problème Petits et gros Bugs ... intempestifs

[mikebzh44]

Je trouve cette impossibilité presque logique.

 

Si on met les anti-brouillards, c'est que la visibilité n'est pas bonne. Et passer en plein phare dans du brouillard, de la neige ou de fortes pluies ne fait qu'illuminer le brouillard ou les précipitations et n'augmente pas la visibilité. Si tu vois mieux en plein phare, c'est que les anti-brouillard AR ne sont plus nécessaire.

 

Et comme ça, ça évite de se retrouver derrière un gars qui est resté avec ses anti-brouillards alors que les conditions ont changées et de se faire gêner visuellement.

 

Bref, pour moi, ce n'est pas un bug mais bien une bonne idée de la part des ingénieurs de chez Citroën.

[lb1]

Et moi aussi je trouve ça normal ...

 

En plus, quand je vois des "gus" rouler avec les feux de brouillard AR allumés à la moindre goutte d'eau !!!!

[nadiwa]

A une époque, il était impossible de mettre les pleins phares et les antibrouillards avant en même temps. Dès que tu actionnais les pleins-phares, les AB s'éteignaient. La c'est logique. Et puis d'abord, mettre les pleins-phares ou/et longues portés dans du brouillard ou de fortes chutes de neiges est complètement incohérent et même "suicidaire". On n'y voit pas plus loin que le bout de son capot et encore. D'où le fait de positionné les AB avant et/ou arrière au plus bas sur la voiture pour éclairer sous la nappe de brouillard (à 20/25 cm du sol).

 

Par contre, je ne vois pas trop l'intérêt d'associer les pleins-phares avec les AB arrières.

 

Pour info, il m'arrive de rouler dans un petit brouillard matinal assez fréquent dans nos campagne avec les avant et arrière et si une voiture se rapproche derrière moi, je coupe les AB arrière. Il m'a vu et ne sont donc plus utile. Par contre, je n'ai pas forcément besoin des avant et là je regrette de ne pas pouvoir commander séparément les Av des Ar.

Modifié le 12 décembre 2013 par nadiwa

[mikebzh44]

Justement, si tu passes en plein phare, c'est que la visibilité te le permet, comme tu le démontres brillamment dans ton message. Donc si toi, tu peux passer en plein phare, c'est que celui qui te suis te verra très bien sans tes AB. Car suivre quelqu'un avec ses AB allumés alors, qu'il pleut, c'est vraiment super désagréable !

[nadiwa]

Ne pas confondre voir et être vu. Parfois il est utile de bien se faire voir de loin sur certaines routes dans une légère brume. Et les AB arrières permettent cette fonction. Il suffit juste de les couper dès qu'une voiture te suit. Mais en même temps, il est parfois aussi utile de mettre les pleins-phares ne serait que pour voir un obstacle ou un panneau.

[leonard2013]

pas de problème pour mettre en plein phare avec les antibrouillards en fonction

[lb1]

Je viens de vérifier ... idem pour moi ...

[hornet_57]

merci pour toutes vos réponses,

mais avant de m'apprendre a conduire, je demandais juste si cela était sur tout nos pick que les pleins phares étaient incompatible avec les anti brouillard arrière.

 

ps: les anti brouillard arrières ne se mettent pas par temps de pluies.

[Invité guest1589]

Je ne pense pas que cela soit un bug "intmpestif", titre de la discussion

D'autre part, souvenez-vous que des évolutions sur les véhicules sont toujours possibles, et ce n'est pas parce qu'un C4PII avec une certaine version de boitiers électroniques aura le même fonctionnement qu'un autre C4PII par exemple tout neuf

Rappelez-vous, sur les C4P 1ère génération, du clignotant impulsionnel, ou de l'allumage d'un code par appui sur le bouton clignotant, etc, etc

Et rappelez-vous enfin qu'Hornet57 a par exemple un SMEG+ en version 5 ...

[hornet_57]

c'est bien des antibrouillard arrières dont je parle, juste avec ceux de devant c'est ok.

[Invité Manu GS]

Plein phare possible avec avant et arrière allumés

[hornet_57]

je ne me rappel pas de qui est cette phrase:

c'est une loterie les "options" sur cette voiture

"option" pour dire tous ce que l'on peu ou pas retrouver sur la voiture

 

un autre truc : les sièges massant qui se coupe après 15 min sans extinction du voyant ( pour reposer le lutin kiné je suppose)

[lb1]

je ne me rappel pas de qui est cette phrase:

c'est une loterie les "options" sur cette voiture

"option" pour dire tous ce que l'on peu ou pas retrouver sur la voiture

 

un autre truc : les sièges massant qui se coupe après 15 min sans extinction du voyant ( pour reposer le lutin kiné je suppose)

 

 

[Invité gryse]

Bonsoir,

Petit bug: hier soir, j'avais 2 "barrettes" (sur les 12) de gasoil au tableau de bord.

Ce matin, pareil au 1er démarrage.

Au second démarrage, plus de barrette, voyant réserve clignotant (et pas seulement allumé fixe).

Je roule, anxieux, jusqu'à la station T_tal la plus proche et je mets 30l de GO. Théoriquement, le réservoir faisant 55l, je devais dépasser la moitié de la jauge, soit à la rigueur 7 ou 8 barrettes sur les 12.

