divers Le véhicule électrique, les pour les contres.

[mat1979]

Combien d'emplois les VE vont-ils détruire: garagiste sans travail, vendeurs pièces auto ne vendant plus rien, raffinerie carburant et huile sans débouchés, etc ....

Combien d'emplois la filière VE va-t-elle créer ?

 

En 1900 ils disaient pareil avec l'apparition des voitures; ceux qui élevaient des chevaux.

[jp080]

Si ce n'est qu'on n'a pas forcé la main des citoyens pour passer à l'automobile comme on le fait actuellement

[toto]

C est la seul manière de procéder pour faire des changements !!!

[coyote2cv]

Combien d'emplois les VE vont-ils détruire: garagiste sans travail, vendeurs pièces auto ne vendant plus rien, raffinerie carburant et huile sans débouchés, etc ....

Combien d'emplois la filière VE va-t-elle créer ?

 

cela s'appelle de la destruction créatrice et depuis le début de l'aire industrielle cela a toujours existé

[Florent-In]

Oui, mais...

 

Jusqu'à présent l'évolution se faisait dans un contexte de "libre concurrence".

 

Aujourd'hui on veut évoluer en interdisant d'un côté et en subventionnant de l'autre.

 

Je doute que l'ami Joseph aurait validé ce processus politico-économique ;-)

[Diabolo1]

Quand on ferme la centrale de Fessenheim et qu'on achète de l'électricité à l'étranger pour combler le déficit d'électricité suite à cette fermeture, on a tout compris !

On aurait du fermer cette centrale quand la centrale de Flamanville aurait été opérationnelle, surtout que Fessenheim avait été remise à niveau.

 

Diabolo1

[DSCXM]

Quand on ferme la centrale de Fessenheim et qu'on achète de l'électricité à l'étranger pour combler le déficit d'électricité suite à cette fermeture, on a tout compris !

On aurait du fermer cette centrale quand la centrale de Flamanville aurait été opérationnelle, surtout que Fessenheim avait été remise à niveau.

Ben oui , il est préférable d'acheter de l'electricité d'Allemagne et/ou de Pologne produite avec de la lignite (charbon le plus polluant existant) pour alimenter les voitures électriques "vertes"

[Petit rusé]

Ben oui , il est préférable d'acheter de l'electricité d'Allemagne et/ou de Pologne produite avec de la lignite (charbon le plus polluant existant) pour alimenter les voitures électriques "vertes"

 

Oui ! C'est la logique des gens se prétendant "défenseurs de la planète" , mais là ont est mal partis .

 

Il me semble que la planète soit bien assez grande pour se défendre toute seule, il faudrait donc trouver un autre prétexte pour continuer à essayer d'imposer à la société une façon de vivre qui est loin d'être naturelle !

[toto]

Voilà une bonne nouvelle, avec le réseau ionity, on aura une bonne infrastructure pour les grands voyage

 

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20201217-202025_chrome-1608233004.jpg

 

https://www.automobile-propre.com/charge-ultra-rapide-total-va-equiper-300-stations-en-france-dici-fin-2022/amp/

[jp080]

Voilà une bonne nouvelle, avec le réseau ionity, on aura une bonne infrastructure pour les grands voyage

Oui, mais à quel prix pour l'usager !!!

[toto]

C est pas un pb, c est utilisé que 2 ou 3 fois dans l année pour une majorité des personnes

Et encore, avec certaines marques automobiles, le prix est raisonnable

[mat1979]

Oui, mais à quel prix pour l'usager !!!

 

Certainement moins qu'un plein équivalent d'essence.

[jp080]

Certainement moins qu'un plein équivalent d'essence.

C'est l'équivalent selon la marque de l'automobile, voir plus cher si on compare le nombre de kilomètres parcourus avec un plein.

Je ne suis pas contre cette chaine de ravitaillement, mais attention tout de même à ne pas laisser un monopôle sur les autoroutes à une société qui a des tarifs prohibitifs, et cela au détriment des usagers.

[grostoto]

Je ne suis pas contre cette chaine de ravitaillement, mais attention tout de même à ne pas laisser un monopôle sur les autoroutes à une société qui a des tarifs prohibitifs, et cela au détriment des usagers.

euh... c'est déjà fait pour les carburants pétroliers, pas de raison qu'il en soit différent pour l'electrique...

[Diabolo1]

Je ne suis pas contre cette chaine de ravitaillement, mais attention tout de même à ne pas laisser un monopôle sur les autoroutes à une société qui a des tarifs prohibitifs, et cela au détriment des usagers.

Sociétés privées, rien ne t'oblige à te ravitailler au près de ces sociétés dont le but est de générer du profit en apportant un service coûteux en investissement et en fonctionnement..

On est dans une économie libérale.

[grostoto]

S'ils sont les seuls sur le marché, il sera difficile de faire autrement...

[toto]

Avec ce type de méthode de vente, c est un frein au déploiement des VE!!

https://www.automobile-propre.com/breves/volkswagen-id-3-les-concessionnaires-freinent-les-ventes-en-allemagne/

[Petit rusé]

euh... c'est déjà fait pour les carburants pétroliers, pas de raison qu'il en soit différent pour l'electrique...

 

Je fais fréquemment 800 kilomètres d'autoroute, sans pour autant m'arrêter dans les stations d'autoroute. Un plein au départ à ma station habituelle et j'ai encore plus de 80 kilomètres d'autonomie à l'arrivée.......

Je ne sait pas dans combien de temps une voiture électrique pourra en faire de même !

[toto]

En toute sécurité avec les pauses réglementaires, un VE le fait déjà

 

Mais si on est inconscient et que l on fait 800km sans s arrêter....

[mat1979]

Je fais fréquemment 800 kilomètres d'autoroute, sans pour autant m'arrêter dans les stations d'autoroute. Un plein au départ à ma station habituelle et j'ai encore plus de 80 kilomètres d'autonomie à l'arrivée.......

Je ne sait pas dans combien de temps une voiture électrique pourra en faire de même !

 

Je fais fréquemment 900 km de route et il me reste encore 50km d'essence à l'arrivée, pas la peine de faire le plein en route. Je ne sais pas quand avec ta voiture tu pourras faire de même.

 

Tout ça pour dire: il est facile de trouver l'exemple d'utilisation ubuesque où la voiture électrique ne convient pas.

[Petit rusé]

En toute sécurité avec les pauses réglementaires, un VE le fait déjà[/quote

 

Avec combien d'arrêts de combien de temps ?????

[toto]

Je l ai déjà écrit plusieurs plus haut, je n ai plus en tête

 

Pour mon prochain trajet de 400 km au nouvelle an, c est un seul arrêt de 27 minutes

Modifié le 19 décembre 2020 par toto

[Diabolo1]

Pour mon prochain trajet de 600 km au nouvelle an, c est à seul arrêt de 27 minutes

Si c'est que pour le sens de l'aller (600 kms), recharge à l'arrivée, puis recharge durant le retour, puis recharge à la maison.

 

Diabolo1

[mat1979]

Dans tous les cas dans 5 ans on sera presque tous à l'électrique

[grostoto]

Je voudrais bien...mais je n'y crois pas..