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  1. EJRI
    Merci Thierry, je vais ressortir le manuel!
  2. EJRI
    Je réponds à Bewlette que , dans la "vraie" vie, on ne conduit pas comme sur des rails et que l'on est amené lorsque l'on est à distance des autres véhicules de chevaucher les lignes discontinues sans prendre de risques démesurés. Dans ces conditions, le clignotant est inadapté, et l'AFIL dérangeant. Par contre, par mauvaises conditions, brouillard, pluie nocturne, mauvaise visibilité, l'AFIL peut rendre un bon service.
  3. EJRI
    Moi aussi , je croyais être très respectueux du code de la route...mais l'AFIL t'oblige à mettre aussi le clignotant quand tu empiètes légèrement sur la voie d'à coté, même sans changement et cela en devient ridicule! Allons au bout du raisonnement et installons des clignotants automatiques, tout le monde sera content! Et si l'on pouvait choisir la sonorité du clignotant sur le modèle haut de gamme, cela dissuaderait moins son utilisation, d'autant plus que 3 clignotements sont lancés au moindre déclanchement! Je crois malheureusement que ces deux accessoires incitent à rester sur la file du milieu ou celle de gauche pour éviter leurs inconvénients, alors que l'on recense déjà beaucoup trop d'allergiques à la voie de droite qu'ils pensent attribuée exclusivement aux pauvres!
  4. EJRI
    Bonjour En ce qui me concerne, j'ai les deux dispositifs: Je déconnecte le plus souvent l'alerte franchissement de ligne car elle impose une sur utilisation du clignotant assez fatigante. Par contre , j'utilise en permanence sur autoroute le régulateur adaptatif, je le trouve très pratique et sécurisant, mais il impose de déboiter suffisamment tôt pour dépasser et éviter les décélérations inopportunes.
  5. EJRI
    Ils auraient pu les laisser au moins sur le haut de gamme, quitte à les facturer.
  6. EJRI
    Bonsoir! Tu as de la chance...Pour moi, commande chez Marelli, pas de délai ferme... EDIT 18/09 Après un délai d'une semaine, le nouvel écran a été livré et installé. Tout semble redevenu normal. Très bon accueil et prise en charge par le cc.
  7. EJRI
    Bonjour Après pose par mon cc de bourrelets adaptés au niveau du passage de roue (sans + de précisions et rien de visible), je n'ai pu essayer mon Pic que quelques km au delà de 130km/h. Je n'ai perçu aucun bruit...A confirmer lors de mon prochain grand voyage.
  8. EJRI
    C'est vrai que le cuir grainé nécessite un petit entretien régulier pour être impeccable à cause des petits trous. Celui-ci est néanmoins facile à l'aspirateur. Quant à Moumoune, elle voyage dans une boite de transport mais apprécie tellement le Picasso qu'elle y monte toute seule et c'est là que les griffes se coincent un peu dans les trous!
  9. EJRI
    Le nappa est doux et lisse, le Mistral est grainé et parsemé de petits trous. Je pense le Mistral moins fragile, bien que les trous soient un peu gênants (les miettes s'y cachent et mon chat s'y accroche les griffes!)
  10. EJRI
    J'ai aussi ce bruit mais coté gauche à mi-hauteur, à partie de 130km/h. Premier passage chez le cc , on m'a changé les montants de pare-brise (c'est un signalement chez eux) sans résultat. J'ai un nouveau rendez-vous demain pour agir au niveau du passage de roue.
  11. EJRI
    Ce doit être effectivement un bug. Cela m'est arrivé de mal fermer une porte et j'ai eu un message sonore.
  12. EJRI
    Oui, bien sur, je ne parle que des dépassements raisonnables, je n'ai pas dit systématiques!
  13. EJRI
    Bonjour A l'usage, le Picasso 165thp EAT6 n'a rien d'une sportive et n'engendre pas la frustration que donne ce genre de véhicule quasiment inexploitable sur nos routes d'aujourd'hui. Par contre, il est suffisamment puissant pour entreprendre en confiance les dépassement et maintenir sans peine un très bon 130+ sur autoroute.
