xud11bte
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Sur la mienne,la pièce en plastique avec la fente est pétée....j'ai pas eu de pb pour faire passer le rivet ! et me retrouver b.......!
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la ceinture comporte un espèce de "rivet" en plastique qui empêche la ceinture de trop s'enrouler lorsqu'on baisse la banquette....comme un andouille,j'ai passé ce rivet dans le logement du siège avant de rabattre la banquette-xan22- résultat : banquette coincée en bas ! En plus aprés,il faut un cliquet ,parce que la vis de la ceinture est longue
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Sur la mienne c'est la ceinture qui empêchait de redresser la banquette,j'ai du démonter l'équerre de fixation de la sangle sur le plancher ...
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Ok,merci
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J'ai fait un trou de 1mm de diamètre dans le plexi en face de l'aiguille et avec une petite aiguille (a coudre celle-là:PP) je l'ai remise à zéro (xantia 1.8 16V)
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L'info compte tours est prise sur une borne W sur l'alternateur ? C'est pas au niveau du volant moteur plutôt ?
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Comment sont usés les pneus ? Sur une Opel vectra B ,l'usure en facettes des pneus à l'intérieur produisaient le bruit typique d'un rlt HS...
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j'en ai eu une,de 98, nouvelle frontière...j'ai du tirer deux câbles HP malgré la radio d'origine,et il faut démonter la garniture complète si mes souvenirs sont exacts...
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Il auraient plutôt tendance à en mettre moins d'origine !:PP;) Ils ne remplissent le moteur d'huile qu'au niveau moyen,véhicule neuf...
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Idem pour moi! Sur ma XM de 90, 7 ans aprés,l'air sortait à 5° sans avoir jamais fait aucun entretien....j'en dirai pas autant de la Xantia !
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C'est bizarre cette différence pour le kilométrage entre l'ODB et le journalier... Sur la mienne( origine peugeot 406) le kilométrage est le même sur l'ODB et le journalier,et la conso réèle ne diffère que de qqs dixièmes de L...
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Manifestement,ils ont mis la même chez Peugeot sur la 307:mad:! La sangle de la ceinture à fait céder la mousse sur la mienne de 2004:eek:
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80 € c'est pas cher (tout est relatif,hein!:PP) Le mien ma pris 250€ pour refaire 2 assises,un côté de dossier avec l'alcantara qui va bien...:(
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Comment sont les deux rotules sur la barre stab.? Surtout la droite...
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Vérifier les masses comme dit plus haut,et ensuite resserrer les 3 vis en laiton du thermomètre d'eau sur le combiné...
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C'est vraiment de la daube cette mousse....et c'est ça qui fait péter le revêtement de l'assise:mad:
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Sur la mienne aussi,quand l'EV de stop s'est envoyée en l'air, voyant K allumé.
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Si c'est les mêmes fixations + même poulie pourquoi pas......Mais perso je préfère conserver la mienne et la refaire avec un kit neuf.
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Merci à tous;)
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Il y a eu les 4LV séquentiels avec le pack ergo?
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Sur 504/J7 avec l'indenor,il y a effectivement un niveau d'huile à faire aprés avoir enlever une vis sur le côté de la pompe si mes souvenirs sont exacts....cela à peut être été supprimer par la suite avec le montage d'un rlt étanche sur la bielle...
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Le pack ergo comprend l'accoudoir côté conducteur, réglages pneumatiques par coussins au niveau des lombaires /dorsales, mouvement avant/arrière assise/ inclinaisons dossier par moteurs électriques+ indexation rétro droit au passage marche AR. Ah j'oubliais....c'est TRES confortable !:PP:d
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Faire gaffe surtout au "syndrome Heuliez"! Corrosion au niveau de la jonction aile AR/ seuil de porte. Elle à l'air tres propre celle-là: Rétro peints,film sur les vitres,etc...exclusive ou VSX avec options?
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C'est clair,sont chiants les gens avec ça....pas faire le changement de carte grise... aussi chiant que de vendre une bagnole sans CT:roll:
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Plutôt la casse,il me semble qu'il faut un minimum de 25€ de commande chez Conrad ...
