xud11bte
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ça viendra, ça viendra...!:PP;)
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Le mien à 14 ans...: Le voyant s'allume et s'éteint toujours aprés l'autodiagnostic...il fonctionne peut être....mais peut être pas...je le laisse tel quel.
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Sur simca 1100 et talbot horizon, perte de contrôle du véhicule suite à l'arrachage de la rotule inf de suspension.... Je sais ,il en roule plus beaucoup maintenant ,mais à une époque, on en croisait sur nos routes !:PP
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c'est fixé dans la porte en l'enfonçant comme un clou et ensuite une vis vient l'empêcher de s'extraire et fixe en même temps une pièce , reste à savoir laquelle ?
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Hé oui, on les aiment ces bagnoles.....du coup, on est pas toujours objectif !:PP;)
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Le thermostat se trouve près de la pompe a eau,sur le côté droit de la voiture...
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Sur la RTA, pour le 1.9 TD:Classe 8/9/12/et 15....Sur mon 2.1 j'ai un classe 12, j'aimerai le remplacer par un classe 15, mais j'en ai jamais vu en casse ( pourtant j'y vais souvent :PP ) Peut être montage avec chaudière additionnelle ou pays froids ??????
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Là je crois qu'on est tous d'accord : Les ampoules leds consomment bien moins que celles à incandescence :PP donc ce n'est pas un pb de section de câbles...
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Sur l'ensemble du bloc chauffage pour pouvoir extraire le radiateur .
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Perso sur la mienne je l'ai changer sans ouvrir le circuit de clim, faut faire gaffe en prenant garde de pas tirer trop fort, mais ça passe . Avant de remonter, j'ai fait un trou de 2mm de diamètre a la base du logement plastique du radiateur ( car le LDR stagne à cet endroit ) pour éviter l'odeur et pour pouvoir être averti d'une fuite sur le neuf !
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Sur la mienne ça commence a 1800/ 2000...mais le gros c'est quand même 2200/ 2400 !:PP
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+1 , sachant qu'un simple test à l'ohmmètre peut faire péter l'airbag...
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Salut Zigomar, Idem sur la mienne, le voyant se rallume toujours moteur en marche quand je passe de la position basse à la position haute et ça l'a fait sur toutes mes citroen hydrauliques....Je pense que la forte demande en volume d'huile fait chuter la pression dans tout le circuit d'où l'allumage du voyant, même avec du LHM propre,filtres,pompe etc en bon état.
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Le thermostat a t'il été changer ?
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Oui,j'ai du bol, Il y à pas mal de xantia, et surtout,on peut toujours démonter ses pièces...ça commence à devenir rare ça...
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Si la question est pour moi : 10€ il me semble à la casse....mais une des moquettes était abimée...je m'en foutais c'était juste pour adapter le porte lampe sur ma moquette...
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La mienne , VSX (10/1996) n'avait pas non plus les jantes alu d'origine...
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Non,le rivet se fixe SUR la sangle (il la traverse de part en part en fait) et de par son épaisseur ,il ne peut en principe passer à travers la pièce plastique qui est fixée sur le dossier...sauf que cette pièce plastique vieillit mal et se déforme ou casse...et laisse trop rentrer la sangle !
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oui,le petit rivet en plastique sur la sangle sert à ça: garder du mou sur la sangle.
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Donc celle de ma 307 est peut être réparable en bricolant le clapet....merci pour cette piste;) mais quand même...le liquide LG et l'électricité ne faisant pas bon ménage,ça risque de ne pas durer longtemps...:(
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Perso j'ai pas reussi sans démontage de la sangle,ce qui semble logique: Même si tu remonte ta banquette au delà du point de blocage de la bille,elle ne pourra reprendre sa place : tu la bloque a cause de la sangle qui est tendue...:(
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Si la pompe est la même que sur la 307, sur la mienne,de 2004, pompe HS ( elle se remplit de lave glace !) Je viens de vérifier : c'est la même que la 307 ! ref 643475.... Elle à lachée avec les mêmes symptomes: faiblesse du jet,puis plus rien ! Mais le moteur tourne toujours.... En promo actuellement chez Oscaro : 11€ et des brouettes...
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Excellent Thomas !:PP Marrant comme par exemple le fait que le carter d'huile soit trop petit/ défaut d'étanchéité sortie turbo puisse faire une avarie en cascade...jusqu'a la destruction du turbo ! -
Ok merci Bricofoy, j'avais pas du tout pensé à ce pb...mais c'est logique, tu as sûrement raison. J'ai fait un tonneau une fois avec une GS (excès d'optimisme ou de bière je sais plus...) et comme les ceintures n'étaient pas à enrouleur (AM 1973 !) le pb s'est pas posé !
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Il y a un système semblable sur les ceintures latérales.... voiture garée en pente côté G ou D , on ne peux pas dérouler les ceintures;.... Tu penses que c'est une sécurité quelconque ? Laquelle?
