SDEF

Bonjour à tous, Aujourd'hui fin de l'opérations "Airbag". J'ai reçu les pièces hier (calculateur+airbag d'occase AVG). Tout est remonté à sa place, et tout fonctionne : Plus de bip au contact et le voyant s'éteint après quelques secondes. Donc tout semble être rentré dans l'ordre. Je pense que ça confirme aussi que le calculateur d'occasion était "clean" ;o) Je vais m'atteler maintenant à l'empreinte que la glissière de sécurité a laissé dans l'aile AVG et les 2 portières. Mais ça c'est juste de la carrosserie. Encore un grand MERCI à tous pour votre aide et vos conseils, ça aide à se lancer en terre inconnue ! P.S. Il y a bien un connecteur côté airbag, plaqué par une lame métallique qui fait "agrafe" + Connecteur male pour une prise de terre. Assez facile à déconnecter. P.P.S. Le plus délicat pour l'accès au calculateur, c'est le démontage/remontage de l'allume cigare qui est la clé du démontage de la console centrale. Un petit casse tête ;o) P.P.P.S. La morale de l'histoire c'est qu'un airbag ça se répare plus vite que mes côtes qui se sont prises l'explosion dudit airbag lors du choc ;o(

Bon, fin des cogitations, comme je désespérait de trouver un siège (encore 6 casses ce WE, et 15 échanges sur le bon coin avec toujours la même réponse : "siège AVG" plus dispo), j'ai finalement trouvé le truc pour démonter l'Airbag du dossier du siège : en soulevant la garniture par derrière, on arrive difficilement à accéder à un écrou qui tient l'airbag au cadre du siège. Après, décollage de mousse un peu sauvage et c'est bon. J'ai passé commande chez gbautopieces06, un calculateur à 57€ dont toutes les refs ont l'air identiques, un airbag de phase1 à 48€ . Je croise les doigts pour que tout soit conforme et que ma chère Picasso reparte pour 365000 autres kilomètres. Je vous tiens au courant quand j'ai reçu les pièces. Encore un grand merci pour tous vos conseils !

Salut à tous, j'ai démonté le calculateur. Apparemment la voiture démarre toujours. Donc pas de problème. Petite hésitation néanmoins, que je l'envoi pour reset à Skytronic (recommandé ci-dessus) ou que j'en achète un d'occase (ref identique) genre : CITROEN XSARA PICASSO CALCULATEUR AIRBAG REF 9650137080 AUTOLIV 602327400 | eBay, comme je n'ai pas de siège (non explosé) pour le moment, je n'aurais aucun moyen de tester que le calculateur est bien "clean". Y-a-t-il un moyen de distinguer un voyant allumé "par le calculateur suite à un accident" et le voyant allumé à cause d'une "prise d'airbag débranchée sous le siège" Si non, j'aurais tendance à penser qu'il me faut un siège d'abord. A réception du calculateur, je n'aurai que 7 jours de garantie pour le renvoyer.

Demain, en attendant de trouver un siège AVG, je m'attaque au calculateur d'airbag pour voir la ref, le changer et/ou le faire reprogrammer. Il faut débrancher la batterie avant de déconnecter le calculateur ? Un problème à rouler sans en attendant ? Merci encore pour votre aide à tous.

Bonsoir oups, Année 2003, je suis dans le sud est de la région parisienne.

Toujours pas réussi à trouver un siège conducteur de phase 1. Vous pensez qu'il y a incompatibilité avec les phase 2 (airbag) ?

Je galère pour trouver un siège de Phase 1 dans un état acceptable. Je vais peut-être tenter de ne remplacer que l'air bag. Par contre tout ceux que je trouve semblent avoir été sauvagement coupés au niveau de la connectique. Quelqu'un sait si le resoudage des cables est complexes (multi brins,ou juste 2 ou 3 gros fils ?). Merci d'avance !

Merci beaucoup à vous 2. Pour trouver un calculateur d'airbag non crashé ou une boite qui répare, vous avez une reco "de confiance" ? Stéphane

Salut Grostoto, Merci pour ta réponse. Pour le siège je galère à trouver le même velour bleu en phase 1, mais je vais continuer à chercher qui a tenter un déhoussage/rehoussage entre un occase et le mien. Par contre pour que je sois bien sûr de comprendre, quand tu réponds "non" à la question 4, est-ce-que tu veux dire : a. Rien besoin de faire pour qu'elle repasse le contrôle technique ? (je ne sais pas si c'est détectable au CT et rédhibitoire) OU b. Il faut faire un truc pour qu'elle passe le CT, et ce truc a l'air compliqué : dessouder et reprogrammer une EPROM ? Perso si ce n'est pas détectable à la valise du CT et que je voyant s'éteint quand j'ai changé le siège, ça me va. Si c'est b, et que c'est indispensable pour passer le CT, l'opération a l'air complexe. Tu connais un site qui document la manip ? Merci encore pour ton temps ;o)

Bonjour, Suite à un endormissement inopiné sur l'autoroute j'ai raclé la barrière de sécurité centrale côté gauche. De la carrosserie à priori, mais problème : L'Airbag latéral dans le siège a explosé. J'adore ma Picasso qui a 365.000km et est en pleine forme, mais je n'imagine pas qu'un garagiste me trouve une solution cohérente avec la valeur de la voiture. D'où mes questions : Dans ce genre de cas, comment on remet la voiture d'équerre ? 1. Changement de l'airbag ou de tout le siège conducteur ? 2. Le sièges/Airbag Phase 1 et Phase 2 sont ils compatibles ? 3. Y-a-t-il un capteur quelque part qui est en jeu et éventuellement à changer (dans la portière, sur le chassis ?), ou même après le déclenchement, le capteur reste opérationnel? 4. Faut-il faire un reset du journal d'incident de l'ordinateur de bord pour que le voyant s'éteigne et/ou que la voiture soit à nouveau compatible avec un check du contrôle technique ? Et si oui, comment peut-on procéder par soi-même ? Merci d'avance ! Modèle : Xsara Picasso Phase 1 2.0 HDI