divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

N'oubliez pas que les VE sont communicants par la prise de recharge intégrée, et par l'informatique embarquée.

Par exemple, si avec la Tesla S les recharges sont gratuites pour le 1er acheteur, la Tesla modèle 3 dont on doit payer les recharges, la borne de recharge sait très bien faire la différence entre ces 2 modèles.

Et rien n'empêche la pose obligatoire d'un système bloquant la recharge si un code, ou une information n'est pas transmise.

Ma boule de cristal (made in china) me dit que les possesseurs de VE vont devenir des vaches à lait ! lol

Y vont raquer, les gueux !

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Posté par un internaute sur un forum:

- Ce matin j'ai vu le facteur, étonnamment dans une voiture de location au lieu de sa belle Kangoo jaune électrique."Moi : Et bonjour et bonne année ! Alors vous faites de la publicité pour un loueur de voitures maintenant ?Lui : Non, avec le froid ma Kangoo ne me permet pas de faire la totalité de la tournée, les batteries sont à plat avant d'avoir fini."No comment...

Les Kangoo ont une vielle technologie de batterie, (200km wltp environ )

Petite batterie et 1° génération de cellules, pas étonnant, qu ils ont des pb

En tous cas, je roule depuis 2014 en électrique en véhicule perso, Zoé puis Leaf, puis re Zoé, et depuis 6 ans un tas de gens m'en ont raconté des tonnes et je roule toujours sans taxes et quelquefois avec des charges gratuites.

Au fait la nouvelle C4 est pas mal, il ne lui manque juste qu'une batterie un poil plus costaude et d'un motur plus efficient pour etre parfaite pour moi.

J'ai reçu une alerte Ecowatt Bretagne:

RTE incite les Français à réduire leur consommation d’électricité le 8 janvier 2021

En raison de la baisse des températures, la consommation française d’électricité atteint un niveau élevé qui réduit la marge de sécurité disponible. RTE active le signal rouge sur son site MonEcowatt.fr au niveau national. Toutefois, aucune coupure d’électricité n’est prévue. RTE met en œuvre tous les moyens pour garantir la sécurité d’approvisionnement en électricité et incite les Français à réduire leur consommation, le vendredi 8 janvier sur la tranche horaire 7h-13h.

Idem au niveau Nationnal

https://www.rtl.fr/actu/economie-consommation/vague-de-froid-risque-t-on-des-coupures-d-electricite-7800952349

Comme l 'a dit toto: «Il n'y a aucun problème avec la production et la distribution de l'electricité en France»

C’était prévisible, la France a “rallumé” en septembre et en octobre ses quatre centrales à charbon fortement émettrices de CO2, et d’une puissance presque identique aux deux réacteurs nucléaires de Fessenheim fermés en début d’année 2020 qui n’émettaient pas de gaz à effet de serre…

https://www.lemondedelenergie.com/electricite-france-charbon/2020/11/30/

et depuis 6 ans un tas de gens m'en ont raconté des tonnes et je roule toujours sans taxes et quelquefois avec des charges gratuites.

oui ça c'est habituel, et en général ceux qui en parlent le plus ne sont pas ceux qui utilisent, mais juste ceux qui veulent discréditer.

Bonne journée

Rien de plus normal vu que le confinement a changé le calendrier d’entretien des centrales. Donc rien à voir avec la production d’électricité à proprement parlé, mais tout à voir avec certaines décisions abrutissantes.

Vivement que je puisse passer d’abord à l’auto consommation puis l’autonomie.

Et quand les VE se seront démocratisé, les batteries des VE aideront edf pour les éviter les coupures

Il me semble quand Espagne, ils ont commencé ...

Voici un article qui explique mes propos

https://www.caradisiac.com/amp/vague-de-froid-la-voiture-electrique-peut-elle-faire-disjoncter-la-france-187421.htm

Une 2° article, qui explique la même chose, mais plus complet, sur le manque d énergie actuelle

https://m.20minutes.fr/amp/a/2948051

Et quand les VE se seront démocratisé, les batteries des VE aideront edf pour les éviter les coupures

Il me semble quand Espagne, ils ont commencé ...

Encore un mensonge, une de tes fables qui n'est aujourd'hui et encore pour très longtemps pour le coup de la sience fiction .

En attendant en France on rallume des centrales au charbon et on importe de l'électricité d'Allemagne/ Pologne produite avec de la lignite...elle est belle la voiture "propre"

En attendant en France on rallume des centrales au charbon et on importe de l'électricité d'Allemagne/ Pologne produite avec de la lignite...elle est belle la voiture "propre"

Tu es ridicule....

c'est pas vraiment de la faute à la voiture electrique ces pics de conso...

on est encore très loin des plus 100 000 MW de pic enregistré en france... à une époque ou la voiture électrique était aussi rare que le dahu..

