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oups

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Tout ce qui a été posté par oups

  1. bjr .. "C'est pas plutôt un DW8 ". je crois que sur le dw8 , les bougies sont veticales. avant de tout demonter , essaye en branchat un bidon de go , direct sur l'a limentatin de pompe injection ( avec 1 poire ). @+
  2. bjr . "decalage leger du vilbrequin, il parait que sur ces moteurs, le vilbrequin a du jeu.". pour ce probleme, le garage a t il changé le pignon de vilebrequ'in ?. @+
  3. oups

    Bruit au débrayage

    bjr." "j'ai une fois changer un embrayage qui avait moins de 10 000km ". sur mon c3 picasso 1.6 hdi , embrayage en panne au bout de 5000 km , en .sachs en deposant la boite , j'ai trouvé un petit bout de metal plat et propre ( 1 morceau du disque je pense ,) + un petit bout de petit ressort propre aussi je n'ai jamais trouvé d'ou ça venait !!. je l'ai renvoyé a l'usine, j'attends toujours la réponse. @+
  4. bjr . " un message "réponse négative du calculateur. Conditions non correctes". as tu essayé de faire le test , avec moteur tournant ? . @+
  5. oups

    Citroen c2 bruit constant

    bjr. ce n est pas un bruit de pompe a essence ? . @+
  6. bjr . tu peux rouler , mais tu auras les voyants air bag alluméq. @+
  7. bjr . de quelle année il est ton picasso ? . tu es de quelle region .,,?. @+
  8. bjr . "Par contre tout ceux que je trouve semblent avoir été sauvagement coupés au niveau de la connectique " . ça se fait couramment, ça va + vite et ca permet de donner la broche avec ,en cas de probleme de connectique. @+
  9. bjr . " mettre du téflon sur les vis de purge pour éviter les prises d'air. ". a ce niveau la ; si il y a prise d'air , il y a fuite .quand tu freines "Si grosse bulle impossible". j'ai purgé le mien tout seul , , uniquement avec un tuyau+ clapet anti retour , , et je n'ai pas eu de probleme... @+ .
  10. BSR. "Si j'appuie sur l'accélérateur mais au point mort, aucun sifflement.". faire 1 essai, vehicule a l'"arret ,, boite au point mort, mais en débrayant a fond .. faire 1 essai , avec 1 vitesse enclenchée , et en débrayant a fond .. @+
  11. en effet , je n'en trouve pas en neuf. tu peux peut etre en trouver en occasion. @+
  12. bjr . pour info , voici un lien https://skytronic.fr/1061-xsara-picasso. en occasion , ça ne doit pas etre compliqué a trouver, mais il faudrait la reference qui est marquée sur ton calculateur . @+
  13. bjr . sur ta foto , , c'est le bsm que tu montres, il est dans le compartiment moteur du vehicule . tu dois avoir une autre boite a fusible , en dessous du volant , a gauche ; je pense. je un oeil la dessus, ça doit pouvoir t'aider. https://www.packauto.fr/tutoriels/citroen/c4-phase-2/fusibles. @+
  14. grostoto. j'ai l'impression que tu dois etre fagigué ! tu as beaucoup de mal a te faire comprendre !!!. prophete57. pour ton type de moteur , regarde sit il n'est pas dans ton numero de serie, .quand quelqu'un de pro , te donnes un coup de main pour te sortie de la merdouille, la moindre des choses , c'est de faire l'effort de lui donner les renseignements qu'il a besoin , c'est pour t aider , gratos , car il est benevole . @+
  15. bjr . sur la foto , avec la cosse rouge , au dessus , c'est ta rampe(rail) d'injection. @+
  16. bjr . regarde sur la broche jaune , en dessous du demarreur , pour voir si tu n'as pas un pobleme de connexion. autrement , essaie de demarrer en debranchant le capteur de pression de rail.. @+
  17. oups

    code defaut C1351

    bjr . ok. merci
  18. oups

    code defaut C1351

    bjr . oui je pense aussi , mais je ne sais pas si c'est possible de monter un bloc abs occasion , le vin ne sera pas le meme , .. VF7LC9HXC9Y503647. merci pour ton aide . @+
  19. bsr . la panne est arrivée comment ?. @ +
  20. oups

    code defaut C1351

    j'abjr . j'ai regardé hier , le bloc abs , j'ai retrouvé 2 + ok, et masse ok . mais je ne sais pas ou vont les autres fils , si quelqu"un a 1 plan , je suis preneur. j'ai tjrs en defaut permanent , C1351 defaut electrovanne admission avant gauche. @+
  21. oups

    code defaut C1351

    bjr . hier , j'ai jete un oeil sur mon relai , j'ai trouvé les 3 + et la masse. j'ai testé avec le diag , les 4 electrovannes d'echappement , , j'arrive a les activer, et a les faire claquer.( pas de defaut ) pour les electrovannes d'admission , je peux activer les 4 , mais il n'y en a que 3 qui claquent, , j'ai aussi testé la pompe de circulation , elle est ok , mais je la trouve bruyante. je vais donc aller voir ce qui se passe au niveau du bloc abs . @+
  22. BJR . ok. mais quand tu changes un filtre a gazsoil ;tu vidange la cuve a chaque fois, en bas de la cuve a droite , il y a une mollette en plastique , qui sert pour vidanger ton filtre. @+
  23. bjr . au fond de la cuve du filtre tu as une encoche , tu tourne un peu le filtre , et tu vas le sentir s'emboiter.. si tu ne vois pas le fond du boitier, c'est que tu n'as pas vidangeé la cuve . @+
  24. oups

    code defaut C1351

    bjr . ok , je vais regarder ça demain,. tu pense a 1 problemre de fusible , ou un fi d'alim coupé . ? . il n y a pas de relai externe pour commander le bloc abs , ,? @+
  25. bsr . il doit y avoir une resitance pour le ventilateur intérieur . j' en au fait une sur une c4 un peu + ancienne , elle etait fxée sur la buse des ventilateurs moteur , juste derrière la calandre, regarde déjà si elle est la sur ton vehicule, tu la débranches , si ton ventilo ne tourne plus ( moteur en marche, ) tu peux déjà éliminer un probleme de ventilo. @+
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