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Adblue : techno, ajout d'urée, questions, ...


Invité luca

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Bonjour

Bon à savoir, surtout que si le débit de la pompe est un peu fort même avec un appui faible du pistolet, avec un bidon hors du véhicule, le risque est faible. Et on remplit alors chez soi tranquillement son réservoir d'urée.

Plein de Citroën (et quelques Peugeot...)
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  • 1 mois après...

Saluti

 

Questions?

 

Vous pouvez faire le plein dans les stations AdBlue que l'utilisation de camions existants?

 

Le diagnostic Diagbox est nécessaire de mettre indicateurs 0?

 

Merci par votre responses

http://miphedra.org

 

http://s21.postimg.org/qgmecgnz7/avatar63504_4_gif.jpg

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Bonjour

On peut faire son plein à partir d'une pompe d'Addblue prévue pour les camions mais attention alors au débit de la pompe potentiellement important, l'Addblue laisse des belles traces sur les moquettes...

L'autre solution est de se remplir un bidon de 5 ou 10 litres en station, bidon à l'extérieur de l'auto et faire le plein ensuite chez soi, calmement, avec un entonnoir.

La chaine d'alerte, si on a remet assez d'Addblue, se réhabilite de elle-même. Idem même si on n'est pas encore dans la chaine d'alerte.

Plein de Citroën (et quelques Peugeot...)
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  • 3 semaines après...
Invité guest1589

Il serait intéressant que ton chef d'atelier dise (et montre) quelles seraient les différences entre le Adblue pour "camion" et celui pour ton C4P2.

Ce serait comique.

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Bonjour

Je confirme, je n'ai jamais entendu parlé d'une différence entre Adblue pour voitures ou pour les camions, sachant que c'est un produit, l'Adblue avec une seule norme. Et sur le site de Total, on ne parle pas différence de produit.

Même si une différence existait, le système de dépollution le digère très bien...

Par contre, une pompe pour camion peut avoir un débit non compatible pour un remplissage propre et efficace, surtout ou est situé actuellement la goulotte de remplissage !

Plein de Citroën (et quelques Peugeot...)
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  • 4 semaines après...
Bah avec la MO ca me choque pas. Surtout que c'est aussi simple que de mettre du lave-glace pourquoi pas le faire soit meme? :-)

-BMW 320d 184 Touring Noir nacré

-C4 II 2.0 HDI 150 Exclusive + Noir Perla Nera -TPV - Jantes 18" Newton, ambiance matinale -Pack Hifi DENON 01/11 pour Madame

-Kawasaki Z1000 SX noir/vert 05/2012 Akra, Full power

-BX 16 soupapes rouge furio 07/1990 ma youngtimer

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Sur le site Total vous pouvez trouver une station de distribution dans votre région.

 

http://www.total.fr/pro/carburants/adblue/adblue-en-station-service.html

Modifié par furtif.c
C4PII-7 BlueHDI 150 BVA6 Exclusive : Présentation ICI
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le voyant "attention démarrage impossible dans 2400 kms" s'est allumé ce soir à 40 300 kms soit 18 000 kms après le dernier plein fait fin 08/2014.Cela revient finalement vite

j'ai essayé de faire le plein ds une station Total avec le pistolet. j'y suis arrivé mais quelle galère. 10 min pour mettre 14.50L. Avantage prix : 14.50 L * 0.45 cts = 6.70E ..!!

le tuyau rentre dans orifice mais il claque aussitôt. il faut donc le ressortir, l'incliner à 45° et faire couler l'Ad Bue tout doucement sous peine d'en asperger toute la voiture....La pompiste m'avait avertie : "personne n'a reussi à remplir le réservoir d'une voiture". C'est vrai que l'emplacement de l'orifice n'aide pas.....

La prochaine fois je réessaye en station mais avec un entonnoir. comme je sais qu'à chaque fois je mets 14L, pas de risque de débordement....

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Merci pour ce retour.

Je pense que pour ma première fois commencer par un bidon type jerricane de 20 litres que je remplirai à 15 litres d'adblue à la pompe pour ensuite remplir le réservoir via un antonnoir.

Modifié par furtif.c
C4PII-7 BlueHDI 150 BVA6 Exclusive : Présentation ICI
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Dans ma station Total la personne à la caisse me donne un adaptateur qui se met au bout du pistolet et qui empêche le pistolet de claquer. Je peux donc faire couler doucement sans déborder. J'ai mis moins de 2mn à faire mon plein.
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