Un autre article qui décrit les non risques avec les VE,

Mais les risques certains avec le comportement des citoyens (panique)!!!

https://www.leblogauto.com/2021/01/vehicules-electriques-peuvent-provoquer-black-out.html/amp

Tout à fait,

Si un véhicule est branché chaque soir, c'est juste pour compléter sa batterie de l'énergie consommée la journée.

Il faut savoir, qu'entre 2h00 et 7 h00 du matin, la consommation électrique est au plus bas en France... et une charge à ce moment là (15 kW en tout si on branche sur une prise 3 kW/h) permet de faire 80 km, soit le double de ce qui est fait en moyenne.

L'idéal est de brancher un véhicule à 75% de la batterie à 19h00, de réinjecter 25% dans le circuit RTE et de reprendre 50% manquants la nuit. Et ainsi, lors du pic, on arrive à remettre dans le circuit 12 à 15 kW, soit de quoi faire tourner quelques PAC de 19h à 23h.

Faut pas se leurrer, des abonnements spéciaux à tarification incitative vont bientôt voir le jour.

Dans la vraie vie, c'est pas si simple... il faut un convertisseur, y'a des pertes, des cycles de batteries en plus, du réacheminement et de la gestion en temps réel... bref des couts supplémentaires... Qui payera ?

Il sera toujours plus facile et donc moins cher de produire des GW dans une usine à GW que d'aller quémander des KW chez des millions d'utilisateurs ;-)

Il sera toujours plus facile et donc moins cher de produire des GW dans une usine à GW que d'aller quémander des KW chez des millions d'utilisateurs ;-

Cest portant ce que font les eoliennes et les particuliers en solaire.. la multiplication des points de fabrication.

Et cela fonctionne.parfaitement.. un onduleur ce nest pas bien compliqué a installer.

Renault 5 électrique

Fiat 500, Mini, Volkswagen Coccinelle... et bientôt R5 ! Renault s'apprête à dévoiler un concept de citadine 100% électrique reprenant les grandes lignes de la citadines des années 70

https://www.largus.fr/actualite-automobile/renault-5-suivez-le-reveal-de-la-r5-electrique-en-direct-10513405.html

Le TOP 3 des voitures électriques en 2020:

ZOE

E-208

TESLA model 3

Article TOP 3 voitures électriques France 2020

Bonjour

Si cette TM3 n'était pas si cher....

http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7622

Apparament l'imminente Ioniq 5 sera dispo en charge birectionnelle (de série?). V2L serait possible!

Pas de science fiction!

A noter d'autres technologies qui permettront de recharger des VE sont à l'étude. Bref rien n'est figé, nous n'en sommes qu'au début! Celles que l'on a acheté cette annnée, , sont déjà de la préhistoire.

Sas forcément utiliser des centrales nucléaires ni à charbon. http://www.sohhytec.com

L'avenir nous le dira.

Un autre point, même si l'électricité est taxée pour les détenteurs de VE, à un coût d'usage de mon ex-C4, qui est dans ma gamme de prix et d'entretien je resterais en électrique! Sans aucune aucun. Aucune envie de vroum vroum, de bruit, vibrations.

A noter que l'état subventionne aussi les véhicule thermiques, les "frofiteurs" d'aides en tout genre sont aussi de ce côté, alors à ce compte là... Et que penser de ceux qui "profitent" en des allocations familiales, encore mieux, de la TVA réduit sur les travaux! Du GPL! Pas de gamin, de rénover surout pas vos batiments¨!

Vade retro satanas!!!

La TM3 est trop chère effectivement. Je regrette aussi que Tesla soit toujours dans le blig bling, avec la performance inutile. Toujours le mythe de la plus grosse. Le ridicule ne tue pas Tesla apparament, qui reste dans les codes formatés...

Même si également, je trouve la TM3 vraiment belle. D'ailleurs on en voit de plus en plus, rien que trois croisées hier!

La voiture électrique: fabrique de fake news!

Voici un article très bien fait

https://www.automobile-propre.com/la-voiture-electrique-fabrique-a-fake-news/

Plus rien ne les arrête

Une voiture électrique chinoise dangereuse mais homologuée pour l’Europe

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/28727-suda-sa01-la-voiture-electrique-chinoise-dangereuse-mais-homologuee-pour-leurope

Malgré cela, ça reste encore rentable:

- https://www.leparisien.fr/economie/l-australie-invente-une-taxe-au-kilometre-pour-les-vehicules-electriques-27-11-2020-8410814.php#:~:text=D%C3%A9sormais%2C%20un%20v%C3%A9hicule%20%C3%A9lectrique%20se,de%20231%20euros%20par%20an.

Petit rappel pour ceux qui croient (encore) au père Noël. lol

Et le kilométrage effectué serait relevé de quelle manière ? Déclaratif, relevé à l'occasion du contrôle technique ?

Ca paraît bien complexe à mettre en place.