Mais, comme je le pensais, la jauge s'illumine de 10 barrettes...

Donc, je n'étais pas à sec, logique d'après ma conso et mon kilométrage depuis mon dernier plein.

Quelqu'un a déjà eu ce pb?

Un remède??

Merci

[Invité guest1589]

je ne me rappel pas de qui est cette phrase: c'est une loterie les "options" sur cette voiture "option" pour dire tous ce que l'on peu ou pas retrouver sur la voiture

Faut surtout dire que certains font exprès de ne pas lire certains messages ...

Que sais-tu des évolutions du véhicule ? Que sais-tu de la différence apportée par ton SMEG+ en version 5 ? Qui te dit qu'il n'y a pas eu reprogrammation de certains paramètres pour faire des évolutions ?

[hornet_57]

c'est en effet ce que j'avance , personne ne sais ou ne dit ce qu'apporte cette évolution

c'est le pourquoi du terme "Loterie"

rien de dénigrant, juste que c'est a nous de farfouiller pour découvrir ce que peu faire notre voiture,

je suis certain que quelqu'un qui n'est pas aussi curieux que moi ne les découvrirai jamais.

Et maintenant j'ai un problème d'alerte trafic qui me coupe la radio et le GPS pour m'annoncer des problèmes de circulation beaucoup trop loin pour moi Paris, Lyon, Allemagne ...

et un autre petit truc, a l'étranger le GPS lit les noms de rue et route dans la langues du pays traversé "trop fort"

[Invité guest1589]

Ceci n'est pas un "bug" intempestif (titre de la discussion) mais un fonctionnement normal tant que tu ne paramètres pas ton véhicule, en particulier pour l'info trafic ...

 

Personne ne dit l'évolution car, pour rappel, il y a des choses confidentielles qui n'ont pas à être sur la place publique.

[hornet_57]

pour rappel, il y a des choses confidentielles qui n'ont pas à être sur la place publique.

elles le sont puis que le véhicule est commercialisé au grand publique ?

lorsque Androïde, Microsoft ou IPhone sort une mise a jour ont sait se qu'elle contient ou se qu'elle apporte.

je ne comprend pas ta position sur le sujet.

[Invité guest1589]

ce n'est pas MA position, mais une position officielle de la société.

PSA n'est pas Android, Microsoft ou d'autres

Et quand bien même ces sociétés annoncent des choses, elles ne te disent pas tout. Tiens, par exemple, sais-tu EXACTEMENT ce que modifie un fichier KBxxxxx ou Qxxxxxx publié par Microsoft une fois par mois lors de la "jour sécurité" ? La réponse m'intéresse ...

[mikebzh44]

Il n'empêche que nos voitures ressemblent de plus en plus à des ordinateurs. Surtout avec l'arrivée de ce genre de tablettes tactiles. Je suppose qu'elle tourne sous Linux (comme la remplaçante de la R-Link de Renault) ou Android.

 

En tout cas, même sans tout dévoilé, Citroën pourrait fournir un changelog à chaque mise à jour pour annoncer les corrections / évolutions majeures par rapport à la version précédente, sans dévoiler des secrets d'état. De toute façon, les autres constructeurs se doutent bien que cette voiture sort avec plus ou moins de bugs qui devront être corrigés via des MAJ de firmware et autres.

 

Mais bon, c'est un technospace, donc c'est fait pour les geeks qui aiment bidouiller les paramètres et fouiller dans les menus :PP

 

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[Invité Arhwenne]

Surtout que comme PSA il s’achète des voitures concurrente pour les étudier au maximum et sa tout le monde est au courant alors les pseudo secret sa me fait rire car nous le public on s'en contre balance nous on veut juste savoir les améliorations et les bugs divers corriger et non le procès industriel que tout les autres connais plus ou moins quand la voiture est commercialisé.

[MacJL]

Pour reprendre la remarque sur les KB, lorsque tout éditeur logiciel sort un correctif, il en liste à minima les améliorations principales et les bugs corrigés. Ils ne détaillent pas forcément tout, et c'est leur droit.

 

Mais dans ce système qui ressemblent de plus en plus à de l'informatique (même embarquée dans un véhicule), je m'attends à minima à avoir un changelog pour voir quelle est la dernière version de firmware disponible et pour quels modèle de véhicules, et un bug report pour pouvoir y remonter les bugs rencontrés. Je n'ai trouvé ni l'un ni l'autre pour ce 'technospace'. Et pourtant, des demandes de correctifs ou d'amélioration, j'en aurais un paquet à en faire!!

[hornet_57]

et voila je n'en demande pas plus et beaucoup sont aussi en attente d'info concernant ce qu'apporte une mise a jour ,

[Invité guest1589]

Vous pourrez toujours attendre, alors

[Invité sebbcbg]

Un bug double effet pour moi.

 

Le voyant orange du rétroviseur passager s'allume quand il veut lol. De jour comme de nuit et par beau temps comme par pluie.

 

J'ai remarqué que le rétro se déréglait vers le bas. Je pense que le fait de passer en marche arrière ce qui abaisse les rétros pour ma part, il ne revient pas toute a fait a son réglage initiale. il doit y avoir une légère différence qui fait que je suis constamment en train de remonter.