mike855
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Si c'est comme le 2.1 pas de réglage de la hauteur. Voir du côté du liquide d'embrayage. La mienne etait très haute et avec le temps c'est revenu a la normal après avoir re-rempli le petit bocal de liquide vissé sur la boite de vitesse. Mais je parle du 2.1 la
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Le problème de diode dont on t'a parlé. Attention le liquide de rincage pour moi c'est un peu agressif pour un vieux circuit hydaulique
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Du joint bleu?
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Tu connais la taille du joint Grostoto? Je l'ai jamais trouvé... Et celui de la sonde de présence d'eau?
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Elle est vraiment dur ou elle est juste en mode dur de l'hydractive? Si elle est vraiment dure, tu peux controler les filtres de LHM qu'il y a dans le reservoir. Controler l'état du liquide aussi.
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C'est la merde ce circuit d'alim. J'avais ce probleme, j'ai reduit les bulles d'air, le problème est partit. Les bulles d'air sont revenu, et le problème non. J'y comprend rien
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Ces pompes aiment pas les bulles d'air. Mais si ca impact pas le fonctionnement tu peux faire tes 1200km. Ca se sent sur la conduite?
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Ca fait 3 ans que je bataille avec ce problème. Je me suis pas encore résolu a acheter le joint d'embase du porte filtre ca me fait chier de claquer 8€ dans un joint lol
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Oui mais si tu change le filtre il y a pas de problème. C'est sur que tu poura pas mettre ton grand filter dans le porte filtre
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La xantia a deux modele de porte filtre selon les années. Petit et grand. Je pense que le petit est le meme que les 306. Si c'est bien la meme fixation avec la vis au milieu a l'interieur, ya pas de raison.
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Je crois meme que les amortisseurs sont en butées. En gros comme si t'avais une barre de metal a la place de l'amortisseur
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Sur la prise du calculateur pas sur le calculateur lui meme. J'ai pas de testeur sous la main mais tu doit avoir une position 200Ohm
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Pour ton code d'erreur dans la doc EPIC tu a les controle suivant : Controle des electrovannes : Position sur le calculateur 43 et 48 : 25 à 35 Ohm Deux autres controles que je comprend pas trop : Ligne DCU 43 (donc broche 43) : absence de co, cc+V, cc0V Ligne relai 5 - Pompe 12 : absence de co (doit etre au plus batterie) Ils utilisent un jargon bizarre... Si pas de probleme de capteur, nettoie les connectique on sait jamais. Verifie que les fils arrivant a la pompe sont pas trop pourrit. C'est souvent qu'ils se dénudent et font des court-circuit.
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Le capteur rotor c'est celui au cul de la pompe. Le capteur position came il est sur le côté de la pompe.
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Ca doit pas être bien bon surtout avec les problèmes de dome des Xantia... Mais si tu va doucement ca va
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Il me semble que c'est pas le meme. J'avais un capteur rotor HS et j'avais pas le meme defaut au Lexia. Mais je me trompe peut etre. Et aussi la voiture s'embalait vers les 6000tr/min avant de caler. Le capteur came c'est pas un ptit sur le coté qui a un réglage? Le capteur rotor il me semble qu'il est différent selon le N° de série de la pompe. J'ai deux pompes et la longueur de la tige ou la cale je sais plus est pas la meme. Sinon en 2.1 en pompe mécanique bien réglé ca marche du tonerre! Mieux qu'un electronique, par contre ca se ressent sur la consomation
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Du coup je sais plus ce que j'ai sur ma voiture, va falloir que j'aille voir pour le changer XD
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Bon bah apparemment mon dome droit a du jeu, va falloir que j'en trouve un! Et un de plus :(
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Je me demandai concernant tout ca, et celui d'origine du 2.1 qu'on peut monter. Est-ce qu'il adapte le régime pour atteindre la vitesse si on est en cote par exemple, et le ralentit en descente? Ou est-ce que c'est juste un truc ou faut rouler sur le plat?
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Ca rend la loi encore plus débile alors...
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En quoi mon raisonnement est débile. Si j'était le seul à raisonner comme moi, toutes les voitures qui ne peuvent plus passer le CT finiraient à la casse, pour pas grand chose souvent. Quand quelqu'un vend sans CT, généralement c'est qu'il n'a pas le moyen de réparer.
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Au cas ou ca m'arrive, ca vaut combien un linguet?
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Heureusement que les lingets sont la^^
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Les choses interdite il faut bien mettre des dispositifs pour les interdire sinon ca continue. C'est comme si on disait il est interdit de tuer, et qu'on enlevait la police... En tout cas si cette loi était respecté j'aurai jamais pu avoir de voiture, ca m'arange^^
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Sur le HDI je sais pas du tout comment il est foutu. Mais c'est un tuyau en métal qui arrive sur l'admission oui