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  1. oups
    bjr . "Par contre tout ceux que je trouve semblent avoir été sauvagement coupés au niveau de la connectique " . ça se fait couramment, ça va + vite et ca permet de donner la broche avec ,en cas de probleme de connectique. @+
  2. oups
    bjr . " mettre du téflon sur les vis de purge pour éviter les prises d'air. ". a ce niveau la ; si il y a prise d'air , il y a fuite .quand tu freines "Si grosse bulle impossible". j'ai purgé le mien tout seul , , uniquement avec un tuyau+ clapet anti retour , , et je n'ai pas eu de probleme... @+ .
  3. oups
    BSR. "Si j'appuie sur l'accélérateur mais au point mort, aucun sifflement.". faire 1 essai, vehicule a l'"arret ,, boite au point mort, mais en débrayant a fond .. faire 1 essai , avec 1 vitesse enclenchée , et en débrayant a fond .. @+
  4. oups
    en effet , je n'en trouve pas en neuf. tu peux peut etre en trouver en occasion. @+
  5. oups
    bjr . pour info , voici un lien https://skytronic.fr/1061-xsara-picasso. en occasion , ça ne doit pas etre compliqué a trouver, mais il faudrait la reference qui est marquée sur ton calculateur . @+
  6. oups
    bjr . sur ta foto , , c'est le bsm que tu montres, il est dans le compartiment moteur du vehicule . tu dois avoir une autre boite a fusible , en dessous du volant , a gauche ; je pense. je un oeil la dessus, ça doit pouvoir t'aider. https://www.packauto.fr/tutoriels/citroen/c4-phase-2/fusibles. @+
  7. oups
    grostoto. j'ai l'impression que tu dois etre fagigué ! tu as beaucoup de mal a te faire comprendre !!!. prophete57. pour ton type de moteur , regarde sit il n'est pas dans ton numero de serie, .quand quelqu'un de pro , te donnes un coup de main pour te sortie de la merdouille, la moindre des choses , c'est de faire l'effort de lui donner les renseignements qu'il a besoin , c'est pour t aider , gratos , car il est benevole . @+
  8. oups
    bjr . sur la foto , avec la cosse rouge , au dessus , c'est ta rampe(rail) d'injection. @+
  9. oups
    bjr . regarde sur la broche jaune , en dessous du demarreur , pour voir si tu n'as pas un pobleme de connexion. autrement , essaie de demarrer en debranchant le capteur de pression de rail.. @+
  10. oups

    code defaut C1351

    oups a répondu à un(e) sujet de oups dans Diagnostic (codes défauts)

    bjr . ok. merci
  11. oups

    code defaut C1351

    oups a répondu à un(e) sujet de oups dans Diagnostic (codes défauts)

    bjr . oui je pense aussi , mais je ne sais pas si c'est possible de monter un bloc abs occasion , le vin ne sera pas le meme , .. VF7LC9HXC9Y503647. merci pour ton aide . @+
  12. oups
    bsr . la panne est arrivée comment ?. @ +
  13. oups

    code defaut C1351

    oups a répondu à un(e) sujet de oups dans Diagnostic (codes défauts)

    j'abjr . j'ai regardé hier , le bloc abs , j'ai retrouvé 2 + ok, et masse ok . mais je ne sais pas ou vont les autres fils , si quelqu"un a 1 plan , je suis preneur. j'ai tjrs en defaut permanent , C1351 defaut electrovanne admission avant gauche. @+
  14. oups

    code defaut C1351

    oups a répondu à un(e) sujet de oups dans Diagnostic (codes défauts)

    bjr . hier , j'ai jete un oeil sur mon relai , j'ai trouvé les 3 + et la masse. j'ai testé avec le diag , les 4 electrovannes d'echappement , , j'arrive a les activer, et a les faire claquer.( pas de defaut ) pour les electrovannes d'admission , je peux activer les 4 , mais il n'y en a que 3 qui claquent, , j'ai aussi testé la pompe de circulation , elle est ok , mais je la trouve bruyante. je vais donc aller voir ce qui se passe au niveau du bloc abs . @+
  15. oups
    BJR . ok. mais quand tu changes un filtre a gazsoil ;tu vidange la cuve a chaque fois, en bas de la cuve a droite , il y a une mollette en plastique , qui sert pour vidanger ton filtre. @+
  16. oups
    bjr . au fond de la cuve du filtre tu as une encoche , tu tourne un peu le filtre , et tu vas le sentir s'emboiter.. si tu ne vois pas le fond du boitier, c'est que tu n'as pas vidangeé la cuve . @+
  17. oups

    code defaut C1351

    oups a répondu à un(e) sujet de oups dans Diagnostic (codes défauts)

    bjr . ok , je vais regarder ça demain,. tu pense a 1 problemre de fusible , ou un fi d'alim coupé . ? . il n y a pas de relai externe pour commander le bloc abs , ,? @+
  18. oups
    bsr . il doit y avoir une resitance pour le ventilateur intérieur . j' en au fait une sur une c4 un peu + ancienne , elle etait fxée sur la buse des ventilateurs moteur , juste derrière la calandre, regarde déjà si elle est la sur ton vehicule, tu la débranches , si ton ventilo ne tourne plus ( moteur en marche, ) tu peux déjà éliminer un probleme de ventilo. @+
  19. oups

    code defaut C1351

    oups a répondu à un(e) sujet de oups dans Diagnostic (codes défauts)

    bsr. fugitif, parce que je peux l'effacer mais il revient dès que je freine fort. @+
  20. oups
    BJR . sur 1 C4 1.6 hdi 90 cv de 2009 , j'ai un vyant abs qui s'allume. j'ai passé db dessus, et j'ai ce defaut qui apparait c1351 defaut electrovanne d'admission avant gauche . AVEC LE DIAG ? J5AI TEST2 LES ELECTROVANNES ? ET JE LES ENTENDS CLAQUER ? ET LE FONCTIONNEMENT A L5AIR OK DIXIT LE DIAG. j'ai eu le capteur abs avg en defaut , mais j'ai nettoyé le capteur et la piste du roulement, et le defaut a disparu, je soupsonne un probleme d abs , mais je n'en suis pas sur.. avez vous une idée ??. @+
  21. oups
    bjr . peut etre le capteur de vilebrequin et sa connexion. . un diag a ete fait sur le vehicule ?. @+
  22. oups

    Code défaut P0401

    oups a répondu à un(e) sujet de joe486 dans Diagnostic (codes défauts)

    bjr . je suis un peu perdu sur cette nouvelle mouture du forum.j'aimerai ouvrir un sujet pour un probleme de feins , sur 1 c4 premier modele. mais je ne retrouve pas la section concernée. quelqu'un peut il m'aider . . @+
  23. oups
    bjr . " plus de chauffage quand on est à l’arrêt. ". tu parles de la vantilation interieure , ou d'autrje chose ? . je crois que sur ce modele, la vantilation interieur , ne fonctionne que moteur en marche. @+
  24. oups
    bjr . peut etre tout simplement l'usure , il en va de meme pour la modine du filtre a huile. combien de km a le vehicule . possible aussi un liquide refroidissement , pas changer assez souvent. @+
  25. oups
    je vient de me connecter, en prenant un autre url . . @+
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