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  1. Stan1
    Pareil pour moi, la batterie a 8 ans, plus de start/stop depuis 3 ou 4 ans, mais elle démarre bien. En hiver je lui mets un coup de chargeur pour la maintenir en forme.
  2. Stan1
    Avant de passer le ct, j’ajoute un produit nettoyant dans le gasoil en suivant scrupuleusement le mode d’emploi (rouler à plus de 3000tr pour décrasser injecteur et fap. https://bardahl.fr/fr-fr/nos-produits/automobile/additifs/moteur-diesel/decrassant-5-en-1-diesel
  3. Stan1
    En 2018, il s’agit d une boîte eat6 . Effectivement la puissance a été abaissée à 115cv pour raison fiscale pour la Belgique
  4. Stan1
    Une autre solution, si la réparation est trop couteuse, c'est de faire désactiver l'adblue par un garagiste qui programme les moteurs. Plus d'adblue à mettre , plus de panne et apparement cela passe au contrôle technique (ils ne mesurent pas encore les Nox).
  5. Stan1
    Le mien ne fonctionne plus depuis 3 ans, pour mon plus grand bonheur. Tant que ma voiture démarre je ne change pas la batterie. De temps en temps je lui met un coup de chargeur.
  6. Stan1
    Probablement réservoir adblue HS. L'alerte avec le décompteur kilométrique va venir.
  7. Stan1
    Pareil pour moi (modèle 2015). Je les ai fait changer
  8. Stan1
    Il y a qq années, pour ma C5 16hdi, j'en avais acheté une pour moins de 10€ chez Citroën. Fameuse inflation! Mais c'est à cause du covid et de la guerre en Ukraine mon brave monsieur...
  9. Stan1
    Sur cette génération, il y avait un problème au neiman qui avait tendance a chauffer jusqu'à la panne de la clim. A vérifier https://forum.autoplus.fr/viewtopic.php?t=16600
  10. Stan1
    Une consommation se mesure sur plusieurs centaines de km voir sur un plein et non sur 25km. Il suffit d'avoir un léger vent de face et vous consommez plus.
  11. Stan1
    Là j'en suis à 135000 km, toujours aussi content. le radiateur de chauffage commence à faire des siennes, peu de chaleur côté droit. je vais le faire changer car je compte encore la garder un bout de temps. consommation toujours ridicule 4.8 - 4.9l.
  12. Stan1
    Tiens, c'est difficile d'enlever le bloc optique du coffre? je voudrais changer les ampoules clignos à titre préventif
  13. Stan1
    C’est curieux que cette ampoule du pare-chocs est hs. Cette ampoule ne fonctionne pratiquement pas.
  14. Stan1
    Très bonne motorisation et la boite eat6 lui va bien. Aucun soucis jusqu'à ce jour 135000km. Je roule en éco-drive. Ma consommation est de 4,9l/100km. Je vais bientôt remplacer le radiateur de chauffage car il ne chauffe que côté conducteur, et madame n'apprécie guère.
  15. Stan1
    Une idée du prix pour le remplacement de l'aerotherme chez Citroën? Je suppose qu'il faut démonter le tdb...
  16. Stan1
    Oui mais ça va venir… Je viens de demander une offre de prix pour un C3 aircross 15bluehdi eat 8. Mais je pense aller voir chez les concurrents. Exit donc Ds, Peugeot, et Opel, même motorisation.
  17. Stan1
    Ils auraient mieux fait de garder le 16bluehdi, qui lui est très fiable.
  18. Stan1
    https://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-15-bluehdi-psa-probleme-de-grippage-du-systeme-dinjection-10638390.html Bonjour, je viens de lire cette article sur le grippage de la pompe haute pression qui produit de la limaille et contamine le réservoir, les injecteurs, et les tuyauteries du 15bluehdi. Certains d'entre vous ont-ils eu ce problème?
  19. Stan1
    A mon avis l’eau chaude rentre dans l’aerotherme, mais ne vas pas jusqu’au bout à cause de la saloperie. Et au bout c’est le côté passager. Mais on se demande d’où vient la saloperie?
  20. Stan1
    C'est une pièce montée en usine, ou bien la concession la monte elle même?
  21. Stan1
    Ca ne prend pas trop de place dans le coffre? Tu pourrais nous faire une petite photo? merci
  22. Stan1
    Bonjour, Quel est le prix demandé par Citroën pour la pose d'un attelage pour nos C3P? Vous avez d'autres enseignes à conseiller?
  23. Stan1
    Jip54 ou en es tu avec ton problème, tu as été voir ton garagiste? A mon avis , c'est un problème de software, une mise à jour devrait pouvoir le régler
  24. Stan1
    Et si on nettoyait le circuit de refroidissement via un produit adapté genre Bardhal, ensuite rinçage et mettre un nouveau liquide de refroidissement, est-ce que cela irait mieux? Quelqu’un a t-il déjà essayé ?
  25. Stan1
    Il faut juste voir en quelle matière se compose le hayon. Si c’est matière genre plastique , on oublie , trop fragile.
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