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  1. EJRI
    Oui, on dirait que Citroën pense déjà plus au Picasso 3 qu'à nos soucis puisqu'il continue à dégrader nos Picasso en supprimant des équipements!
  2. EJRI
    Je continue à dire que cette Citroën est une très bonne voiture, mais c'est vrai qu'elle donne l'impression de ne pas avoir été véritablement testée en usage courant et que les acheteurs subissent les petits défauts, manques de mise au point et détails de finition ou d'équipements insignifiants mais qui gâchent effectivement ce qui aurait pu être une vraie réussite.
  3. EJRI
    Donc, Zurg, si tes phares sont mal règlés, tu t'arrêtes , tu prends ta lampe de poche et tu actionnes la molette, et tu es content du technospace! D'ailleurs, tu peux le faire aussi pour la clim, la radio, , les essuies glace, le GPS, puisque selon toi, on ne doit pas quitter la route des yeux! Je me demande alors pourquoi les autres commandes sont éclairées!
  4. EJRI
    Et moi en février 2015 et j'en ai eu pas mal!
  5. EJRI
    De plus, la molette n'est même pas éclairée la nuit sur mon Exclusive toutes options.....!
  6. EJRI
    Là aussi Citroën a été chiche sur l'option xénon où les phares ne sont pas auto-adaptatifs!
  7. EJRI
    ça marche bien, le seul problème , y penser assez tôt!
  8. EJRI
    Pour les manœuvres, dans son garage par exemple, il y a aussi la solution de déboucler sa ceinture (lue dans ce forum) qui désactive ponctuellement le S/S.
  9. EJRI
    C'est vrai que le redémarrage gagnerait à être un peu plus doux...mais au moins il permet de s'apercevoir que la voiture roule! Je me suis habitué, mais cela me gêne encore aux péages d'autoroute où la voiture s'arrête pour le ticket, redémarre pour la carte et parfois encore une fois pour le reçu! A la longue, on apprend à doser le frein pour passer au ralenti, mais ce n'est pas très facile.
  10. EJRI
    Quand tu lèves le pied du frein, la voiture redémarre et avance, c'est plus qu'un à coup....et c'est normal.
  11. EJRI
    C'est une question d'habitude, c'est bien aussi dans les bouchons de n'avoir que le frein à actionner. D'autant que si la batterie faiblit, le moteur se remet en marche automatiquement.
  12. EJRI
    Bonjour J'ai un léger à coup, sans que cela soit gênant, n'oublie pas que sur D1, le véhicule avance à 7 km/h sans accélérer.
  13. EJRI
    Merci!
  14. EJRI
    Alors, ces stickers, personne ne les a essayés?
  15. EJRI
    Sebb; Tu remarqueras que j'ajoute des arguments dans mes réponses, alors qu'effectivement , tu te répètes. Utilise ta voiture et ses accessoires comme bon te semble, cela ne me regarde pas et je suis heureux que tu en sois content. Je ne souhaite pas te faire changer d'avis , mais informer les lecteurs parmi lesquels, je l'espère , quelques personnes concernées de chez Citroën. Tu m'as donné l'occasion de préciser quelques éléments et j'espère que ce sera utile.
  16. EJRI
    Là, je suis de ton avis Sebb: si je me répète, c'est parce que je suis contesté , alors je précise mes arguments pour être compris. Loin de moi l'idée d'imposer quoi que ce soit à qui que ce soit! Et pour faire plaisir aux inconditionnels de Citroën sur le sujet, je vais dire du bien des ouvrants: Les portes avants sont assez étroites sans que cela gêne aucunement l'accessibilité mais facilite leur ouverture dans des espaces restreints. Au contraire les portes arrières sont très larges permettant une rare facilité d'accès. Aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, aucun point saillant ne vient rendre dangereux l'accès au véhicule. Quant au coffre , son ouverture est bien étudiée et il ne s'élève pas trop haut comme sur mon ancienne Laguna que j'ai abimée en cognant contre un plafond. De plus , son ouverture est réglable et il y a même des gens qui n'ont pas de problème de fissuration. Je n'interdit à personne de préférer la complexité du Citroën à la simplicité du Renault en matière de verrouillage/déverrouillage , d'encombrement de la clef ou d'accès à la sécurité "enfants"!
  17. EJRI
    Pourquoi ne pas répéter que Renault c'est mieux si c'est vrai? Surtout lorsqu'il s'agit d'un point précis et non d'une généralité. On parle de Renault parce que c'est la marque que statistiquement on connait le mieux, et que sur le sujet de la carte mains libres, ils sont l'exemple à suivre. Il n'y a pas de quoi en faire un monde!
  18. EJRI
    Tu as le droit de trouver cela normal, ce n'est pas mon cas. Je préfère le terme keyless, bien qu'anglais, il est moins trompeur. En France, on connait les Renault et ce que mains libres veut dire, l'utiliser pour le système Citroën est abusif.
  19. EJRI
    Effectivement les mots sont importants et ont un sens. Il faut parler de verrouillage / déverrouillage et non d'ouverture/fermeture; ceci précisé, je maintiens mes dires! Citroën pourrait lui aussi employer les bons termes....
  20. EJRI
    Désolé Le Provincial, un système qui nécessite une main pour ouvrir ou fermer n'est pas "mains libres" mais "sans clef", en tous les cas, la formule est de nature à induire le consommateur en erreur. Quant aux conseils de RFN de me retourner vers mon cc ou Citroën, c'est bien sûr déjà fait. J'ai l'impression que dans ce forum, il est mal vu par certains de voir indiquer ce qui ne va pas sur nos voitures. Je vous invite à relire l'ensemble de mes remarques et vous verrez que je dis aussi des choses positives! L'objectivité a aussi du bon, ne trouvez vous pas pour l'intérêt même du forum?
  21. EJRI
    Sauf qu'entre la commande et la livraison, il y a des équipements qui disparaissent, fâcheuse habitude de ce constructeur.
  22. EJRI
    Outre que le système est moins performant que la concurrence, même s'il fait partiellement son job, il a le défaut de surpromettre, puisqu' il n'est "mains libres" ni pour ouvrir, ni pour fermer, ni pour démarrer. Ne pas s'étonner alors qu'il soit critiqué!
  23. EJRI
    Vous semblez tous penser que Citroën ne pouvait pas faire mieux que Renault... Moi en achetant une Citroën haut de gamme 7 ans après une Renault moyenne gamme , je pensais trouver des équipements au moins équivalents, sinon plus modernes et plus pratiques. Ce n'est pas le cas pour les ouvrants, la climatisation et le GPS. Ce n'est pas du dénigrement, puisque j'ai choisi une Citroën et que je ne le regrette pas toujours, surtout pour ce qu'elle apporte en plus en terme de confort et d'habitabilité.
  24. EJRI
    On ne va pas inventer de nouveaux défauts pour renouveler les discussions du forum, quand même! Et c'est bien tous les jours que l'on peste contre nos portières! Et pour te rassurer , je viens de préférer Citroën à Renault dans la rubrique actualités C4 Picasso 2!
  25. EJRI
    C'est vrai qu'il y a moins de maintien que dans une Renault, mais quand on est un peu enveloppé , c'est plutôt plus confortable car on peut un peu bouger....Je suis revenu des sièges baquets adaptés surtout à la conduite sportive que l'on ne recherche pas a priori avec les monospaces. Pour les longs trajets , on ressort moins fatigué du Picasso. Pour faire un temps sur une courte distance, le Renault sera plus appropriée mais est ce l'usage normal de nos voitures?
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