helios60
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les carrossiers alu se trouve encore parfois chez audi à prix audi (exorbitant)
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bonjour, j'ai une C6 173FAP du 05/2007 le bouchon additif est noir et blanc quel liquide additif diesel doit on mettre? le eolys 176 ce met dans réservoir a bouchon noir-vert depuis 12/2002 le eolys DPX42 se met dans réservoir à bouchon noir-blanc avant 12/2002 j'ai le temoin de fonctionnemnt du systeme de dépollution allumé en permanence et parfois j'ai le message "probleme antipollution" et parfois sans que cela soit lié au message une perte de puissance (il suffit de couper le contact 1mn et la puissance revient) je penses à un manque d'éolys ai je raison?
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si la c6 amoins de 5ans ou 200 000 km alors le lds et les fuites sont en garantie
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pourle capteur de jante souvenyt c'est un coup de "burin" lors du changement de pneu , le pneu est neuf? si oui a faire changer par le "changeur de pneu"
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si quand on dévisse le bouchon lds on ne voit pas de liquide lds c'est qu il en manque
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verifi le niveau de LDS car il y a ni sonde ni voyant
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me semble chers les pieces voici le kit distri http://www.oscaro.com/kit-de-distribution-citroen-c6-2-2-hdi-170cv-307-2673-1906-gt prix de 82 a 98euro pompe à eau http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-citroen-c6-2-2-hdi-170cv-1260-2673-1906-gt prix de 80 à 97 euro avec le reste accessoire et damper j'arrive à un total max de 348euro on est loin des 800euro
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commence par nettoyer ou changer le filtre pollen (sous la colonne de tableau de bord cote conducteur) (si il il a une vis qui fixe le couvercle c'est du 5,5 , cette vis n'est mise normalement que si le verrou du couvercle est cassé mais certains, par excès de zèle, la mette...)
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voici quelques doc http://www.com02.net/citroen
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comme les probleme hydrolique sont souvent un manque de LDS et qu'il y a plus de voyant ni de sonde de niveau le garrage fait le niveau mais comme juste facturer 1L de LDS serait pas tres rentable apres on invente une panne bidon
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verifier le niveau LDS car il y ap as de sonde ni voyant pour prevenir Citroen est tellement certain qu'il y aura pas de fuite qu'il n'y a pas de voyant ni sonde de niveau LDS
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c'est parce que les ferrari 250GT avait le meme embrayage que les tracteurs qu'un certain Lamborghini et que las de voir le probleme d'embrayage de sa 250GT ne pas etre resolu par Ferrari le fit regler par son mecanicien de l'usine de tracteurs avant de donner des conseils a Ferrari la suite est connu Ferrari a été vexé et a charrié Lamborghini qui en réponse a dit "je vais te faire voir ce qu'est une voiture de sport "
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le probleme est surtout que la nouvelle C5 ressemble trop a la C6 (beaucoup de personne lorsqu elle voit ma c6 me disent "tiens tu as la nouvelle c5" ) c'est l'erreur qu'avait fait renault avec la R30 qui ressemblait trop a la R20 bilan vente R30 derisoire
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on m'a expliqué une fois que: vibrations faible vitesse avant vibrations grande vitesse arriere donc 110-130 c'est à l'arriere
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le verdic etait bon puisque le probleme est réglé il reste maintenant a citroen a assumer les frais en me remboursant dans le cadre de la garantie hydractive 5ans ou 200000km sans entretien (en version française sur les pub) ou 5ans ou 200000km entretien gratuit (traduction des pubs en anglais free = gratuit)
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5ans ou 200 000 km est sur les pub citroen donc contractuelle art L 211-5 "présenter les qualités qu'un acheteur ......déclarations publiques faites par le vendeur, ......" reproduit page 2 du carnet entretien qui a l'adresse services client pour demande remboursement facture de garage?
