xud11bte
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Tout ce qui a été posté par xud11bte
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Promo en ce moment j'sais plus où Peut- être yakarouler? du Sony ou une marque comme ça à 60€....Le remplacement des ampoules est peut être délicat.... Facile sur la XM et sur le poste d'origine (clarion) , peut être plus difficile sur le (blaukpunt?) de ta voiture....
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Ils ne vont pas la broyer je pense avec ses belles jantes..... Demande à la casse si ils ne pourraient pas y souder un écrou ?
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Oui, le constructeur tient sûrement a sortir de la circulation ses anciens modèles....pour les remplacer par les nouveaux ! Sûrement plus lucratif que de continuer à vendre des dômes !:PP
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Il commence à y en avoir plus dans les casses que sur les routes,non ?...va falloir stocker des pièces si on veux continuer à rouler avec !:PP:d
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Tu a refait les 4 grosses soudures derrière le compteur?
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présentation ch'tifoudeC4
xud11bte a répondu à un(e) sujet de chtifoudeC4 dans Présentation des membres
la plaque d'immatriculation -
Tu a cherché la douille dans la voiture de la casse?
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trou dans la courroie d'accessoires
xud11bte a répondu à un(e) sujet de nico7253 dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Non, déja vu ça sur 2/3 courroies....transpercées par un tout petit gravillon ,et qui reste parfois incrusté dans la courroie....mais visible des deux côtés ! -
Les joints viton sont plus solides ....et plus chers que le nitrile ! En tous cas c'est ce que l'on montait sur les différentes pompes dans une usine pétro-chimique (ELF ATO) Les vectra 2.0 DTI ont aussi effectivement eus des soucis de circuit électronique interne HS
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Souviens toi aussi que le grand chêne a été d'abord un gland !:PP;)
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Blagnac - Auch, 1H de route en gros......si tu veux, et si tu peux venir ! j'y jette un coup d'oeil .
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T'es où sur Toulouse ?
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Si tu es sur le départ avec la pompe qui fuit......tu aura du temps pour t'en occuper une fois en panne !:PP:d
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sur mon td avec un mano pression dépression, je n'ais jamais rien vu en dessous de zéro! Idem pour moi !:PP
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] +1:mad: idem pour moi à la casse! Pas moyen de les démonter sur 3 xantia ! Bouffée par la rouille !
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+1 aussi hélas....c'est même bizarre que vu le nombre de véhicules en circulation avec ces dômes, que la responsabilité du constructeur n'ai jamais été engagée...
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Suite au prochain épisode...
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C'est le pb.....trois fois coupé...trois fois trop court !
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Coupe la partie cassée et si possibilité intercale un bout de tube PVC diam.60 , 2 serflex et gaz !
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HS: chouette les jantes de 405 sur xantia...
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Un 1.9TD avec les durites percées marche moins bien qu'un atmosphérique:d....
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Faire une purge correcte ( ouvrir en particulier une vis BTR qui se trouve pres de la grosse durite sup. du radiateur + le purgeur du radiateur de chauffage qui ressemble à un capuchon de valve de pneu.) Ensuite remplacer le bouchon du vase si le problème persiste,entres autres pistes: j'ai eu le pb sur une ZX 1400, avec les mêmes symptomes, c'était le bouchon, trop vieux, il s'était détaré .
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Feu vert a peut être fait une réparation avec un filet rapporté genre hélicoil....auquel cas c'est toujours le pas d'origine,suffit de trouver en casse une vis à portée plate... HS: sacré Thomas qui s'e.............e pas à déserrer les vis pour changer sa roue !:PP;)
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Totophe a changé le sien.... Plus sympa celui de PH2....les voyants sont mieux + 2 totalisateurs journaliers et l'indicateur de maintenance...
