire a 15€? C'est pas chez citroen
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Alors couple pour le carter : 0.75 +/-0.10 daN.m
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Pour le couple de serrage c'est un peu plus que ce qui est donnée dans les specifications, sinon ca fuit encore. Perso j'ai fait au jugé, assez fort, mais pas trop pour pas ecraser le joint
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Des bulles d'air, peut être résiduelles, meme si tu les vois pas. J'avais le meme probleme. C'est partit du jour au lendemain, peut etre qu'a force de bidouiller je les ai fait partir. J'ai rajouté des colliers a tous les bouts des durites
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Sisi je t'ai dit à quoi elle sert. Après je vais pas non plus te sortir l’algorithme de calcul :p
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Nanan moi aussi j'ai changé. Si tu as pu mettre un grand filtre c'est que t'avais un porte filtre de grand et que t'avais un petit dedans. Parce que la taille a rien a voir. Mais la taille du filtre importe peu
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Elles viennent de quelque part, peut être que la T° du gazole fait que les durites laissent plus passer a chaud. Change ta sonde déjà on verra. Si tu as plus de bulles en fonctionnement c'est surement la sonde.
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Comment tu peut avoir mis un grand a la place du petit? T'as changé le porte filtre? En tout cas ca peut pas poser de problème. Sauf si t'as mis un grand dans le porte filre du petit et que t'as pas refermé :p
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Pas de raz calculo sur 2.1. J'ai essayé plein de calculos sur ma voiture, changé des pièces, ca a jamais posé de problème. C'est pas bien compliqué l'injection epic
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Oula avec des prises d'air ca démarre je te garantit. Après perso j'en ai toujours un peu qui restent, si c'est pas beaucoup ca pose pas de problème. Mais si elle a des bulles qu'au démarrage c'est peu être pas ca. Mais bon toujours enlever les bulles les pompes des 2.1 aiment pas trop. Sonde de température défectueuse bah pour la controler c'est pas facile.
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Si tu a acheté un grand a la place du petit tu pourra pas le monter. Si tu as mis le petit à la place du grand je sais pas mais je suppose que non.
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Elle sert comme plein d'autre sonde au calcul de l'injection. Donc si elle merde, l'injection merde.
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Déja essaye de chasser les bulles d'air il y a pas mal de sujets qui en parlent. Puis change la sonde de température d'eau (sonde verte).
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Vérifie la connectique de ton injecteur pilotes. Et l'état des soudures et des fils sur la pompe, t'en a peut etre abimé un
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Les sportiva que j'ai quand je les ai mis ils m'ont un peu surpris sur la pluie, mais sur le sec c'etait pas trop mal. C'est juste super tendre. Je penses qu'ils s'améliorent un peu avec le temps, au début quand je freinai fort ils couinaient sans bloquer XD
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Moi je trouve que les pneus bas de gamme c'est des savonnette dans certains conditions. Mais dans le respect des vitesses légales, j'arrive pas a voir de différence entre mes bas de gamme lisse et les michelins en bon état de la xantia a mon père. Et la meme avec mes lisses, sur sec je tape des gros freinages sans problème (normal ils sont slicks XD). Et sans ABS (c'est toujours mieux quand on sait freiner :p)
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ouaip c'est sur, c'est en projet de les changer. Mais bon c'est du vécu, ma voiture adhère et c'est tout :p
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Franchement meme l'autre fois avec les gros orages en auvergne, je freine fort et tres bien. Je dois avoir la poisse je suis souvent en position d'evitement de queu de poisson ou autre noobs, et bah jamais eu de probleme. Va taper un freinage d'urgence sous la pluie en 106 (a part xsi), bah c'est super délicat, la xantia c'est quand meme collé a la route. Meme dans les ronds points humides.
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Enfin faut relativiser, meme avec ces pneus de merde presque slick, j'adhere mieux sous la pluie et en freinage d'urgence qu'une 106 kid avec des pneus neuf de marque :p
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J'avoue mes pneus arrière sont presque neuf alors que les avant sont finit de chez fini, pourtant je suis pas tendre
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Hum c'est peut être pour ca que ma voiture vibre. Sportiva (pneu Continental bas de gamme). Parfaitement lisse en 5000 kilomètre. Mais ca vibrais deja avant, je crois que j'ai une rotule qui a rendu l'ame.