  14. EJRI
    La Laguna était en boite manuelle 6 vitesses; le Picasso n'est ni sobre, ni glouton... Si on recherche exclusivement l'économie, aller voir ailleurs; si on veut un monospace un peu pèchu en boite auto sans trop consommer, on ne trouvera pas mieux!
  15. EJRI
    Bonjour En fait, pour comparer à utilisation strictement identique, je consomme 1 litre de plus qu'avec ma Laguna 2l 180ch. avec bien sûr, moins de nervosité et aussi beaucoup moins de fatigue. C'est sur le plan autonomie que c'est le plus gênant, avec plus de 200 km en moins avec un plein.
  16. EJRI
    Bonjour Avec un peu plus d'autoroute et moins de ville, je consomme 8l
  17. EJRI
    Bonjour Je peux t'assurer que l'EAT6, c'est un vrai régal, tout à fait adaptée à ce type de véhicule. Tu verras dans ces lignes que je ne suis pas toujours positif, mais sur la boite, que du très bien!
  18. EJRI
    Moi, c'est mardi! (pour le premier rendez-vous!)
  19. EJRI
    Bonjour Je ne trouve pas que les feux automatiques s'allument (ou s'éteignent) de manière régulière. Parfois allumés en plein soleil ou éteints lorsqu'il fait très sombre, mais ce n'est pas pire sur mon Picasso que sur les autres véhicules que j'ai pu avoir.
  20. EJRI
    C'est le problème de nos voitures modernes: j'ai une essence EAT6 Exclusive, donc vitres latérales feuilletées, donc très silencieuse...mais les vibrations diverses n'en sont que plus pénibles! La solution en dehors de la sono, passer assez vite sur un gros cassis....ça ne réglera pas tout, mais ça peut changer de sonorité où de lieu d'origine... Concernant le tableau de bord, j'ai localisé le porte ticket à gauche du volant comme source de bruits parasites: la solution, y mettre un ticket où une carte sans valeur format Carte Bleue: ça fonctionne, mais on entend mieux les autres bruits...
  21. EJRI
    Bonjour! Je compatis....Je n'ai pas de problème d'urée (essence) mais j'ai comme toi les bruits à 130km/h (voir sujet bruits aérodynamiques) et je suis curieux de connaitre la solution qui sera trouvée pour toi. Enfin pour te consoler et t'indiquer que tu n'as pas tous les maux, j'ai rendez-vous la semaine prochaine pour le changement de l'écran 12''. Bon courage
  22. EJRI
    Bonjour J'ai pris pour la première fois l'autoroute depuis le changement des montants de pare-brise. Comme je le craignais, le bruit n'a pas disparu et je crois même qu'un bruit de vent s'est ajouté au problème initial et ce dès 80km/h En ce qui concerne le problème initial, il s'agit d'un bruit irrégulier, comme un flottement faisant se rencontrer deux pièces de plastique, qui apparait systématiquement à l'approche de 130 km/h, à l'avant gauche à mi hauteur, au dessus de la roue me semble t-il. Ce bruit n'apparait jamais dans d'autres circonstances (vitesse inférieure, route granuleuse, bosses où dos d'ânes mêmes sévères). J'en parlerai au concessionnaire qui doit me changer l'écran 12' bientôt. Il y a 6 mois que j'ai le véhicule, je fais 2 grands voyages par mois, et je n'en ai pas encore fait un dans de bonnes conditions. Malgré les nombreuses qualités de ce modèle, je suis insatisfait.
  23. EJRI
    Bonjour Oui, c'est le cas, pas de réglage automatique de hauteur et plus de lave phare sur les dernières versions. Eclairage correct sans plus, mais je n'ai pas essayé les halogènes. Par contre , le directionnel est efficace, plus que sur mon ancienne Renault.
  24. EJRI
    Le son de base est tout à fait correct, meilleur que Renault Laguna, aux accessoires en général de meilleure qualité.
  25. EJRI
    La camera arrière s'active au passage de la marche arrière; la camera 360° active manuellement (2 actions) et remplace dans ce cas la caméra arrière. Dans les manœuvres, elles s'activent alternativement à condition d'avoir activé la 360. ( il faut parfois recommencer cette activation) C'est ce que je constate, sans maîtriser parfaitement. Les deux dispositifs sont très utiles, la caméra avant demande elle , une certaine habitude et ne semble utile que dans des situations très particulières.
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